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1.这么保值的轩逸还值得买二手车么？

2.汽车之家里的指导价和最低价是什么意思

3.我想问一下，汽车之家的报价准吗？

4.汽车之家二手车估值偏低

5.一个二手车商总结的捡漏原理，想捡漏的可以看看。

6.汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？

这么保值的轩逸还值得买二手车么？

汽车之家二手车?二手车实拍都说买二手车是为了性价比，而市场中往往有一些价格经久不衰的二手车，年份老价格却高的让人难以接受，没错，说的就是12款?日产轩逸?1.6L?CVT豪华版。

然而我们都知道这么一句话，存在就意味着合理，这辆车能炒到6W多的价格，也意味着这个价格是有人接盘的，那么已经车龄7年的它到底吸引人在哪里呢？我们一起看看吧。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

因为疫情等多方面原因，今年新车市场可以说受到了巨大冲击，而新车价格纷纷跳水也导致二手车市场受到了很大影响。但是新轩逸却在这个时期依然坚挺，也证明了它受欢迎的程度。

正因为新车价格顶得住压力，二手轩逸的价格才会如此稳定，14年左右的轩逸CVT顶配，市场价格一般在6万5左右购买比较合适。

轩逸更适合乘坐，即便是1.8L排量的版本也不能带来多么优秀的驾驶体验，毕竟CVT变速箱本身就是很平顺温和的性子。因为动力有点弱，自己一个人开还好，如果带着一家人出行，加速就会显得有些费劲。似乎这款车更适合智能驾驶，然后我们舒舒服服坐在后排享受风景就好。

虽然有点慢性子，但是往往这样的车子“比较长寿”，事实证明这款轩逸也确实很省心，维修保养记录中基本没有因为“内伤”而进汽修厂整修的记录。

操控方面，如果你开的车比较多，你可能会觉操作方向盘时，转向还是有点糊涂，而悬架也非常软。但是如果这是你第一辆车，那么你就不会有太多体验，毕竟没有对比没有伤害。

空间来讲，这辆车相当于B级车，后排空间和后备厢空间都优秀。而且后排三个座位都有独立头枕，不光座椅软，连中央扶手都是软的，真是标准的“日产大沙发”。不过在现在沙发都可以放倒组合成床的年代，它还不支持后排放倒就有点无法理解了。

不过，不管怎么说，作为一辆家用轿车，这款日产轩逸可以说除了动力有点不尽人意，其他方面都能保持中上的评分，那么，你是否愿意花费6-7万的预算购买它，作为你日后旅途的伙伴呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家里的指导价和最低价是什么意思

参考价是近期的

报价或者该汽车店近期销售的汽车价格，但是有的销售员报价比这个高一些是为了获取更大的利润，销售员得到提成！

指导价是汽车生产厂家的建议售价

而一般来说厂商指导价要高于参考价，因为有的车在最近销售中由于种种原因最终价格可能低于指导价，有的为了促销甚至低于指导价1-2万元，部分10-100万的车优惠甚至多达几万元！这可能个消费者的打折或优惠心理有关，价格提高再降低，这也是一种营销手段

我想问一下，汽车之家的报价准吗？

汽车之家二手车是以前的che168的网站，现在专门是二手车信息，都是车贩子和想买卖车的车友登录的信息，一般都选择同城市的车源看，还是有点靠谱的，但车贩子较多，像你这个荣威的才5万8，虽然是08款的，按年限打比方是7年的车，如果没有事故的话是多么靠谱的价格，但估计肯定出过事故，找有车的朋友和修配厂看看实车基本就能确定是不是好车。

汽车之家二手车估值偏低

你想问的是汽车之家车辆估值靠谱吗？不靠谱。

在汽车之家上进行汽车评估价格的话一般都是车况比较好的情况下才会对价格进行评判，而且这个价格的幅度是非常大的跟实际车辆买卖的价格相差有30%左右。

汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台，为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务。

一个二手车商总结的捡漏原理，想捡漏的可以看看。

此文仅发布在汽车之家。

在汽车之家混久了总给我有一种感觉，也不知道是不是错觉，就是很多人总想着捡漏。为何会有这种感觉呢，因为很多人给的价格，都是远远低于我可以马上打钱的价格，甚至是我纵观所有二手车都没见过的价格。

捡漏之心人皆有之，在捡漏之前我想解释一下此文所说的捡漏的概念。捡漏的价格就是：当这台车在你心里的价值是10万块，你是能接受这个价格的，一旦低于10万，对你来说就是捡漏的。概括来讲就是低于你心里预期的价格就叫捡漏。

为什么是主观的，就是因为每个人对每台车的价值评定都不一样，比如一台15年上牌的525Li豪华版，24万我是可以分分钟打钱的，低过24万我会觉得是捡漏，但是仍然有人觉得20万都贵，应该是10万得了，所以，经常是我所认为的捡漏价格，别人觉得是天价。

只有不用钱才会是所有人都觉得捡漏了。说完我所说的捡漏的概念，原理说完要说方法论了。

在说方法之前先说个概率问题，我没有详细的数据，所以只能虚拟一个数据，假设捡漏的概率为1%，就是你接触一百台车里会有一台可以捡漏。

我说过，车源就两种，个人车源和车商车源。以目前的行情看，二手车源90%都掌握在车商手里，也就是说。当你要找一台车，全中国有一百台车，车商的90台，个人的10台，那么捡漏的概率只有1%，90x1%更大呢还是10x1%更大呢？这是个数学问题，答案显而易见。

即使知道答案仍然会有人觉得还是找个人车容易捡漏呀，个人能谈价。谁说车商就不能砍价的？谁说车商的价格就是的？

告诉你们一些行业秘密吧。

其实稍微上点规模的车行，真不是个个都那么有钱的，说好听点叫融资，说直白点，都是借钱来经营的，你所看到人家动辄几百万的库存，起码有一半的钱是借来的，借来的钱，利息通常是1分息起步。

有心的人可以走走市场或上网看看，那些热门车型，哪个车型在当地不是上百台几百台。真的没那么多客户，总会有人卖不出的。哪有个个车商都那么神通广大的。

既然是借来的钱，每个月都要利息，很多是短期借款，一旦车子的周转周期超过还款周期，或者现金全部转化成车子，车子还卖不出的时候，只有一个办法，就是马上卖车变现。

我一直觉得没有卖不出的车子，只有卖不出的价格，一旦价格足够便宜，真的会有人抢着要。

我见过太多车商经常卖出去的价格远低于自己收车的价格了，本身我自己就经常干过这种事。

车子作为贬值品，就像沙漏一样，只是看谁能在沙子漏完之前把车卖出去。

我是学经济的，比较喜欢观察。哪类人的经济状况最容易波动？肯定是生意人。你见那些企事业单位的人容易大起大落吗？

车商是商人，资金紧张是经常的，亏本清仓太常见了。

所以，如果你想买台车，想捡漏，仅仅是肯个人车还是不行的，本来就没多少台个人车。还要看看车商的。

方法1，去逛二手车市场，看到车的时候问车行是什么时候收进来的，如果收进来超过一个月了，哈哈，先偷笑一下。然后就报出你认为便宜的价格。那么多车商，总会让你碰上急需资金周转的车商的。

方法2，如果没有实际逛市场，那就网上打电话，一个个打过去，直接给你觉得捡漏的价格。

好事多磨，一次就成功不是很现实，坚持做总会有成功的时候。

真的，我说的方法不是空穴来风，而是见惯太多车商需要回笼资金各种低价甩卖了。方法已经告诉你们咯。

阿基米德说过，给我一个支点，我可以撬动整个地球，根据杠杆原理，只要有合适的支点，地球就被翘起来，原理归原理，但是找到那个支点和那根杆，谈何容易。

我所知道的，即使车商急着变现，也很少会流到个人手里，都是行业内流动。车商非常纯粹，几分钟看到车况，只要达到收车价，可以马上打钱。个人没法做到，阻碍的因素太多。

就像万达抛售资产的时候只会是融创、富力这种同行接手，因为他们能马上评估出资产的价值，所以一旦急着变现，基本都是行内流通。

知道的我都说了，车商的车源占大部分，肯定会有人因为资金链断裂而底价抛售车子，只要是搞商品库存的都会有积压的时候，有积压就会有清仓。

能不能趁火打劫，趁人之危，就看你的能力了。知道就等于做到那谁都可以成功了。

反正同行亏本处理的时候我是没捡到，我亏本处理的时候很多时候都是卖给同行。

如果还有什么感兴趣的问题，要是我知道的，也是可以说的，太阳底下没什么新鲜的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？

一般汽车之家报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。

除非是那些热销的或者需要加价的车款，或者是很高端的汽车品牌（涉及到选配或者定制问题）。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案，一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。

汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线? ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。