1.磁悬浮汽车是真的还是假的？

2.“磁悬浮汽车”亮相街头，不用轮子也能跑，路人看傻眼

3.全新桑塔纳设计图首次曝光，搭载中控悬浮大屏，外观比马自达运动

磁悬浮汽车是真的还是假的？

大众悬浮车是什么原理-大众悬浮汽车

假的。其实这辆“磁悬浮汽车”目前并没有研发出来，视频中的磁悬浮汽车创意源自于中国一位女大学生蔡雨辰，后来该创意在被德国大众汽车公司看到后，大众便根据这则创意制作出了相关的汽车模型，并给模型做了一条宣传视频罢了。

根据专家介绍

要想实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向。也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用“同性相斥”原理实现。

“磁悬浮汽车”亮相街头，不用轮子也能跑，路人看傻眼

随着科技的发展，人们的出行方式越来越多元化，现在有了高铁、飞机、汽车、地铁等等出行工具，但是，人类在出行邻居的探索依旧没有停止，渴望有更高效的出行工具，近日，四川街头就出现了“磁悬浮汽车”，悬浮在空中，没有轮子就可以跑，在场的路人看的傻眼，惊叹现在的科技已经发展到这么高的程度了吗。

从视频中可以看到，这款“磁悬浮汽车”科技感十足，整体造型是一个滚轮式的，跟科幻**倒是有些相似，车身内部设置了自动导航系统，操作简单，非常有创意，但是，磁悬浮技术目前是有很大的限制的，是必须要在固定的轨道上才能实现的，这种没有轨道的“磁悬浮汽车”是真的存在吗？

其实，这并不是真正的“磁悬浮汽车”，这只是德国大众汽车公司根据我国一位女大学生蔡雨辰的创意进行制作的模型。德国大众公司根据这一模型做的一个宣传短片而已，或许不少人听到或将失望。

但是，这个创意还是非常有价值，根据介绍，德国大众更是出资5000万美元想要买下这名女大学生的专利。不过她并没有接受，并表示这项发明要留给祖国，希望中国的科技团队研究出这一发明，也想要利用这一专利为国家做出贡献。

如果要实现“磁悬浮汽车”，根据专家介绍，并非一朝一夕的事情，像视频中街头的“磁悬浮汽车”依靠成都地底下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力。但是地磁矿脉的磁极分布是不规则的，因为不能确定N极、S极的朝向。也就是说磁悬浮汽车要利用“同性相斥”原理来实现悬浮的话，就不能用固定磁极的永磁铁，必须要用超导电磁体。超导电磁体在外界磁场作用下可以保持抗磁性。但是为了让超导电磁体正常使用，需要提供低温环境。而且，超导体要产生强力的抗磁性必须要求外界磁场强大，仅靠地磁矿的磁场是不够的。所以要实现无轨磁悬浮技术，还要靠其他动力辅助，所以，如果想等到真正的“磁悬浮汽车”，恐怕还需要很长一段时间。

不过，像“磁悬浮汽车”如果真的可以制造出来，其实也很难实现在我们日常出行上，毕竟每天这种飞行的汽车，更容易造成交通事故，我想相关部门也不可能会批准上路，你说对吧。

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全新桑塔纳设计图首次曝光，搭载中控悬浮大屏，外观比马自达运动

大众汽车是海外品牌首个进入国内合资办厂的品牌，在国内生产的第一款车型是桑塔纳，最初期由上汽大众进行零部件组装，零部件都是进口的，这样的做法是先试探一下，看看桑塔纳在市场的销量表现，新车上市之后，销量不错，因为当时国内除了寥寥无几的国产低端车型，剩下的车型都是日系进口的，具有德系操控性的桑塔纳，上市之后便得到了很多用户的认可，然后桑塔纳才正式国产化。

一转眼，桑塔纳在国内已经上市几十年了，现在的桑塔纳不再是豪华车型，价格从最初的20万，下降到几万元，目前桑塔纳的市场竞争力也逐渐减弱，与桑塔纳同级别的捷达轿车，也换了新商标，在价格和配置上，要优于桑塔纳。

现款桑塔纳是2016年进行的中期改款，凭借着价格低廉，维护保养经济，还有一定的销量，但销量并不是非常理想，面对国产汽车的崛起，和同级别其它合资车的竞争，桑塔纳也该换代升级了。

目前，全新桑塔纳设计图首次曝光，中控悬浮大屏，外观比马自达还运动。随着汽车消费者对外观和内饰的要求不断提高，全新桑塔纳在外观设计上，进行了很大的改变，车头前脸采用三条镀铬饰条装饰，前杠两侧有进风扰流口，前杠的底部有形的副进气格栅，车头整体看上去更加厚重。

车身侧面的设计，看上去更加紧致，车尾比较短小，前后车轮采用新型的大尺寸轮毂，看上去更加运动，车门的B柱使用了黑色涂装。车身的腰线还是一如既往得笔直，这也是大众喜欢使用的设计方式。

车尾箱设计得比较高昂，从车身后面向前看，整车有一股运动力量，向前俯冲的感觉，看着比马自达还运动。

两侧尾灯的造型比较新颖，主灯比较大，内侧还配备了小一号的副尾灯，后杠两侧有双边单出的排气管，排气管的尾喉使用了扁口镀铬装饰件。车牌的悬挂处，移植到车尾的最下面，雨雪天气，很容易往车牌上甩泥水，极有可能被判定故意遮挡号牌，希望量产车型，能够改进。

在中控内饰上，全新桑塔纳进行了全面的升级，现款桑塔纳的中控，确实有些落后，很多车主就因为现款车型价格经济，皮实耐用，才忽略了中控上的不足，从设计图上能够看到，新款桑塔纳的中控，要比其它大众车型的中控更有科技感。

中控台采用上深下浅的设计风格，颜色搭配与即将上市的大众新款MPV?Viloran相似。两侧的空调出风口面积比较大，有液晶仪表盘，中控大屏是悬浮的，方向盘为运动风格的平底设计。换挡杆还是传统的样式，如果升级为像八代高尔夫那样，电子拨片式，那么全新桑塔纳的中控就更加完美了。

现在的乘用车，外观和内饰的风格都是奔着年轻化设计的，这也证明了消费者的年龄会越来越小，而汽车的价格会越来越低，以前买车的客户，年龄都是30岁以上，收入比较稳定，现在的汽车消费者，刚步入社会，或者刚参加工作就能够买车了，汽车的价格也比以前便宜很多。

年轻用户的增多，换车的频率也就更快了，也促使了汽车在设计上不断的升级，不断地推出新车型，和不断的改进现有的车型，来吸引消费者。以前买车，对于外观颜值并不在意，外观在差的车，也有人买单，现在外观落后的车型，直接会影响该车的销量，所以说，桑塔纳这次换代升级是比较及时的，要不然，就会被国产车超越。

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