1.比亚迪汉ev电池是刀片电池吗

2.比亚迪汉EV参数曝光

3.比亚迪汉ev电池容量多少度

比亚迪汉ev电池是刀片电池吗

比亚迪汉ev电池组价格-比亚迪汉ev电池包参数详情

太平洋汽车网比亚迪汉ev电池是刀片电池，比亚迪唐DM-i主打节能与性能兼顾，采用1.5T发动机+电动机的插电混动系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩为231N·m，搭配9.98kWh和21.5kWh的磷酸铁锂“刀片电池”。

体积利用率高，续航更远众所周知，纯电动车型最被消费者诟病是“续航差、寿命短、不安全”，而刀片电池的横空出世将这一系列问题进行了最大化的优化。

先从体积来看，刀片电池的电芯被设计成了又长又薄的形状，形似刀片，因此而得名“刀片电池”；而传统的三元锂动力电芯大多被设计成了一本书或者一本词典大小，被称为“块状电池”或者“方形电池”；还有的厂家将三元锂电池做成一个个圆柱形，和常见的五号电池类似（比如特斯拉的车型上最为常见）。

在制作新能源车电池包的过程中，圆柱形电芯的空间利用率较低，因此未被广泛采用；块状电池的空间利用率好，但在成为电池包之前，需要先将几个或十几个块状电池捆扎在一起形成“模组”，再将若干个模组连接起来才能整合成电池包。刀片电池包则是将几十甚至上百个“刀片”密集排列在一起，直接固定在电池包内。

比如在同样体积的情况下，传统电池包的空间利用率只有40%，而刀片电池的电池包的空间利用率可达到60%。此外，电池内部的能量密度比传统电池提升了50%，这也就意味着它的续航里程更远。

这也正说明了，车主的实测成绩超出了官方数据50km之多，这也就不奇怪了。如果认为刀片电池仅仅是体积的改变，那就太小看它的实力了。事实上，刀片电池在“成组”变电池搭载在汉EV后，还给汉EV带来了安全上的优势。

安全耐高温化解隐患在日常用车的生活中，电动汽车起火的案例不在少数，像此前的蔚来ES8停车场自燃、特斯拉地库自燃等等，这些都暴露了电动汽车存在的起火隐患。

目前纯电动汽车市场上，动力电池主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池，在刀片电池问世后，三种电池的实验结果一目了然。

那么，究其原因越来越多的厂家倾向使用三元锂动力电池。这种电池最大的优点是能量密度高，即在单位体积或单位重量下，可以携带更多电量，从而提高续航里程。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪汉EV参数曝光

日前，工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》推出，比亚迪汉EV有两款车型进入目录，分别为双电机四轮驱动版和单电机前驱版。

双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

比亚迪汉的系统能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

解读：汉对于比亚迪来说是2020年的一款重磅车型，该款车采用轿跑车的造型，定位为B+级。

令人瞩目的是，这款车将首次搭载比亚迪最新的“刀片电池”。据王传福介绍，该电池体积比能量密度相比传统磷酸铁锂电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

此外，汉的风阻系数也取得了较大的突破。该车风阻系数为0.233Cd，而特斯拉Model?S风阻系数为0.24。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格介绍，汉在开发之初就明确要实现美好的设计与高性能的融合，因此造型设计从一开始就将实现超低风阻系数作为一个重要目标。

这款车被业内看作是比亚迪和特斯拉Model?3竞争的主力车型，汉的空间大于Model?3，价格也会低于Model?3，但考虑到特斯拉的品牌力，比亚迪的挑战不小。

新车将于6月份上市，预计售价会在30万以内。

目前，比亚迪的新能源车型已经基本覆盖了各个级别，汉的上市可填补中大型轿车的空白。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉ev电池容量多少度

比亚迪汉纯电动车型电池容量为76.9kwh，混动版车型的电池容量为15.2kwh。

比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米。

比亚迪汉的混动版车型是插电混动汽车，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。