哈佛汽车新款2020款h6最新消息-哈佛汽车新款2020款价格

1.第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

2.第三代哈弗H6上市，老款H6降至6.76万元，抄底好时机

3.2020款哈弗h6用什么发动机

4.晒出我的生活态度，2020款哈弗H6用车分享

第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

哈弗H6对于大家来说并不陌生，曾经的销量排行榜常客，路上保有率也极高，早在2011年8月，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，从此开启了它的一生，2017年的上海车展上，第二代哈弗H6上市，增加了2.0T+7速双离合变速箱动力总成，并融入了智能互联网系统，让汽车与科技相融合，全新的升级更具特色，如今，2020年成都车展上迎来了第三代哈弗H6，内部代号B01，将基于全新平台打造，使用全新的"弦韦"设计语言，外观内饰全面更新。

外观方面，第三代H6使用了"弦韦"设计哲学，相比第二代H6外观的线条更加硬朗，在融合家族式设计语言的基础上有了大胆的创新，诠释出“飞檐凌空”的造型，硕大的六边形前进气格栅，由金属网状几何形设计，高光反射后十分抢眼。

细节部分，哈弗Logo设计在前网中上方，面积也有所增加，虽然与中网保持统一颜色，但辨识度很高，前大灯呈现细长条状，内部两个LED灯组组成，视觉上科技感和战斗感十足，细节上到位，把消费群体指向年轻人群。

尾部的设计并没有像车头那样棱角分明，而是更加的圆润饱满，几乎没有硬朗的棱角，采用了当代较为流行的贯穿式尾灯设计，配合着下方的镀铬装饰条，使车尾的层次看起来更加分明，也多了几分厚重感，尾灯和镀铬装饰条中间为哈弗的英文Logo，相比此前车型，面积也有所增加，看上去十分抢眼，车侧的设计也有着很大的变化，腰线平直硬朗，从车头一直贯穿到车尾部，三角窗形状有所调整，新款车型的设计多了几分运动感。

19寸的轮毂线条复杂多样，展现出力量和运动感，并具有哑光效果，实车质感不错，轮胎是韩泰的225?55?R19。

内饰有着脱胎换骨的升级，与上一代车型相比，整体布局并没有太大的变化，但对于配置做了全面的升级进化，采用了12.3寸智联触控屏+10.25寸液晶仪表盘+10寸HUD全彩抬头显示，全新的三幅式方向盘下方采用镂空设计，在一些细节设计上很贴心，档把周围的操控区域采用双层镂空设计，增加了前排的储物空间，并配有无线充电,USB接口以及隐藏式挂钩，这些小设计对于日常生活十分方面，小挂钩的出现解决了日常挂食物的问题?，再也不用担心洒在车内了。

尺寸方面，新车长宽高分比为4653/1886/1730mm，轴距相比上一代增加58mm，增致2738mm，作为家用级别的SUV车型，更好的轴距表现也更容易得到消费者的认可，由于车身结构和设计，只有五座车型

动力方面，第三代哈弗H6将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T发动机和一台代号为4C20系列的2.0T发动机，最大功率分别为169匹马力和224匹马力，巅峰扭矩为285牛米和385牛米，均满足国6排放标准，传动方面与之匹配七速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100m，在性能提升10%的情况下，可降低14.5%以上的油耗，对于这个价位的家用SUV来说，提升性能降低油耗是消费群体十分关注的事情，未来或将推出插电式混合动力车型以及增程式混合动力车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6上市，老款H6降至6.76万元，抄底好时机

导语：昨天在乒乓球世界冠军张继科和网红企业家、带货家罗永浩的直播间里，第三代哈弗H6正式上市，此次发布会推出了四款车型，指导价为——11.59-13.49万元，参考之前H6的指导价和目前竞品的价格，全新H6的定价还是很合理的。而第三代H6上市，就意味着老款H6一部分车型就变味了停产在售状态，而这部分车型也是提供了更大的优惠力度，目前是抄底的好机会。

竞争力分析

对于哈弗H6的竞争力，我认为已经不需要更多赘述了，看看连续多个月的销量榜首，你就能够知道，这款车在国人心中的地位是多高；同时也反映出哈弗H6的出色产品力、可靠耐用性，以及高性价比的优势。不管是取得辉煌成绩的前两代车型，还是如今刚刚上市的第三代，都是值得考虑的车型。

价格分析

新款H6的价格合理，老款H6的价格则在市场的冲击下，显得更加实惠。目前通过相关渠道查询，老款H6的价格已经降至6.76万元，降价幅度为3.64万元。基本上已经下探到低一档车型M6的价格区间了，因此，从优惠后的终端售价来说，老款H6显得很实惠了。

产品力分析

以最低配车型?2020款?1.5GDIT?自动铂金舒适版来看，这款车型的配置就相当于标配，其配置了2气囊、胎压显示、后雷达、上坡辅助、无钥匙进入、塑料方向盘、方向盘换挡、织物座椅、9英寸大屏、蓝牙、原厂手机互联、卤素灯、LED日行灯、转向辅助灯、自动空调、后排出风口等，标准配置对于自主品牌来说，显得比较合理，正常使用也够了。

而在标配智之上，哈弗H6还根据不同车型，提供了6气囊、ADAS辅助驾驶系统、360全景影像、定速巡航、陡坡缓解、全景天窗、远程启动、皮质方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主驾电动座椅、GPS导航、语音控制、车联网、OTA升级、LED大灯、自动头灯等，配置丰富度还是很不错的，就看具体需要什么配置选哪款车型了。

动力部分，哈弗H6提供两套动力系统，1.5T和2.0T，传动都是匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为169马力和224马力，其中，1.5T发动机据实测零百加速在9.7s左右，2.0T则会更快。

2020款哈弗H6的车身尺寸为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，从车身尺寸来说，算是一款中等偏大的紧凑型SUV，而空间部分，由于有了2680mm轴距基础，在后排乘坐空间，以及后备箱的装载空间方面，H6皆有不错的表现。

作为一款市场打拼9年的老牌自主品牌车型，以及取得多个月销冠的实力车型，哈弗H6的可靠耐用性自然是经过了市场考验，因此在可靠性方面，也是H6的一大产品优势。

阿川评车

随着第三代H6的上市，老款的H6迎来了不小的优惠幅度，而从6.76万元的起步价来看，现在不抄底，更待何时。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款哈弗h6用什么发动机

太平洋汽车网哈弗h6一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压四缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。2020款哈弗h6车身尺寸长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm。汽车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

1.5升涡轮增压发动机的最大马力为169匹，最大扭矩为285牛米，每分钟输出最大功率5000到5600转，每分钟输出最大扭矩1400到3000转。

2.0升涡轮增压发动机最大马力是224匹，最大扭矩是385牛米，每分钟输出最大功率5500转，每分钟输出最大扭矩1600到3600转。

2020款哈弗h6车身尺寸长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm。汽车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

造型方面，2020款哈弗H6在造型及内饰细节部分进行了一系列调整，包括将侧裙颜色更换为亚光银色，轮圈改为多辐式造型。来到内饰部分，新车采用了全新的座椅造型。配置方面，全景天窗、全景影像、12.3英寸全液晶仪表盘、百度智能网联系统以及19英寸轮圈等配置都新增在不同配置版本车型上。

晒出我的生活态度，2020款哈弗H6用车分享

时间过得真快，自己提车时间已经超过10个月了，截止到目前总里程也超过了2.5万公里，2020款哈弗H6给我的整体感受就是动力充足和配置丰富，1.5GDIT的发动机集成了第二代CVVL、缸内直喷以及350bar喷油系统，发动机具体数据就不多说了，提车到现在的平均油耗大都保持在9个以下，最低的时候为7个多，目前的表现油耗为6个多，这个成绩对于工薪族的来说非常满意，每个月的加油费也不会很高，低油耗的同时也并没有所谓的动力不足，发动机在1000转的时候就能实现涡轮介入，1400转时就能达到285牛·米的最大扭矩值，在起步或者爬坡时最为明显，轻踩油门就能快速起步。初次之外，语音控制以及实时在线也是它的亮点，尤其是行驶途中需要更换目的地，只需要一句“你好，哈弗”就能操作了，在一定程度上也保证了行车安全，所以，我给自己爱车的评价只有两个字———优秀！

2020款哈弗H6的前进气格栅采用了家族式设计，具有很高的辨识度

尾部的设计非常简洁和大气，下部的双排气也证明了这是一辆偏向运动的SUV

19寸的轮胎看上去和整车很搭配，轮毂的造型也很经典

除最低配外，自动雨刷、自动大灯都出现在了2020款的配置表中

哈弗的品牌LOGO无处不在，这样的设计我感觉很棒，说明国产品牌越来越自信了！

方向盘的设计也偏向运动，看上去很粗壮，但实际操控起来确实很轻松的，都要得益于它的电动转向助力功能

大灯高度调节、ESP开关以及陡坡缓降的功能在仪表的左下部，其实这几个功能也不太常用，放在这里也有利于其它常用功能的排布

中控区域有自动驻车、电子手刹以及驾驶模式（经济、标准和运动）选择按键

顶棚拉手这样的设计非常实用！

仔细算算，也就四年多的时间，哈弗H6就完成了又一次的换代，在我看来这次的换代意义要大于上一次，得益于最新研发的柠檬平台，第三代哈弗H6在轻量化以及智能化方面进步巨大，甚至可以说是脱胎换骨，在国内的同级别车型中绝对算佼佼者，在我看来，第三代哈弗H6的出现会对合资SUV产生很大影响，比如大众探岳和本田CRV等，首先，在动力方面，这两款的主销车型和H6一样，都为小排量发动机，而第三代哈弗H6的285最大扭矩值优势很大，在低速的时候动力会更加充沛，而且哈弗的第二代CVVL技术在实际效果上也不输本田的VTEC！再次，第三代哈弗H6基于柠檬平台打造，具有轻量化和智能化等特点，相比于第二代减重了100多公斤，和探岳（1.4T）、CRV（1.5T）基本持平，众所周知，整备质量是影响油耗的重要因素，自己这款的H6车重将近1.7吨，目前的综合油耗不到9个，结合减重及动力总成优化等因素，第三代哈弗H6的实际油耗可下降1个，高效动力同样也能出现在中国品牌中！最后聊聊它的配置和性价比方面吧，不得不承认的哈弗的品牌价值和影响力确实不如合资，但是作为一个不到10岁的新品牌，就能做到数百万的存量，它的前景一定非常广阔，接着聊配置，第三代哈弗H6最耀眼的配置就是它的远程升级功能了，车主不出家门就能实现ECU、TUC以及其它车载软件的优化升级，这是同级别合资车型做不到的，还有就是它的安全配置了，应用大量的高强度材料，应用率远超其它车型，而驾驶辅助配置更不用多说了，这是自主的强项！所以，在我看来，第三代哈弗H6的意义不只是简简单单的整车换代，而且中国汽车品牌发展的一个重要里程碑！

第三代哈弗H6的前车标比之前更加醒目了，辨识度也更高了

电动尾门也出现在了它的配置表中，估计中高配车型都会有

中控区域变化很大，档杆变成了旋钮式，大量的按键优化到了中控屏中

副驾驶座椅同样采用了电动调节功能，对于女性朋友来说非常友好

后悬架升级成了多连杆，舒适度大大提升

尾灯也是第三代哈弗H6的另一个亮点，夜间造型很帅气！

双透镜的大灯看上去非常有气势！

雾灯内部也加入了透镜，穿透力大大增强

顶棚有了一个新功能，就是可以在车内控制尾门的开启和关闭

前排标配无钥匙进入功能