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1.三款新能源汽车盘点!
2.比亚迪新能源汽车的优缺点是什么?
三款新能源汽车盘点!
三款新能源汽车盘点,颜值在线动力充沛,当属购车首选
随着新能源汽车的发展,消费者可以以最少的预算,购买到表现力比传统燃油车更好的新能源电车。不仅如此,后期的用车成本也比较低,再也不会面临“油价上涨”的烦恼了。但是市面上的新能源汽车琳琅满目,不禁让消费者感到头大,如果你准备买一辆新能源汽车,我建议你看看这三款车,口碑、配置等各方面的表现都不错。
第一款,比亚迪汉2022款DM-i
比亚迪旗下的新能源汽车都独具亮点,就比如2022款的比亚迪汉在2020款上进行了升级优化,整车对线条的刻画设计十分精准,打造出饱满型面。这款车的前脸部分,镀铬装饰搭配点阵式的中网与两侧弧线的进气口设计,营造出精致的渐变效果,不过整车看起来更像是时尚版的传统燃油车,没有表现出新能源汽车的那种前卫感。
内饰依旧是家族式的设计风格,值得一提的是方向盘的设计,看起来有些别致,功能也很丰富,再加上皮质的用料,握起来手感很好,实用性大大增强。这款车采用了12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控,视觉效果不错。
这款车采用了插电式混合动力,由1.5T涡轮增压发动机与单电机组成,最大可达139匹马力,最大功率为102kW,峰值扭矩231牛米,有121公里和242公里两种续航可选,起步动力输出十分均匀,整体的动力表现平顺,不过持续加速时会感到有些眩晕感,所以建议不要经常尝试。
第二款,哪吒S增程版
外观方面,哪吒S采用了封闭式前脸,搭配两侧狭长的大灯,看起来尤为犀利,低趴的车头加上无边框车门,看起来是满满的轿跑气质。只是这款车的四个车轮内收比较明显,所以搭配车身线条显得不够饱满。
相比于外观,哪吒S的内饰就有些简陋了,整体的用料与设计搭配,看起来有些塑料感。但是它搭载的13.3英寸液晶仪表与17.6英寸的中控屏很亮眼,内置的配置也很丰富。
动力方面,哪吒S增程版采用的是增程式的形式,最大可达231匹马力,动力表现在今天介绍的三款车型中表现最好,CLTC续航里程达310km,可以满足大部分的用车场景。
第三款,长安深蓝SL03
长安深蓝SL03也采用了封闭式前脸设计,只是它的线条棱角分明,搭配两侧犀利的大灯,看起来极具攻击性,再加上掀背式的车尾设计,充满了运动性的轿跑气质。
长安深蓝SL03的内饰风格十分简约,除了保留最基本的方向盘与车门处的按键,中控部分的实体按键被完全舍弃,虽然看起来十分高级,但是增加了学习成本,对一些习惯于手动操作的消费者也很不适应。
动力方面,长安深蓝SL03分为了好几个版本,分别是1.5L增程式,峰值扭矩为320Nm;515km续航里程的纯电版、705km纯电版和730km氢电版。这款车的动力表现满足日常使用绰绰有余,增程式的百公里油耗低至4.5L,操控舒适,只是在经过细碎的颠簸路段会有些抖动。
三款车的表现,无论是从外观、内饰还是动力,看起来都各有亮点。比亚迪汉的设计介于传统燃油车与新能源汽车之间,所以很适合想要买来“过渡”的消费者;哪吒S与长安深蓝SL03搭载的中控屏尺寸都很大,内饰设计也很简约,配置丰富,只是相比之下哪吒S的质感较差。总的来说,它们各有优点与缺点,消费者可以根据自身的情况进行选择。
比亚迪新能源汽车的优缺点是什么?
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。
说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里,需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本,达到铅酸电池的成本,也要花费8 ~ 9万元。
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