1.15-20万，奇瑞即将上市的两款越野车

2.为什么都说奇瑞汽车慢慢从“黑户”走向了辉煌呢？

3.奇瑞瑞虎8和奇瑞星途对比，你喜欢哪一款？

15-20万，奇瑞即将上市的两款越野车

奇瑞定价策略-奇瑞汽车价格的定位

最近这些年，国产汽车的进步是我们大家都有目共睹的，越来越多的国产车型得到了消费者的广泛欢迎。但有一说一，大部分国产汽车品牌并没有掌握太多的核心技术，这部分车企旗下的车型之所以能够受欢迎主要还是依靠外观内饰设计和“堆配置”。不过在众多的国产汽车品牌中，现在已经有一个品牌在发动机和变速箱领域都已经取得了不错的成绩，该品牌就是奇瑞汽车了。以前的奇瑞车型确实表现比较差，但在经过了多年的发展后奇瑞汽车由于掌握了不少重要的核心技术，所以该品牌的车型品质也得到了大幅度的提升，并且最近这几年奇瑞也在不断地推出更多的新车，这不，马上奇瑞汽车汽车就有两款越野车即将上市了，我个人预计这两款新车的价格都会在15-20万这个价位区间，那么具体是哪两款车型呢？我们一起来看看。

第一款：奇瑞TJ-1

奇瑞汽车虽然现在在SUV领域已经取得了不错的成绩，但在越野车领域，该品牌确实还只能算是一个“小学生”，可能厂家也知道这点，所以即将上市的奇瑞TJ-1是一款定位“轻越野”的车型。我个人的理解是奇瑞TJ-1只是该品牌在越野车领域“小试牛刀”的一款车型，推出这款车型后该品牌应该后续还会推出更多的越野车。奇瑞TJ-1只是这款新车的内部代号，新车暂时还未正式命名。

在外观设计方面，奇瑞TJ-1整体的造型看起来不但硬朗霸气，同时外观还有着不错的时尚运动感。车头部分，奇瑞TJ-1采用了四边形的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，看起来显得很有冲击力；此外，奇瑞TJ-1还采用了时下流行的分体式大灯和贯穿式LED日行灯，这样的设计让车头看起来也拥有了一定的时尚科技感。车身侧面，奇瑞TJ-1的设计比较简洁，不过由于该车采用了双色车身设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车身侧面的时尚感和科技感也都呈现得比较不错。车尾部分，奇瑞TJ-1采用了贯穿式尾灯的设计，这个设计与车头形成了前后呼应；此外，新车的排气管采用的是双边双出的设计，这个设计给车尾增添了一些运动感。至于说奇瑞TJ-1的内饰设计和动力部分目前厂家还未公布，后续我们也将持续关注。

第二款：捷途T-1

熟悉奇瑞汽车的朋友应该都知道，奇瑞汽车目前是在走“多条线路”的，该品牌旗下有两个子品牌，其一是走高端线路的星途，其二则是走低端线路的捷途。而即将上市的捷途T-1则是奇瑞低端子品牌捷途旗下的一款新车，与上边讲到的奇瑞TJ-1一样，捷途T-1也只是新车的内部代号，新车的具体车名暂时还未定下来。不过与奇瑞TJ-1的“轻越野”定位不同，捷途T-1是一款不折不扣的越野车。

在外观设计方面，捷途T-1整体的造型看起来是属于比较硬朗时尚的类型。车头部分，新车采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，这样的设计让车头看起来拥有了不错的整体感。车身侧面，捷途T-1采用了悬浮式车顶的设计，另外，该车不但配备了隐藏电动门把手，而且还采用了目前很少见的对开门设计，所以整个车身侧面在个性时尚的同时还有着一定的科技感。车尾部分，捷途T-1设计了一个“小书包”，这个“小书包”具体是后挂备胎还是工具盒目前还不能确定，但这个设计确实给车尾增添了不错的“野性”。动力方面，预计捷途T-1将会搭载1.6T和2.0T两台涡轮增压发动机，与1.6T发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，而与2.0T发动机相匹配的是8AT变速箱。

以上便是奇瑞旗下这两款越野车新车的一些介绍了，那么上述两款新车你更喜欢哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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为什么都说奇瑞汽车慢慢从“黑户”走向了辉煌呢？

国产车在一篇批评声和质疑声中逐渐长大成熟，直至今日，像奇瑞、长城、比亚迪、吉利等国产品牌也都渐渐有了自己的技术和成绩。而在这些国产品牌中，奇瑞更是老牌国产品牌的代表之一。奇瑞汽车，成立于1997年，总部是在安徽的芜湖市，奇瑞这个名字，意为出其不意，带着瑞气，同时也代表着国产汽车的希望。

而奇瑞汽车的发展大致可以分为三个阶段，第一个阶段就是1998年到2001年，这个阶段主要解决了从无到有的问题。在成立之初，奇瑞2980万美元的高价从英国威尔士引进了一条二手发动机的生产线，然而因为技术垄断的原因，在英方的要求下，签订了一个协议，国内的生产员工，不得参与生产线的组装，而且英方，一直工作效率低下，同时，表现的极不配合，拖延了很久也没有组装完成

后来奇瑞就干脆自己研发，经过卓越艰苦的钻研和实验，奇瑞终于是在1999年的五份成功点火了奇瑞历史上第一台发动机，在同年奇瑞的第一辆汽车也正式下线，随后，就开始了高歌猛进的造车之路。初代的奇瑞风云汽车搭载的是一台1.6升的自然吸气发动机，最大功率为94马力，凭均油耗为百公里6.3升，凭借着不错的综合性能，再加上有竞争力的定价，让这台奇瑞风源成为国内市场有利的竞争者。从默默无闻到家喻户晓，从第一辆到第100万辆，奇瑞只用了不到八年的时间。

第二个阶段就是2001年到2007年，这个阶段让奇瑞真正在国产汽车品牌中站稳了脚跟。2001年一暂，奇瑞加盟上汽集团，通过股权转让、资产划拨的方式实现联合重组沉浸的上汽集团奇瑞汽车有限公司加入上汽集团，使奇瑞获得了生产和销售的许可，从此，不再是黑胡同，也让奇瑞汽车，可以在中国的任何一个地方的车管所挂上牌照。在2003年，奇瑞推出的三款新车分别是奇云、东方之子和奇瑞QQ，其中最令人印象深刻的就是奇瑞QQ迅速抢占了微型车的细分市场，4.98万元的售价让很多家庭都圆了汽车梦，其火爆程度，几乎到了家喻户晓的程度。

到了2007年3月，奇瑞超过所有竞争对手，以44568辆的月销量成为当月车市的销量冠军，这也是中国汽车自主品牌20年来第一次登上月销量的冠军。在这期间，奇瑞也愈发觉得技术专利的重要性，早在2003年就走上了自主研发发动机的道，与奥地利的AV l公司，研发了国内首个完全拥有自主产权的发动机第三个阶段就是2007年之际，在这十几年的时间里，奇瑞继续高速发展，陆续推出了很多新车，不管是轿车系列的艾瑞泽，还是SUV领域的瑞虎系列，都有着不错的销售成绩，成为国产汽车的中流砥柱，并且在2012年与英国的捷豹合作，借着与捷豹路虎的合作机会，一方面负责生产捷豹和路虎的部分车型，一方面吸收着国外的技术，大力发展自主车型。

虽然奇瑞汽车在不断的进步，但是这几年吉利和长安也没有停下脚步，哈佛的SUV卖的异常火爆，吉利也在不断的布局，还有众多合资品牌的围追堵截，但是有竞争有压力，才会有动力，虽然国产汽车品牌发展比较晚，但是我们中国人却善于创造奇迹，相信在未来国产汽车品牌也会越来越好。

奇瑞瑞虎8和奇瑞星途对比，你喜欢哪一款？

我喜欢奇瑞星途。虎8与星途两款车没有可比性、因为不在一个层次上、由于生产平台、安全用料、以及零配件供应商，销售价格、甚至销售店的独立性等等诸多方面都有较大差别，星途车的竞品车型是：CX95、领克、VV等20万车款。星途定位又现战略性错误。既然是高端车型，应该配全时四驱并和虎8拉开价格区间，另外增2.0T车型，否则造成同门竞争。至于怎么选，总结一句：一分钱一分货，尤其是一个品牌内的产品。

首先，我们看价格定位。虎8是经过优惠后属于12万以下的车。星途价格现在尚未出来，只有网传的价格，所以实际定价还是个迷，不过根据早前星途的宣传定位肯定是要高于瑞虎8，属于奇瑞的另外一个独立品牌。大家都知道网传预售价一般不会和实际价格相差多少，星途12至20万区间车型，相当于合资车的水平了。

其次，外观和参数。虎8和星途一样都装了1.6t的奇瑞研发的自主发动机，这款发动机被传了很久，说是有37.1%的热效率，大家都非常期待。星途长4690、虎8长4700，相差不是太大，虎 8有7座和5座的，听说最新的款有6坐的一起。星途目前的消息5座车，空间也是很大。

口碑方面，虎8的口碑是非常好的，到如今为止车主反馈的信息都是比较好的，省油、空间大、操控好，当然也有缺点，就是起步较弱。星途没上市，口碑怎么样，只能等市场反馈。

有钱可以考虑星途，感受新车的愉悦。钱不够就虎8，性价比高，加上1.6t动力可以说是这个价位比较完美的了。以上建议仅供参考。