别克gl8在售车型-别克gl8旗舰概念车

1.别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了

2.4座版别克GL8申报信息曝光，后排堪比头等舱，配2.0T发动机！

3.售45.99-52.99万元，别克GL8 Avenir上市，4/6/7座总有一种适合你

4.别克GL8 Avenir艾维亚 45.99万起售，还看加价的埃尔法吗？

5.别克GL8四座版来袭，奢华内饰不输雷克萨斯LM，会有市场吗？

别克GL8 四座版来了，尺寸比埃尔法还大，这次真的是一家独大了

提起MPV，相信大家最先想到的是埃尔法，但是埃尔法高昂的售价对于消费者来说，始终是土豪了一些，如果说真正在市场中有着极高的保有量的还是要属一些稍微亲民一点的MPV车型，比如别克GL8，传祺GM8等，尤其是GL8。

（图为GL8?Avenir概念车）

目前在国内市场，中高端MPV领域可以说是被别克GL8给垄断了，2000年上市的它打破了国内商务MPV的空白，而在上市后的这20年里，GL8基本是长期霸占着这一级别销量王者的地位。

去年全年，GL8的销量达到了147,664辆，而在今年一月份，GL8又以?14180辆的成绩登上了MPV销量排行榜上的第一名，把一直坐在上面的神车五菱宏光比了下来，非常的强势。

要说GL8为什么卖得这么火爆呢，原因有很多，其一是在这一领域，GL8的对手并不多，同等价位的能叫得出名字的车型也只有本田奥德赛、艾力绅等，还有其品质，从国内第一代ＧＬ８开始，它就凭借着良好的舒适性以及高品质获得了很好的口碑，如今到了第四代，GL8依然在不断的升级，寻求更大的突破点。就在这一次，GL8又玩出了新花样，推出了四座版车型。

最近，去年底曝出中期改款仍未上市的GL8，又被工信部公布出四座版本车型的申报信息。新车基于之前GL8?Avenir概念车打造，未来将作为别克GL8的顶级豪华版车型。

从申报信息来看，别克GL8?Avenir四座版的最大亮点自然就是采用了四座的设计，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来，但是我们可以根据早前官方发布的GL8?Avenir概念车型的官图来看，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少。

另外，在GL8?Avenir概念车型的第二排可以看到其宽厚的座椅设计以及纹路样式无不透漏出极强的豪华感。

（图为GL8?Avenir概念车）

内饰中控部分，该车采用了连屏式的设计，两块悬浮式中控液晶屏幕连接在一起让整个车厢的视觉重心回归到驾驶员的位置，整体给人感觉极具科技感。

尺寸部分，从申报的信息显示，四座版本的车身尺寸略大于现款Avenir车型，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，甚至比埃尔法还要优秀。

外观部分，新车与早期发布的GL8?Avenir概念车型以及中期改款略有不同，仅仅表现在细节之处。

而动力方面，新车同样搭载2.0T，满足国六，为169kW（230PS）。

写在最后

总的来说呢，新车最大的亮点莫过于四座设计，这对于更加追求乘坐舒适性的消费者来说自然是很有吸引力，在乘坐体验上来说绝对是VIP中的VIP了。设想一些，在宽敞的乘坐空间里，跷着二郎腿，玩游戏，赏着剧，都很惬意呢。相信新车上市之后还会进一步巩固其市场影响力，期待！

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4座版别克GL8申报信息曝光，后排堪比头等舱，配2.0T发动机！

在国内合资品牌MPV车型中，别克GL8有着相当巩固的地位，其在二手车市场也有着相当可观的保值率，路上公务舱的广告宣传语，也让它几乎统治了国内商务车市场。而最近别克GL8似乎不满足于普通的商务MPV定位，想进一步把GL8高端化，于是在前不久的上海车展上，别克发布了GL8?Avenir四座概念车版本车型，该车定位是更加高端的四座商务MPV。新车外观应用多项专属设计，内饰用料更加考究，配置更加丰富，进一步满足了一些高端人士的商务和家用需求。

近日，全新别克GL8?Avenir申报信息正式曝光，新车高度还原了此前GL8?Avenir概念车的设计，奢华程度堪比雷克萨斯LM四座版。至于新车的具体表现如何，我们根据目前曝光的信息，再结合一下此前GL8?Avenir概念车的设计，一起来详细了解一下吧。

外观方面，全新别克GL8?Avenir在整体造型与此前的GL8?Avenir概念车保持了高度的一直，前脸采用了专属的菱形网格状格栅，相比普通版的横向布局格栅，整个车头看上去更具豪华商务气息。而两侧的LED大灯显得很激进很有力量，辨识度非常高。

车身侧面，全新别克GL8?Avenir与现款GL8没有很大区别，设计十分流畅，几乎没有多余的线条。高端MPV必备的侧滑门和后排隐私玻璃在该车身上没有缺席。车尾方面，全新别克GL8?Avenir的设计特征更为明显，许多细节都与前脸相呼应，包括尾灯以及包围造型。此外，新车在在车身侧面及尾部均贴有“Avenir”标识，进一步彰显其特殊的身份。

内饰方面，根据目前曝光的信息，预计概念车上的内饰设计及配置都将在全新别克GL8?Avenir有所展现。比如双12英寸仪表和中控的连屏设计、14英寸平视显示系统、电子档杆等，都为新车营造出了很强的层次感。同时，新车在做工和用料方面也十分考究，符合其高端MPV的身份。

当然，四座GL8的最大亮点在于后排，它只配备了四个座位，在MPV车型中很少见，这样设计的好处就是无论是第二排的使用空间还是后备厢空间都得到了进一步的拓展。此外，前排座椅靠背还配备了高清大屏，后排中央扶手处借鉴了私人游艇的设计，为后排乘客打造了高端的酒柜。同时，无线充电、后排座椅一键复位等便捷功能均有所配备，其豪华程度丝毫不亚于雷克萨斯LM四座版。

此外，新车座椅采用了头等舱级别的真皮，再加上深蓝色植绒车顶内衬和纯羊绒的地毯，无论是舒适感还是品质感，都无可挑剔。

动力方面，根据目前曝光的信息，全新别克GL8?Avenir搭载了一台2.0T发动机，符合国六排放标准，带有可变缸技术。申报的油耗值为7.9L百公里，相比现款降低了不少。按照现款Avenir的价格来看，预计这台四座版Avenir的价格很可能达到50万左右。

对此，你有什么看法呢？

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售45.99-52.99万元，别克GL8 Avenir上市，4/6/7座总有一种适合你

GL8作为国内最成功的MPV车型，多年来一直活跃在中高端商务市场和家用市场，为满足更高端的需求，今日，别克推出了全新一代GL8?Avenir艾维亚家族，新车共有4/6/7座三个版本，其官方指导价为45.99万-52.99万元。

别克GL8?Avenir配合经典的飞翼式前脸设计，整体视觉效果时尚又霸气。同时车身细节处做了一些改动，在侧面和尾部配有“Avenir”字母标识，提升了整车的精致感。帝王蓝车身颜色为四座旗舰车型专属。

新车采用了全新Matrix矩阵式的全LED大灯，大灯由8颗LED灯珠组成，“钻石晶体”的造型科技感十足，而且在中控台里还支持解锁时的灯光秀设定。另外，这款大灯还可根据路况和车速的不同，实现8种智能照明模式，其中ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区。

它的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，在车长和轴距表现都比雷克萨斯LM略高。新车配备了Avenir专属大面积迎宾光毯，夜间打开侧滑门时夜光氛围很棒。

GL8?Avenir采用了专属全LED尾灯，内部由11颗“晶石”悬浮式排列组成，而且灯珠的造型也与Avenir元素相呼应。灯内应用PAS像素式面光源技术，每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射来实现3D立体的面发光，视觉效果晶莹剔透。

新车内饰沿用了概念车的风格，采用温馨的浅色调配色。中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，精致感十足。另外新车还采用双12英寸联屏的全液晶仪表盘与中控屏，搭配14英寸的HUD抬头显示器，整车科技感更强。

新车共有4/6/7座三种车内座椅布局版本，其中4座版车型采用Nappa打孔真皮，并配有独立的集成式触控屏，可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置，座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态，还有一键座椅复位功能。

此外，座椅的中央扶手箱内还设有无线充电功能。

6座版车型座椅增加了前后滑动电动解锁功能，并提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能，配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口。第三排座椅可前后调节160mm，椅背倾斜角度调节最大146度，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能，还原第二排尊贵体验。

7座版车型更针对家用场景，“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，行李箱容积可从521升扩展至1650升。

动力方面，GL8?Avenir版车型全系搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。这套动力系统可输出240匹马力，峰值扭矩达到350N.m，目前能够满足国六排放标准。

最后说两句：

GL8在同级别MPV市场几乎是霸王般的存在，现在推出Avenir车型进而满足更高端的市场。4座版车型至尊豪华，6座版车型满足更多乘员的舒适豪华需求，7座版车型针对家用需求进一步提升豪华感，3管齐下，埃尔法和雷克萨斯LM兄弟也将迎来挑战。

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别克GL8 Avenir艾维亚 45.99万起售，还看加价的埃尔法吗？

4月12日，别克GL8?Avenir艾维亚正式上市，售价45.99-52.99?万元。新车定位于高端豪华MPV，配有四座/六座/七座三个版本，内饰应用双12.3英寸高清联屏，并搭载2.0T发动机。作为别克家族的旗舰MPV，GL8?Avenir将上打丰田。

外观上，新车90%沿用了GL8?Avenir概念车的设计，比起相对中庸、大气的现款车型，GL8?Avenir通过改变下保险杠和矩阵式晶钻大灯，配有锁子甲样式的进气格栅，来提升整车的尊贵和典雅感，个人觉得单就前脸造型而言相比镀铬大嘴的埃尔法要来的好看。

此外，别克还为全新GL8?Avenir艾维亚打造了尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供"星耀"和"星悦"两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时通过19种灯光秀模式组合，给用户带来极具仪式感的体验。

当然，GL8?Avenir艾维亚最核心的优势还是在内饰布局上。一方面更富科技感，悬浮式双12.3英寸大屏取代之前的嵌入式中控，可以和大尺寸的HUD进行互动，上面集成有多项功能的智能控制和e?Connect?3.0互联技术，好看又好用。

另一方面是更具豪华感。经典7坐版和豪华6座版都采用了全新象牙白专属内饰色调来彰显轻奢和典雅，大量真皮材质与麂皮绒进行包裹的车厢，还有多达128种配色的氛围灯，新车在豪华的营造上丝毫不输丰田埃尔法。

而此次发布的重中之重——GL8?Avenir艾维亚四座旗舰车型，在用料上更是考究。内饰配色源自中国水墨丹青，顶衬是黛蓝色植绒，地毯是月白色羊绒，座椅缝线是立体的菱形格，不止如此，车门饰板用的是国宝级工艺——大漆。同时，前后仅两排的布局也让第二排空间达到一个前所未有的宽裕程度，称之为"头等舱"的待遇一点也不夸张。

动力方面，发动机还是通用那台2.0T，但变速箱由之前的6AT升级到9AT，这套系统不以激进为目的，好开、舒适和平顺才是GL8?Avenir艾维亚想给到乘客的。

总结

在国内25-30万MPV市场，别克GL8一直是神车一样的存在，去年创下了14万的销量，是所有合资MPV销量的总和，足见GL8的强大。

但随着中国居民消费水平的日益增长，眼看着丰田埃尔法还有雷克萨斯LM在豪华MPV市场的丰厚利润，有神车光环的GL8自然想分一杯羹。此次GL8?Avenir艾维亚家族的到来正是别克进军豪华MPV市场的杀手锏，强大的口碑基础，时尚的造型、科技的内饰加上奢华的氛围，GL8?Avenir艾维亚能否打败丰田埃尔法，让我们拭目以待。

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别克GL8四座版来袭，奢华内饰不输雷克萨斯LM，会有市场吗？

前段时间，雷克萨斯LM正式上市销售，新车共推出两款车型，其中7座版指导售价为116.6万元，4座版指导售价为146.6万元。对于这款基于丰田埃尔法打造的豪华MPV，少见的四座布局和加价成了不少人议论的焦点。

而在目前的高端MPV市场，已经基本被丰田的埃尔法、威尔法两兄弟给垄断了，其中埃尔法更是要通过加价30-50万提车，并且还一车难求。如今再来一个更豪的雷克萨斯LM，这阵容简直强得有点过头了。

难道就没有车可以站出来灭灭它们的威风吗？说到这里，或许有人会想到声名在外的别克GL8，毕竟那可是本田奥德赛和艾力绅两兄弟合起来，也干不过的存在。2019年它以148121辆的累计销量位居国内合资MPV第一名。

不过拿它跟埃尔法或雷克萨斯LM相提并论，似乎并不对口，毕竟无论是从价格还是品牌影响力来说，后者都要更胜一筹。但在日前，工信部官网上公布了新款别克GL8?Avenir的申报信息，新车将基于别克GL8?Avenir概念车打造。

MPV车型中少见的四座布局可以说是其最大的亮点，而且据说新车还会高度还原概念车所展现的豪华感。为此很多人认为，新车或会对埃尔法发起冲击，甚至威胁到雷克萨斯LM，那么事实真的如此吗？咱们不妨探讨下。

先跟大家说明普及下必要的知识，现款别克GL8总共有三种版本，23.29-27.29万商旅版是其第二代车型，而28.99-39.99万ES版是第三代车型，即两代同堂销售，此外还有一款特别打造的Avenir版。

此前已经曝光了商旅版和ES版的改款信息，而今天要说的则是Avenir版的新款车型。Avenir实际上是别克旗下的高端子品牌，不过与雷克萨斯/丰田那种关系不同的是，Avenir只是在别克品牌的基础上再进行定位的提升。

现款别克GL8商旅

新款别克GL8商旅版

现款别克GL8?ES

新款别克GL8?ES

GL8?Avenir（现款）

像GL8?Avenir和普通版GL8，它们的动力、内饰布局、车身尺寸其实都是一致的。只不过Avenir会新增一些个性配置，例如专属的伯爵紫车身颜色、菱形缝线的打孔真皮座椅、更高档的内饰材料，以及更人性化的售后服务等。

我们再把目光回到GL8?Avenir四座版上，前脸部分，新车整体造型其实和普通版车型基本一致，不同之处仅包括：前格栅和下包围改为网状样式，这也是Avenir版的特色之一。

GL8四座版申报图

尾部方面，新车采用了镀铬饰条连接两侧尾灯，看上去有种贯穿式尾灯味道，与此同时，新车还配备有专属的“Avenir”标识，以此凸显出其旗舰车型的定位。

GL8四座版申报图

尺寸方面，GL8?Avenir四座版略大于现款的七座车型，对比埃尔法和雷克萨斯LM也有明显的优势。而目前四座MPV基本只有雷克萨斯LM有，埃尔法虽然平行进口有合法改装的四座版本(蒙娜丽莎四座版)，但官方销售均为7座，由此可见GL8?Avenir四座的可贵性。

内饰方面，根据概念车来看，新车将搭载双12英寸的全液晶仪表盘和中控屏。此外，还将配置HUD抬头显示，电子档杆，后排屏幕，头枕内置扬声器，私密酒柜等。虽说最终内饰设计还需以量产版车型为准，但还是值得期待的。

动力方面，四座版的别克GL8?Avenir将搭载2.0T发动机，拥有169kw的最大功率，和现款车型相比，功率有所下降。油耗方面，其申报油耗数据为7.9L/100km。

价格方面，参考目前在售的别克GL8?Avenir?七座版售价为44.99万元，那么四座版则很有可能会定价50万以上。这个价位除了奔驰V级能够勉强刚，市场上基本没有与之为敌的对手。

奔驰V级

至于埃尔法，虽说指导售价是80.5-85.6万，但实际加价后就是妥妥的百万级别。雷克萨斯LM更不用多，据说其四座版最终落地价将超过200万人民币，而对于这种恐怖的“溢价”能力，别克GL8?Avenir确实很难匹敌。

雷克萨斯LM四座版

很多人起哄，无非就是希望能有人来打破它们的加价行为。但实际上，别克GL8的主销车型还是普通版本，它瞄准的依旧还是中高端MPV市场。想要达到埃尔法那种级别，单靠Avenir车型是远远不够的。

埃尔法

在疆哥看来，GL8?Avenir四座版的到来，并非真的要叫板谁，而是为实现品牌向上，这个也是别克GL8?Avenir一直存在的意义。和雷克萨斯LM同样的四座属性，以及专属的个性化打造，这些都能让它的含金量得到更好地展现。

最终受益的还是GL8全系车型，以及别克品牌。至于加价的埃尔法和雷克萨斯LM，得瑟的还是会继续得瑟，但反过来想，这种不合理的市场行为，其实也衬托出了GL8?Avenir的可贵之处，最明显的当然就是价格。

GL8?Avenir概念车

而当GL8?Avenir四座版拉高GL8整系的含金量时，对于应对潜在竞争对手也有好处。首先是上汽大众即将推出的Viloran，新车同样主打豪华商务范，鉴于大众金字招牌般的影响力，它的到来不容小视。

除了Viloran，还有一款重磅车型或许也要来分一杯羹，那就是很多中国消费者期待已久的丰田塞纳，据说未来将进行国产，届时20-40万区间的MPV市场就又有一强敌。

丰田塞纳

而相比于这些潜在的对手，进入市场更早，有着深厚的群众基础和口碑的别克GL8毫无疑问会更具优势。而此次四座版的到来，则进一步拔高了其产品高度，这是“后来者”们一时很难企及的领域。

写在最后

对于这台豪华四座版GL8，其实我们也无需过多解读，毕竟它能抢占的市场只能是一小批对豪华MPV有需求，同时又对“加价、排队候车”不满的买家。至于最终会不会落入“穷人买不起，富人看不上”的境地，这里还得打个问号？

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