1.比亚迪汉ev和dm你会选哪个，带你去感受它的魅力

2.纯电动和插电混动车型该怎么选？

比亚迪汉ev和dm你会选哪个，带你去感受它的魅力

比亚迪汉油电混合好还是纯电动好-比亚迪汉纯电好还是混动好

比亚迪汉目前拥有3种动力规格，分别是DM插电混动版、前驱长续航版以及四驱高性能版。其中，长续航版的纯电续航里程可达605km，四驱高性能版的0-100km/h加速更是仅需3.9秒，在不到30万的价格内难逢敌手。如果是你，汉ev和DM你会选哪一个？

3.9秒，冲进了跑车的三秒俱乐部了

看看哪个参数符合你心意？

要对比只能在同等价位对比，汉顶配和特斯拉最便宜的版本价格差不多。?接下来的对比一目了然，?性价比，空间尺寸，续航，加速，刹车性能，电池安全性（特某拉的燃烧事故全球了解下），电池寿命（刀片电池安全和寿命都比三元锂强），保修政策，内饰豪华度，以上这些汉顶配都是吊打特某拉低配的。参数都是摆在台面上的，客观对比就能出结果。至于外观就不说了，青菜萝卜各有所爱。

比亚迪今年推出这个刀片电池技术，股票涨了不少，记得0几年的时候，我身边的朋友叫我入比亚迪的股，从几块到现在，应该高峰时期有一百多

此外，比亚迪汉还是shou款搭载刀片电池的车型，相比传统的电池，刀片电池除了拥有更高的能量密度以外，还更安全，防穿ci能力极强，几乎不会出现因为外力造成的自燃现象。至于刀片电池到底有多安全，就要交给时间去验证了。

汉的顶配确实让人口水，3.9S零百，32米刹停，80的麋鹿，确实从数据上击败了同价位的特斯拉，不过品牌溢价上还有缺失，另外特斯拉的优势在于接近跑车的操控体验跟自动驾驶体验，最后希望byd的售后服务要跟上，对提升品牌价值会有帮助。

这个前脸不想说了，应该你们都听了不少赞美声音

喜欢它的设计理念和文化底蕴

国内买车的很多人看重的是车标，而不是驾驶感受，只要是国产车就一百个看不起。都2020年了，国内桑塔纳都能卖的那么好，还能说什么。最后，?我是中国人，爱国不丢人，爱国要大声说出来，不必偷偷摸摸，我选择大张旗鼓的爱。就当前这形势，尽量支持国产吧！

这些细节看着舒心吧？

我有个建议，秦朝以黑色为尊贵。比亚迪秦应该出一款全黑个性超跑取名“黑龙”。就在秦pro的基础上加上空气套件，降低底盘，强化一下动力。这样秦家族就可以高中低通吃了。黑龙?话说在早年的秦文公外出打猎的时候，曾经捕获过一条黑龙。而这正式在无形之中水德的象征。而水德在五行之中所对应的颜色就是黑色。所以秦国把自己比作水德，崇尚水，推崇黑色。

纯电动和插电混动车型该怎么选？

对于很多近期有购车需求的消费者来说，一定都避不开新能源汽车的话题，作为未来的大趋势，新能源汽车受到了广泛的关注和扶持，各种补贴政策也是非常诱人的。但是大多数车主却犯了难，纯电动和混动车到底有什么区别？又该如何选择呢？

首先我们要明白最基本的一点，纯电动车型是不加油只充电的，也就是说没有电的时候它就无法启动，而混动车型的类型比较多，目前主流的就是油电混合，可以用纯电模式行驶，也可以在馈电的时候通过油来行驶。

如果单从概念上来看，似乎混合动力的车型更有优势，毕竟有了更多的选择，但其实并没有那么简单，首先纯电动车的技术成本相对要低一些，无论是纯电平台还是我们俗称的“油改电”现在基本上所有车企都有这样的产品，而混动车型却只有本田、丰田和比亚迪等车企有，它的技术难度更大，所以车型的价格自然也更加高昂。

比如我们熟知的雅阁混动、凯美瑞混动等等，都会比传统的燃油车版本贵出不少，虽然行驶更顺畅油耗也更低，但是多出的价格也不是每一位消费者都能接受的了的

不过比亚迪的DM还是非常过硬的，细分为DM-p和DM-i两套系统，像我们熟知的比亚迪汉DM就是采用了前者，而明年即将上市的秦PLUS采用的则是后者。这两套系统简单的说，一个动力更足，一个经济性更强，根据比亚迪官方的介绍，DM-i车型的售价将和燃油车几乎保持一致，这也从根本上解决了很多车主不敢买混动车型的痛点。

另外，如果你所处的环境充电条件优越，比如说有自己的充电桩，或者公司提供免费的充电服务等等，那么纯电动车型的优势就被无限放大了。虽然售价不菲，但是用车的成本却非常低廉，在使用几年之后整体的费用会比购买普通的燃油车低出很多。

简单总结一下，如果条件允许，那么纯电动车依然是现阶段最好的选择，而如果对续航还是存在一些焦虑，或者是充电条件一般，那么插电混动无疑是一个很好的过渡性产品，可以很好的保留燃油车和电动车各自的优势。如果更偏爱日系，并且不介意预算，那么本田、丰田的混动车值得推荐，而如果更看重性价比，那么比亚迪的DM系列则是更好的选择。

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