全顺汽车报价9座新款10万-全顺汽车报价9座新款柴油

1.福特全顺19座柴油客车自重多少吨

2.柴油MPV有哪些

3.售价16.38-23.38万 新世代全顺Pro正式上市

4.新款福特全顺房车来啦！配3.2T柴油机动力远超依维柯，能住4口人

5.江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

福特全顺19座柴油客车自重多少吨

你好，福特全顺柴油客车只有9座的且福特全顺自重2550kg，采用2.0T发动机，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，分为柴油（121kW、300Nm）与汽油（202kW、300Nm）两个版本。

柴油MPV有哪些

柴油MPV有福特新世代全顺，江淮瑞风柴油版。

福特新世代全顺，原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国。

江淮瑞风柴油版，瑞风的柴油发动机采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术。这款排气量为2476毫升的引擎最大扭矩在每分钟2000转的时候为235牛顿·米。

主要优势：

真正将商务车定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。与以往传统轿车相比，商务车除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。

售价16.38-23.38万 新世代全顺Pro正式上市

数字化轻客在国内汽车市场一直都是个不为大众所熟知但是竞争也并不温和的领域，各大车厂也是使出了浑身解数来吸引消费者的目光。日前福特发售的2021款?新世代全顺Pro也已经上市，不知道能在市场上掀起怎样的波浪呢？让我们先来看一看它的实力究竟如何。

首先从外观上看来，新款新世代全顺Pro作为中期改款车型，直接一改往日面容，采用了全新样式的盾牌型中网设计语言，欧式大气感油然而生，粗壮的镀铬装饰条搭配着犀利的大灯组，让整车前脸有非常硬派的经典猛汉车风格。

车身顶部非常高，显得非常霸气，车侧与车尾其实和现款没有什么差别，右侧倒是新配了侧滑门来提高它的舒适感，车尾的对开式尾箱门设计也是源自于德国原装进口大开度270°双开尾门铰链。质感绝对没的说。

来到车内，会发现新款车型变得更加商用客车化了，一切的目标都是为了实用。内饰虽然简洁，但是并不简单，钢琴烤漆内饰辅以高档配色，车内的观感和质感都得到了提升，同时新款车型车内搭载了驾驶辅助系统，科大讯飞飞鱼2.0智能联网系统，一些类如蓝牙电话，多媒体等功能也可以让司机更方便更舒适的使用行车。10.1英寸的中控显示屏，定速巡航以及倒车雷达，坡道辅助等等都是全系标配，更有高配版本中搭载的类如车道偏离预警，疲劳驾驶警告甚至是前方车辆/行人的碰撞预警系统，对于商用客车来说都是非常实用的安全辅助功能。

而在动力方面，福特新世代全顺Pro搭载的是2.2T柴油发动机，最大马力140Ps，最大功率103KW，最大扭矩355N·m，除6档手动外还有部分引入了AMT手自一体变速箱，看得出来也是诚意满满。

目前官方指导价为16.38-23.38万元，价格还是很能打的，如今这版改款提升了配置，多项实用功能得以引进，应该能在市场上取得不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款福特全顺房车来啦！配3.2T柴油机动力远超依维柯，能住4口人

在国内房车市场大家熟知的底盘有依维柯、大通和福特，国外房车比较常见的有菲亚特底盘的车型，但其实福特全顺在国外也常用作房车改装，比如今天要给大家介绍的这款车型就是基于2014款福特Transit打造而成的，这个底盘是福特在北美市场推出的，搭载的是3.2L五缸柴油涡轮增压发动机，197马力，最大扭矩470N·m，这样的动力数据表现已经远超国内依维柯的3.0T。与国内的福特新全顺或者新世代全顺在动力上还是有很大不同的，今天要给大家介绍的这款房车总共分为2个布局，有两座版和四座版可以选择，在设计上还是非常有亮点的，我们一起来看看吧。

第一种布局是两座版的，我们先一起来看一下：

打开车厢侧门映入眼帘的是车内厨房的位置，取消的了乘客区的座椅增加厨房的空间，对于注重饮食的车友来说是个不错的选择，操作台很大，上方配有洗手池，下方配有冰箱，同时储物空间比较丰富。一进门处还放置有可移动的桌板，方便置物或者在此处吃饭使用。

上方床板是可拆卸的，当需要休息的时候直接铺上，不休息的时候可以拿开增加车内的使用空间，床铺上方还配有储物柜。

我们来车尾可以清晰的看到，床板下方还有两个固定式的柜子，这款车配有76L的水箱，车尾处还有淋浴喷头，安装一个简易的户外帐篷就可以冲凉使用了。

同时中间位置可以存放我们旅行中的行李物品，并且在柜子的下方还很贴心的安装了LED灯方便拿取物品。不过这种布局仅适合两口人使用。

接下来我们一起看看四人布局是如何设计的吧！在驾驶室后方取消了宽大的厨房，取而代之的是两人座椅，进门处设计有洗菜池。

在座椅的后方是一个双芯燃气灶，冰箱位于燃气灶的下方，好在老外不炒菜，这个位置如果油烟过大的话直接会溅到前方座椅上。

因为是四座车型，所以车内也很机智的使用了上下铺的设计，并且下方在不睡觉的时候还是四人的卡座沙发，也可以说是一个餐厅，这种布局感觉更加合理。

还有不同的颜色可以选择，这个天蓝色看起来更加温馨。

当夜晚需要休息的时候，上铺降下，下铺拼好就可以变成宽大的上下铺了，四口人睡起来完全没问题，不过上铺还是建议安装安全网，避免睡迷糊了不小心滚落下来，这可以说是标准的4座4卧型布局啦。

打开后门在沙发侧面配有淋浴喷头，车尾部挂上遮挡帘以后就能打造出一个户外淋浴间，露营时更能亲近大自然。

一款房车根据需求的不同可以设计出多种布局风格，满足不同的家庭使用。其实现在国内很多房车厂家也推出了私人定制的服务，不过大家在选择私人定制的时候也要考虑车辆的安全问题，不能一味的在车里加装！车辆的载重，前后左右的配重，水电路系统是否达标，出厂是否有安全测试等等都是必不可少的考虑因素，因此选择知名度高的正规房车厂家还是很有必要的，在加上自己的一些小设计相信可以打造出一台更加适合旅行度假的专属房车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

而且新全顺采用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

新全顺2.0T

EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版幸运地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。