1.对于汽车出现喷油器故障,你在维修方案上有什么见解?

2.汽车钣金确定维修方案应考虑的一些问题及原则

3.汽车维修专业大专毕业论文

4.汽车钣金维修技术论文

5.汽车出现制动失效,你都有哪些好的维修方案?

6.汽车保养方案

对于汽车出现喷油器故障,你在维修方案上有什么见解?

汽车维修方案包括哪些内容-汽车维修技术方案范例

其中一个是注入器的电源电路开路。注入器-计算机线路断路;电脑的喷射控制功能不正常。打开点火开关,拔下气缸注入器线束插头,测量线束插头的两个插孔,如果喷油器的电源电路断开,则需要进一步检查电源保险丝是否着火并断开,以及发动机电气控制系统的主继电器是否有故障。保险丝和继电器都正常的话,从喷油器到主继电器的线路会断开,需要修理。如果不亮或不闪烁,则控制电路有故障,必须检查从注入器到的线路是否有故障。

如果注入器在电源电路正常的情况下不喷射,则必须确认注入器-计算机线路是否有开路。首先要关掉电门开关,拔下各喷油器的线束插头,比较该车型维修资料上计算机线束插头的各终端布置图,用万用表测量各喷油器和计算机之间的线路是否有开路。如果没有维修数据,也可以依次测量电脑线束插头的每个终端。其中至少一个必须与注入器线束插头和连接到计算机的终端相关联。注入器到计算机的线路就断了。还可以通过示波器检测喷射脉冲波形,检查喷油器控制电路。

喷油器的电源电路和喷油器-计算机线正常,但喷油器仍然不能喷射,发动机的控制计算机出现故障,燃油喷射控制功能异常。电脑的故障通常无法修理,只能更换电脑。计算机的燃油喷射控制功能变得奇怪的原因是计算机驱动注入器的开关三极管受损。这时可以卸下发动机电脑,卸下集成电路板。根据该型号的维修技术资料,可以确认计算机接线插头上与注入器相关联的针脚,然后沿着集成电路板上的打印电路找到计算机驱动器注入器的所有开关晶体管。用万用表分别测量这个三极管,如果没有相同型号的三极管,也可以选择相似的三极管。可以选择技术参数和原来三极管相同或比原来三极管稍大的。

喷油器控制电路检查喷油器控制电路通常由点火开关直接或通过继电器间接供电,然后控制喷油器的接地电路。拔下喷油器接头插头,然后打开点火开关,不要启动发动机。要通过数字多用表直接测量注入器接头电源端子的电压,如果没有电压,则需要检查点火开关和保险丝或继电器和电路。检查注入器控制电路。请确保中喷油器的接地线良好。用发光二极管制作的试验灯可以连接到注入器接头的两个插头上,使发动机工作,试验灯要闪烁。

汽车钣金确定维修方案应考虑的一些问题及原则

面对车损,去汽车钣金前要确定好维修方案。确定维修方案主要要考虑哪些问题,确定维修方案的原则是什么?让我们在边肖谈论它。

(1)确定维修计划应考虑的主要问题。

车损诊断后,要制定科学的修理方案,规范检查。

目视检查:目视检查汽车的损坏情况。

触摸:触摸汽车受损部位,检查损坏情况。

检查开门状态,确定汽车底盘参数是否有变化。

测量身体参数是否符合标准。

这一阶段的主要工作如下。

根据维修参数指导方法,确定直接损坏件、间接损坏件和惯性效应损坏件的具体修复方法。根据车身各部位材料的应用,确定需要采用的焊接工艺。

考虑矫正拉伸过程中如何使用辅助支撑定位,保证修复顺利进行。

在焊接更换作业时,考虑如何准确定位要更换的零件,避免焊接后纠正被更换零件的位置。

(2)确定汽车修理方案的原则。

在制定修复方案时,除了降低维修成本外,还要综合考虑整体维修质量,比如如何保证局部拉伸时周围零件不受影响,如何保证切割焊接时金属内部结构尽可能不发生变化,用什么样的钻磨工具不会影响安装等。所有与整体修复方案相关的因素都要尽可能考虑周全,以便我们在后续工作中做好准备。

汽车维修专业大专毕业论文

 随着我国汽车工业发展以及人们的生活水平的提高,汽车的使用越来越普遍,汽车的维修业发展空间进一步扩大。下面是我为大家整理的汽车维修论文,供大家参考。

 汽车维修论文 范文 篇一:《汽车维修中信息技术的应用》

 摘要随着社会经济的飞速发展,汽车行业的发展也极为迅速,而且,汽车也逐渐受到人们的重视,汽车的应用也越来越广泛,而汽车在运行的过程中,会出现相应的故障,给汽车使用的安全性、可靠性造成直接的影响,因此,为了保证人们使用汽车的安全性、可靠性,则必须做好汽车的维修工作,为汽车的运行做好充分的保障工作,可见汽车维修的重要性。

 关键词信息技术;汽车维修;故障排除;信息收集

 近些年来,信息技术的发展极为迅速,而且,信息技术被广泛的应用到各个领域中,尤其是在汽车维修中的应用,对提升汽车维修的效率有着极大地作用。在以往汽车维修工作中,整体的维修效率不高,尤其是在故障排除以及车辆内部零件的检测方面,主要采用人工检测方式,整体检测的效率不高,而在运用信息技术之后,可以解决传统汽车维修过程中的弊端,切实有效地提升汽车的维修效率,对此,本文主要对信息技术在汽车维修中的应用进行分析。

 1信息技术在汽车维修中的作用

 1.1有利于提升汽车维修的效率

 汽车维修是一项非常复杂的工作,其中涉及到的汽车设备零部件比较多,在维修的过程中,需要精准的确定汽车故障,才能对其展开相应的维修工作,才能有效地提升汽车的维修效率[1]。如果采取以往的人工对各项零部件进行分析的话,很难把握各个零部件的运行情况,从而影响到汽车维修的整体效率,而信息技术能够通过先进的神经网络分析,对汽车运行的各个零部件进行全面的检测,从而提升了对汽车各个零部件的检查效率,有效地提升汽车维修的效率。

 1.2缩短汽车故障排除的时间

 在汽车维修的过程中,首先要做到的就是要先确定汽车的故障,才能针对故障的实际情况展开针对性的处理,才能在最短的时间内做好汽车维护工作[2]。通过对以往汽车维修的调查发现,在对汽车故障排除的过程中,需要工作人员对汽车各项硬件按设备进行逐一的检验,这样会耽误汽车故障排除的大量时间,会影响到汽车维修的效率,而信息技术则对缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用。信息技术能够在最短的时间内对汽车的各项零部件进行全面的分析,能够有效地对汽车的运行故障进行定位,对缩短汽车故障排除的时间,以及提升汽车维修的效率有着极大地作用,被广泛地应用到汽车维修的工作中。

 2信息技术在汽车维修中的应用分析

 通过以上的分析了解到,将信息技术应用于汽车维修中之后,对提升汽车维修的效率以及缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用,以下主要对信息技术在故障排除中的应用、在汽车部件运行信息收集中的应用、在汽车维修检测中的应用进行分析。

 2.1在故障排除中的应用

 汽车维修首先要确定汽车所发生的故障,然后才能根据实际的情况采取针对性的维修 措施 ,而且,对故障位置的确定以及故障的排除等也将直接影响到汽车维修的效率[3]。以往在对汽车故障排除的过程中,所采用的 方法 老套,对故障的排除效率不高,需要维修人员根据汽车故障所发生的实际情况,对可能会存在的故障部件进行全面的检查排除,而在这个过程中,将会涉及到对很多无故障的部件检测,这样就会耽误大量的故障排除时间,从而影响到汽车维修的效率。而将信息技术应用到汽车维修故障排除的工作中,可以通过信息技术对汽车的实际故障情况进行全面的分析,并对各项数据的实际运行情况进行全面的检测,准确地对汽车故障进行定位,从而迅速排除故障,减少了汽车的维修时间,进一步提升汽车故障维修的效率。

 2.2在汽车部件运行信息收集中的应用

 汽车部件运行信息的收集对汽车维修具有非常重要的作用,而且,通过对各项信息的分析才能够了解汽车的运行状况,并根据汽车的实际运行状况进行检测[4]。以往对汽车的维修过于盲目,尤其是在汽车部件运行信息的收集上更是缺乏,只能根据汽车所发生的故障进行表面上的维修,而在这种情况下汽车的维修效果不高,甚至会遗漏一些汽车的故障,从而给汽车的安全运行造成极大地影响。在信息技术的应用下,能够通过电脑来对汽车的各个部件运行信息进行搜集,以进一步了解汽车的各项部件运行信息,能够对汽车运行过程中所引发故障因素的其他相关因素展开针对性的处理,保证汽车故障维修的全面性,避免经过维修后遗漏部分故障因素信息,从而确保汽车维修的全面性、可靠性。

 2.3在汽车维修检测中的应用

 在进行汽车维修之前,需要对其进行检测,而且,检测信息的有效性也将直接影响到汽车维修的有效性。以往对汽车维修的过程中,对汽车的检测不足,甚至缺乏相应的检测设备,从而影响到检测的效率,不利于汽车维修工作的顺利实施[5]。通过应用信息技术,在汽车维修过程中可以实现对各项设备的检测,不仅如此,在汽车维修工作完成之后,也可以对汽车的检测,确保维修的有效性,避免在维修完成后留下后遗症,进一步保证汽车运行的安全性。

 3结论

 综上所述,随着社会经济的飞速发展,人们生活水平的不断提高,汽车的使用也越来越广泛,私家汽车的数量不断地增加。而在人们使用汽车的过程中,会受到内部或外部的影响而产生汽车的运行故障,如果不能及时对故障进行维修的话,势必会影响到汽车运行的安全性,给人们的安全造成一定的威胁,而且,如果汽车故障不能得到及时的维修,甚至会产生其他的故障,可见汽车维修的重要性。以往所采用的汽车维修方式,主要是运用人工的方式来进行汽车维修,维修效率不高,而通过本文对信息技术在汽车维修中的应用分析,作者主要对信息技术在汽车维修中的作用以及应用的具体情况展开研究,希望通过本文的分析,能够进一步提升汽车维修的效率,同时,也希望能够与同行人士共同探索相关性问题,切实有效地提升信息技术在汽车维修中的应用效果。

 参考文献

 [1]赵越,魏立军,常树民.依靠科技进步提高汽车维修质量[J].黑龙江科技信息,2014(10).

 [2]陈宏云.我国汽车维修中存在的诚信问题和技术设备问题[J].科技致富向导,2012(21).

 [3]高京京,顾纯.浅谈汽车维修产业现状及存在问题[J].黑龙江科技信息,2013(16).

 [4]李玉川,高洪祥,张宗奎.TB3-117发动机功率协调器故障引起机体摆动及性能参数变化原因分析[J].航空维修与工程,2013(6).

 [5]张雄.搭一片无雨的天空?汽车维修救援网络建设的误区及对策[J].运输经理世界,2014(4).

 汽车维修论文范文篇二:《汽车维修专业教学质量论文》

 摘要:在新的历史时期,中职 教育 迎来了改革发展的新机遇,但同时也面临发展的新挑战。中职汽车维修专业教学存在诸多问题,这些问题的出现,一方面是教育改革推动下的必然显现。

 关键词:汽车维修专业;教学质量

 1中职汽车维修专业教学存在的问题分析

 1.1学生主体地位不突显,实践教学开展不深入

 汽车维修专业强调理论与实践并重的教学模式。在实际的教学中,以教师为教学主体的现象比较明显,无论是在课堂理论教学,还是在实训练习之中,教师牵引学生如何学、如何做,缺乏学生主体地位下的自主学习与实践。与此同时,理论与实践并重的教学形态不平衡,出现理论与实践相脱节的问题,往往出现理论与技能训练不同步,技能训练明显滞后。这样一来,出现了?学生理论没学好,实践技能没锻炼?的教学现状,让中职汽车维修专业教学质量堪忧。

 1.2教学方式单一,难以激发学生兴趣

 中职汽车维修专业人才培养,以市场需求为导向,强调学生就业能力的培养。当前,中职学校在汽车维修专业的教学中,虽然广泛应用了多媒体教学,但单一的教学现状仍未改变。教师教得累、学生学得枯燥的教学尴尬比较突出。多媒体成为教师教学的万能教学工具,单向的教学输出,逐渐弱化了学生学习的兴趣,在学习中出现疲惫感与厌倦感,在学习上缺乏积极主动性。

 1.3教学一体化欠缺,实际教学效果不理想

 一体化教学模式是当前中职汽车维修专业教育教学改革的重要方向。当前,汽车维修专业一体化教学模式强调依托现代教育技术,实现理论与实训教学的一体化。而从实际情况来看,中职学校由于教学资源有限、办学条件限制等诸多因素的影响,在一体化教学模式的构建上比较欠缺。一方面,教师专业水平欠缺,在理论与实践教学中存在较大的不适应性;另一方面,中职教育存在短板,一体化教学模式的实现仍需时间,是一个教学改革发展的过程,需要人力、物力各方资源的积极投入。

 2新时期优化汽车维修专业教学质量的策略

 随着中职教育教学改革的不断深入,新时期的汽车维修专业教学,更加强调以市场需求为导向,培育综合型应用人才的重要性。当前,中职汽车维修专业教学质量欠佳,实现教学的优化与调整,关键在于人才培养模式的创新,并在此基础之上,加强教师队伍建设,以及优化课程设置与实现系统的模块训练,推动教育教学的改革发展。一方面,在汽车维修专业的教学中,一定要针对市场的需求,制定完善的教学目标、内容及方法,并不断地优化学生学习的环境;另一方面,要深化改革的力度,对于传统教学模式,要逐一击破,转而以创新的教学形态,实现教学质量的有效提升。那么,具体而言,新时期优化汽车维修专业教学质量的策略,主要在于落实以下几点工作:

 2.1以市场需求为导向,创新人才培养模式

 中职教育以培养应用型人才为主,以市场需求为导向的人才培养模式,更加强调实践教学的重要性。一方面,中职学校要依据市场需求、立足专业优势,确定汽车维修专业人才的培养目标,以便于教学的全面开展;另一方面,以就业为主轴,提高学生的就业竞争力。对此,中职学校要围绕市场需求的导向性和就业竞争的主导性,制定合理的人才培养计划,培育综合性应用人才。那么,首先,中职学校要强化校企合作,通过联合办学、顶岗实习的方式,确保人才培养模式?落地?,如图1所示,是基于校企合作下的人才培养升级,突出理论与实践并重、同步的教学形态;其次,中职学校要注重学生专业素养、专业能力的培养,学生不仅熟练地掌握汽车维修技能,而且具备良好的职业道德, 爱岗敬业 、勤勤恳恳,这些品质都是就业中的竞争优势。

 2.2强化教师队伍建设,推动教学一体化进程

 教师队伍建设,是优化中职汽车维修专业教学质量的重要基础。首先,中职学校要狠抓骨干教师培养,强化对专业教师的培养与选拔。通过安排教师继续深造或参加省级培训等方式,逐渐强化其专业水平。并且鼓励教师到企业中去,通过挂职顶岗的方式,提高实践水平。其次,落实好?双师型?教师队伍建设,从本质上推动教学一体化进程。落实好?双师型?教师队伍建设,有助于提高中职学校汽车维修专业的教学质量,推动教育教学的改革发展。再次,注重人才的引进与培养,通过聘请专业技术、专业 经验 以及专业理论过硬的人才,作为专业教师。并且切实做好专业带头人的遴选工作,依托带头人的专业素养和学术影响力,推动汽车维修专业的建设与发展。3.3优化已有课程设置,实现系统的模块训练实践性是汽车维修专业的特点,也是契合人才培养的重要基础。当前,为优化中职汽车维修专业教学质量,应注重实践教学的开展,进一步优化已有课程,为学生构建系统的模块训练。是相应实验室或实训室下,学生综合实践能力的培养。从表1可知,汽车维修专业教学强调学生综合实践能力的培养,不仅需要学生熟练操作技术,而且需要学生了解汽车结构,实现有效教学。

 3结语

 综上所述,在新的历史时期,中职教育迎来了改革发展的新机遇,但同时也面临发展的新挑战。中职汽车维修专业教学存在诸多问题,这些问题的出现,一方面是教育改革推动下的必然显现;另一方面,说明中职汽车维修专业教学在教学理念、 教学方法 等方面仍存在不足。对此,在中职教育教学改革发展的新时期,优化汽车维修专业教学质量,应切实做到:

 (1)以市场需求为导向,创新人才培养模式;

 (2)强化教师队伍建设,推动教学一体化进程;

 (3)优化已有课程设置,实现系统的模块训练,从本质上推动中职汽车维修专业教学的改革发展,提升实际教学的质量。

 参考文献

 1、汽车维修行业的现状及对策研究张进重庆大学2008-11-01

 2、3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究王菊霞吉林大学2014-06-01

汽车维修论文范文篇三:《以市场为导向推进汽车维修教学创新发展》

 近年来,随着我国市场经济的逐渐扩大和国民经济的顺利发展,国民经济实力和生活水平都有所提升。汽车作为人民生活水平提高的标志之一,在市场上的需求越来越大,相应地,市场对汽车维修专业人员的需求也有所提升。职业院校的教育教学目的是培养满足社会需求的专业人才,因此,必须结合市场因素立足于当前存在的制约,强化汽车维修专业学生专业技能,逐渐满足市场上不断变化的需求。

 1 汽车维修教学建立市场教育理念的必要性和意义

 1.1 汽车维修教学中建立市场化教育理念的必要性 市场化教育理念即在职业院校实施教学的过程中,引入市场发展作为核心内容,根据市场需求在某一阶段所发生的变化而相应调整教学内容和重点,实现学生的专业技术发展。这种一切学习和教学都以市场为导向的教育理念,对学生的全面发展有促进作用。市场经济的发展使公平竞争机制深入人心,学生通过接受以市场为核心导向因素的教学,能够提升自身在市场竞争中的实力,且市场经济在发展和建立的过程中不仅强调了内部竞争的有序性,还确立起了明确的法律意识,告诫人们在保护自身的同时更要遵守市场规律。学生在接触一系列市场化教育理念的同时,能够清楚了解市场需求的变化,为学生自身专业技能的发展提供基础。

 1.2 汽车维修专业监理中市场化的意义 公民责任意识在汽车维修专业学生教育的过程中是不可缺少的教学内容,将市场发展方向作为基础,强化学生的公民责任意识能够帮助他们更好地在社会中工作、立足。当然要想从根本上提升汽车维修专业学生的工民责任意识,相关教育部门的监督是非常重要的。市场环境中,依旧存在着法制不完善的现状,要强化学生的公民责任意识就必须完善基本监督职能,抑制滥用职权的现象。

 2 现阶段汽车维修教学存在的问题

 2.1 重理论轻实践 理论和实践是教学过程中不可缺少的两方面,现阶段在职业院校汽车维修专业教学中,经常存在着重理论轻实践的情况,受到传统教学形式和思想的影响,学生在汽车维修技术方面的实践远远不够,这对学生专业技能的提升是有很大阻碍的。即使很多专业院校在动态性教学方面有所改进,运用多媒体技术展示汽车内部结构及零件之间的关系。但是,学生依旧还是靠记硬背来记住这些内容,并没有真正通过维修实践来巩固理论,学生的兴趣也难以提升。

 2.2 教学内容的滞后 随着科学技术的不断发展和快速普及,现阶段汽车维修行业在很多时候都大量采用电子技术作业,也存在着电子技术作业逐渐替代人工作业的趋势。而在汽车维修专业的教学过程中,教学内容大多还是停留在汽车内部结构、汽车 修理 、功能检测等层面,不得不说教学内容已经有与时代脱节的苗头。

 2.3 教学形式的单一落后 针对现阶段汽车维修专业教学形式来说,存在着教学理念与实训过于单一的问题。这种单一表现在两个方面。其一,在理论教学过程中,大部分都是单纯对抽象知识的掌握和理解,和教师对专业课程枯燥无聊的讲解。这种日复一日对抽象知识的研究,不仅抽空了学生对汽车基础理论的兴趣和学习耐心,对学生深入咀嚼基础理论知识也无济于事。其二,汽车维修实训教学过于单一,虽说实践相对课堂上理论的讲解会更加有趣,但是实训的形式大多都是教师在前面统一操作,学生在下面挑出故障点。到了学生自己操作时,主要就是换换零件,专业技术无法得到提升。

 3 以市场为导向推进汽车维修教学的有效措施

 3.1 改革并优化汽车维修专业教学内容 首先,要改变以往重理论轻实践的错误观念和教学思想,将教学理念和实训有机结合,逐渐将理论教学的一部分转为实践教学,培养学生重实践的观念,继而在实践中提升学生的专业维修技能。在汽车维修专业的教学课程中,要保证设立相应人文学科,包括汽车维修英语、法律常规和最基本的职业道德教育。注重提升学生的 专业英语 素养,这对提升其专业性和人才素质是至关重要的。其次,要逐步提升学生计算机操控的能力,将计算机作为教学内容之一,使学生全面与时代接轨,掌握最新的汽车维修技术。

 3.2 建立起科学完善的课程教学体系 首先,要根据市场需求的变化,建立起以市场要素为核心导向的汽车维修课程教学体系,逐渐强化实践性教学在汽车维修专业教学中的地位。职业院校要定期组织专业教师聚在一起,就市场需求变化、汽车行业发展趋势、教材变化等内容进行讨论研究,充分整合教学内容,优化?汽修模拟实训?实践协作综合实训?等教材的设计。职业院校要经常开展与汽修相关企业的对外联络,为学生提供更多的实践机会。将实训课程和实践课程有机结合,重点攻破学生统一的弱项,按照标准进行分类学习。

 3.3 引入互动性的教学形式 在市场需求导向基础上,互动教学形式对于汽车修理教学来说意义重大。通过互动教学的开展,不仅可以深化学生对基础教学理念的理解,还可以拉近师生之间的关系,教师能够进一步了解学生,制定更适合学生的教学方案和计划,在互动教学过程中,针对教师提出的问题,学生能够与教师共同讨论,激发学生的兴趣,形成良好的学习氛围,促进学生实践能力的提升。

 随着市场经济的不断发展,汽车行业对汽车维修专业人才的需求不断变化,职业院校必须针对市场需求和学生自身发展需求制定完善的教学计划,建立科学的实践性课程教学体系,促进学生实践能力和专业技术的提升。

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汽车钣金维修技术论文

 钣金维修工艺是汽车维修中的一种重要工艺,修复损坏变形的车身方面具有重要的作用。下面是我为大家精心推荐的汽车钣金维修技术论文,希望能够对您有所帮助。

汽车钣金维修技术论文篇一

 汽车钣金维修技术探讨

 摘要:本文作者结合多年工作实践,阐述了汽车钣金维修的重要性,并对汽车钣金维修技术作一些探讨。

 关键词:汽车 钣金维修 重要性 维修技术

 分类号:TD353.5

 我国随经济实力的不断提升,人民的生活水平,经济收入也越来越好,各种汽车保有量越来越高,我国道路建设虽有着很大的发展,且也满足不了汽车运输的需要,加之近年来新驾驶员的迅速猛增,而汽车新技术的发展随着社会的进步日新月异,从整体技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大的提高了汽车的动力性等客观原因,导致汽车事故不断增加,从而对于从事汽车 修理 员工造成了一层不小的挑战。

 一、汽车钣金维修的重要性

 汽车工业作为我国的支柱产业,发展日新月异,深入到社会生活的各个领域,汽车技术的发展,新材料广泛使用,都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距,这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。自1940年前后出现无梁结构汽车以来,为适应汽车行业的经济性、环保性的需求,各种汽车的车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,材料的合金成分越来越复杂。

 汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作,即汽车车身修复,它区别于传统的白铁工和冷作钣金工,在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。车身碰撞损伤恢复程度的好坏,将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。一般汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变化,这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏,对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。

 如果车身碰撞损伤修复不到位,那么,所有跟车身联结的装置,包括发动机、变速箱等都将无法正常工作。比如,联结前后桥的车身大梁,如果各个规定点的位置拉伸、修复不到位,前后桥将无法正常联结,这样发动机、变速箱、转向系统、刹车系统等等都将因为位置的改变而无法工作,产生新的更多更大的故障。如共振现象、跑偏现象、啃胎现象。如车身顶蓬大面积塌陷后,如若车顶修复不到位,车顶天窗将产生工作吃力,缩短使用寿命,严重的还会出现漏水、漏尘现象。车身更是如此,如果恢复不到位,车身玻璃无法正常升降,车门关闭不严等等。

 现在新型汽车都使用了高强度钢性材料造新,车身结构大都采用?3H?结构。如果?3H?结构得不到有效复原,将对修复后的车辆行驶带来更大的安全隐患,车身安全是主动安全,驾驶过程中,司乘人员系带安全带属于被动安全。首先车身安全确保时,才能使得司乘人员所系安全带、车上安装气囊有效工作时,保证在不幸遭遇碰撞时得到有效的安全保护。

 二、汽车钣金维修技术要点

 1、汽车钣金校正

 (1)车身校正、固定。

 ①对于车身的校正,必须保证车身固定,否则,在拉力作用下会产生整体位移,达不到索引校正的目的。了解设备的性能及安全使用 措施 对车身损伤做出分析判断,确定牵拉方案初步校正基础的固定点修正定位点,检查校正效果,按计划牵拉校正。在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行如下保护尽量取出内部部件,如座位,仪表台,车垫等焊接时用隔热材料盖住玻璃,座位,仪表台等部件,以防烧伤拆除车身外面部件,并用棉布或保护带保护好车身,防止擦伤如果油漆表面擦破,必须修好,防止锈蚀。

 ②车身前端损坏的修复车身前端损坏主要是前端受碰撞(如追尾事故)形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板,侧梁以及另侧的前翼板等相关区域整修前端要从前挡泥板一侧梁开始,首先,需要修复支撑结构件,选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉。

 ③车身后部损坏的修复校正时,将夹钳或钩子接到后侧梁的后部,后地板或后顶盖,侧板后端部,一边牵拉,一边测量车身下面每一部份的尺寸,观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度当后侧梁被严重碰撞,影响到后门框变形开关不畅时,但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力。

 (2)凹凸表面的整修。

 ①小范围局部凸起的整形:用垫铁贴紧凸起的反面,手锤敲击凸起部位,使凸起部份被压缩到原来形状。操作时,要求捶击力量要轻巧,以每秒2次的频率连续冲击,并做到捶击点均匀分布局部凹陷的整形:与凸起的修整不同的是,捶击点不在垫铁顶面上方,而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处,用铁锤敲击附近凸起处即可撬起凹陷,利用修平刀修整凹陷,车门表面某处有凹陷,将修平刀作垫铁用,采用捶击表面凸起部位的办法,可将凹陷修复

 ③表面收缩整形:金属板上变形部位的收缩用焊炬火焰将最凸或最凹点(伸张中心)加热无樱红色。加热大小与伸张程度有关加热后急速敲击红晕区域的周围,并逐渐向加 热点 的中心包围,?便金属组织紧缩。敲击时,要用垫铁在部件背部,用木锤敲击,冷却后再用铁锤轻轻敲击整平如果收缩一点不能达到整平的目的,可用同样 方法 在该点周围适当位置进行多点收缩,但此时加热范围要小一些所有收缩点冷却之后,进行一次全面敲平,敲击力要轻。

 2、汽车车身刮灰(塑型)

 通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷,哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方,为了做到更加完美精到,就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷,汽车在变形及 其它 原因残损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来,用这样的公式说明:刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序,汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样,所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来,这是一般的油漆工作者无法做到的工作,很多干了多年的油漆工都会感叹一句话?喷好一台车容易,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰?说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。

 3、汽车钣金喷漆

 汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤:

 (1)头道底漆。填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用。

 (2)中涂底漆。很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。

 (3)面漆。面漆分为单层漆和多层漆,是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们通称为素色漆,也称普通漆,可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆,分双层及多层施工工序完成的涂料,银粉漆是由特制铝质材料经研而成,具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性,珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成,是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。

 面漆部分的喷涂质量要求很高,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,这些全方面做到位,一气呵成确实不是件容易事,需要极丰富的 经验 和故障预排能力。

 4、钣金喷漆漆面处理

 顾名思义,就是面漆最后一道工序,待漆面干固后处理其上面的瑕疵,尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方,那就只有后期补救了,其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的,比如(奔驰)(宝马)的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象,我们通称桔皮现象,这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象,当然一般人是难以察觉的,要用专家级的欣赏水平才能发觉,所以要骗过专家的眼睛,就只有进行漆面处理了,我们称为?镜面处理?。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨(有必要时可用2500目的),然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切,处理掉砂纸痕迹,下一步用细切蜡进行研磨(不含硅),处理掉粗蜡痕迹,然后用还原剂处理以达到完美光泽,再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕,这时油漆以达到最深层光泽了,最后一道工序就是封釉,这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。

 三、结束语

 总之,汽车钣金维修工作,技术含量高,工艺要求强,需要得到了广大汽修行业管理部门、各类汽修企业和广大车主的重视。重视车身修复工作,其实也是珍爱生命,安全出行的具体表现。

 参考文献

 1、屠卫星.汽车维修钣金工实用技术手册[M].南京:江苏科学技术出版社,2007

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汽车出现制动失效,你都有哪些好的维修方案?

序言:汽车的制动系统是保证汽车在行驶过程中安全有效驾驶的一大保障,那么当驾驶机动车出现制动失效的情况,是都可以采取哪些维修办法呢?下面和小编一起来看看吧!

一、驾驶汽车时发现制动失效的紧急措施

当在驾驶机动车时,发信机动车的制动失效,则需要根据相关的路况和自己所行使的车速控制好机动车的驾驶方向,尝试将高速挡换低速档,并且也不能慌张,要保持冷静,也可以利用汽车的保险杠或者是车厢等比较坚硬的部位与路边的岩石,或者是大触进行摩擦碰撞,辅助汽车进行制动。如果是在上坡的路途中发现刹车失灵的话,则需要将车速降低到中低档,是车辆有足够的动力,可以上坡,如果驾驶人急需在半坡进行停车的话,需要保持在前进,在驾驶室人拉动控制杆之后,车辆上的其他人员要快速的用石头或者木块等物品,卡住车辆的轮胎,以防止汽车发生后滑现象。在下坡的时候制动失灵的话,驾驶员应该利用路边的岩石和大树当鱼,汽车摩擦造成阻力,如果没有天然的障碍物的话,则可以利用山体来进行摩擦。从而降低车速,减小损失。

二、汽车制动系统失效的维修办法

当汽车的制动故障灯亮起,驾驶员应尽快的选择安全的位置,停靠汽车,然后对汽车的刹车油和刹车片进行检查,如果刹车油捕捉,则需要对刹车油进行加油,同时还需要注意刹车油是否产生漏油的现象,如果是刹车片发生故障的话,则需要到相应的汽修机构对汽车的刹车片进行。到相应的汽修机构对汽车的刹车片进行换理。汽车的制动系统主要是由供能装置调节装置,传动装置以及制动器等多部分组成,当制动系统发生故障的时候,需要依据情况对汽车进行相应的维修。

三、对汽车保养以减少意外事故

并且为了汽车在驾驶过程中可以安全有效的工作,车主需要对汽车进行定期的维修保养服务,平时的保养需要更换汽车的机油和机油滤芯,对于厂商所规定的大型保养项目,要按时的检查汽车各部件,防止汽车零件故障导致意外事故。

汽车保养方案

汽车保养方案

方案一:更换部件时多留心

有些维修站为追求利润,会建议车主更换一些不必要更换的部件,增加车主负担。对此,某维修站的师傅告诉我们,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的成本要远远低于换部件的成本。很多车主们反映,现在4S店存在很多以换代修现象,对此,某维修站的站长很无奈地表示,一方面是因为现在车的技术水平越来越高,特别是电子元件维修很难保证修复质量;另一方面,目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术,所以很多时候只能是以换为主。

方案二:充分利用免费检测服务为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者

如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找内行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。不过,免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。

方案三:平常开车少磕碰

对很多新手而言,除了正常保养外,维修费用才是大块头,从多家品牌维修站了解到,车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。对这些车主来说,首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。

方案四:没事别老进维修站

有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里,但他才跑了3000公里或4000公里就要来换机油、三滤。”一业内人士表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。