哪吒u11底盘一般几天恢复了-哪吒ⅴ底盘

1.零百进2秒级山海平台还有何武器 访哪吒汽车首席技术官戴大力

2.哪吒u pro能不能换大灯

3.造车新势力发布七月销量，哪吒排名第一，它们赢在哪？其发展到底怎么样？

4.高性价比兼顾高安全性 哪吒U Pro碰撞测试拆解

零百进2秒级山海平台还有何武器 访哪吒汽车首席技术官戴大力

易车原创 在新势力造车领域中，哪吒汽车的行事作风相当低调。经过7年时间的厚积薄发，哪吒汽车的发展也步入了快车道。

今年1-10月，哪吒汽车累计交付达49534台，同比增长398%。截至目前，哪吒汽车总交付量突破70000台，达75837台，稳居造车新势力第一阵营。

作为哪吒汽车的爆款车型，哪吒V自2020年11月3日上市以来，已累计交付达40372台，其中一二线城市的交付占比超过50%。

销量实现爆发式增长的同时，哪吒汽车在技术方面也迎来了全新的突破。

在第19届广州车展上，哪吒汽车正式发布全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”。据了解，基于“山海平台”开发的车型零部件的通用率可达80%, 研发时间缩减8个月，费用降低30%-40%，最终实现产品功能不断迭代和持续升级。

同时，“山海平台”高性能高拓展的底盘架构具备了出众的弯道性能和直道性能。直道性能上，配备双电机四驱的车型，可进入零百公里加速2秒俱乐部。弯道性能上，配备赛道级双叉臂+五连杆悬架的同时，搭载集舒适与性能于一体的空气悬架。

那么，哪吒汽车的全新“山海平台”还有着什么样的秘密武器，哪吒汽车依托此平台又有着什么产品布局以及发展方向？

为了探寻以上问题的答案，我特意访问了哪吒汽车首席技术官戴大力。

哪吒汽车首席技术官戴大力

Q：山海平台的扩展性如何？在智能化方面有着什么样的表现？

戴大力：这几年，我们把山海平台打造的智能化技术，呈现落地在我们的哪吒S车型上。首先，在最近开发的智能安全方面，保障了数据安全，再加上车身安全，这保证车在使用过程中的安全性。

智能化交互体验上，我们运用了最新的语音和视觉融合技术，这样用户在座舱驾驶过程中有一个沉浸式交互的体验。

智能驾驶功能上，山海平台能支持最多6颗激光雷达，最多可以达到13颗摄像头，支持全场景无人驾驶的状态。明年落地车型将会搭载3个激光雷达，可以保证在无人泊车和低速泊车这种场景下，实现无人驾驶。

Q：目前在B级新能源轿车市场上，目前已经上市了小鹏P7、比亚迪汉等车型，哪吒为什么在这个节点推出哪吒S这款车？

戴大力：在B级市场上，不同的车型都会在这里面吸引到自己的用户。我们看到每个车型的用户里面，都有被满足的需求，例如性能、空间、使用场景以及智能化体验的需求。

明年的北京车展我们会发布哪吒S量产之前所有的内饰，不管是前排、后排还是使用空间，包括实用性、人机交互的体验上都能满足所有人的需求，我们也在市场中，跟我们的竞争友商也好，或者目标市场来对比，我们也有自己的特点，相信会得到用户的喜欢。

Q：在新的山海平台下，哪吒汽车的新车型及产品布局有什么计划？?

戴大力：除了这个B级数字电动轿跑哪吒S将于明年上市外，明年，哪吒U Pro也会做新的升级，在智能驾驶和智能座舱领域，会有新的功能带给用户。我们现在也正在开发将要在2023年、2024年陆续投放市场的车型，不断把新的技术落地到车型上。?

我们现在正在进行开发的两款车型是针对我们现在细分市场的用户需求来的。2023年上半年和下半年，还会有全新基于山海平台打造的车型。目前还不太方便透露车型、车种，但我还是可以比较自信的告诉大家，让大家感觉与众不同的新概念、新车型会出来，并会在2023年投放市场。

同样，山海平台我们还会在持续开发，我们也会随着市场的发展，不断提升用户需求的种类，不管是SUV也好，还是轿车也好，甚至MPV也好，我们都在进行开发和策划，满足不同用户的需求。

Q:目前哪吒汽车已经出了三款低价位的产品，而哪吒S以及山海平台发布之后，哪吒汽车是否开始走向中高端，要强调中高端市场？

戴大力：今年市场跟2020年相比，有两个明显的趋势。

第一，电动车逐渐被用户接受。我们看到新能源市场的渗透率对比去年有明显的提升，现在达到20%，连续几个月超过20%的渗透率。

第二，智能化技术带来未来市场的发展，汽车不单单作为代步出行，更多变成消费属性。从A00到A0，到B级都有明显增长的趋势，未来我相信是全方位、全系列的增长趋势。我们也会在不同的细分市场里面布局，满足未来市场增长的需求。

我们现在从相对中低端产品，从实用化、大众化的车型来接入，其实在20-30万元以上的市场上，还有更多需求没有被满足，我们也会用自己的技术来覆盖到市场上。

首先哪吒S的车型大家可以看到，已经开始跨入到B级，我相信未来真正市场海量，或者更广阔的市场，也会集中在主力的B级市场。比如说在15-20万区间，或者10-15万的区间，还会有海量的增长，或者是更广阔的前景。至少当前投入是从低端开始切入，逐渐在高端和中高端，拓展出更多的市场。

Q：跟传统车企相比，您认为新势力的车企在研发技术过程中，有哪些优势和不足？

戴大力：在研发和造车过程上，不管是新势力也好，还是传统车企也好，大家是相同的。因为都要尊重研发本身技术成熟的规律，从产品的需求定义到技术实现，到技术验证，再到上车的测试整个交互，这个过程大家是完全一样的。

作为优势来说，我觉得对用户需求的敏感和及时的响应，以及用创新技术满足用户需求的一点，可能对新创车企来说，效率和能力上表现比较突出。

比如说，我们现在打造的透明A柱，车内生命体征监测系统，包括我们现在自研的语音理解和交互，跟原有其他汽车厂商有所不同，或者跟传统车企的不同之处，这是比较有优势的地方。

不过在研发资源以及整体的技术积累上，新势力造车没有多年的积累，这个只能用融合和快速学习来弥补。在智能技术方面，大家理解是一样的，也都是面临新的技术，谁去加速研发或者快速投入，谁就会占据领先的地位。

Q：360作为哪吒的股东方，除了在安全方面给与支持外，在其它方面有没提供帮助？

戴大力：360作为我们股东方，不仅仅是从投入的角度入手，同时360在互联网里边的技术积累，也能赋能哪吒S车型。首先，我们在汽车安全大脑和整个视觉安全方面已经开展了合作，陆续会在车上作为应用和体验，让用户体验到安全的技术，包括人员保护，给他带来的安全性、可信任。

同时，我们在智能驾驶、智能座舱领域，360有大数据处理和人工智能这方面的技术积累，我们在数据中台的建设，包括在软件开发领域都有相应的合作，这个承诺会逐渐在后续实行和体验。

因为刚才我们也提出安全大脑的概念，这是360在网络通讯、数据梳理、个人隐私防护，包括攻击和预防的交互上所做的经验积累，我们会把它引申到未来智能网联汽车的技术领域，也有助于给用户交付更加智能和更加安全的汽车。

哪吒u pro能不能换大灯

能，哪吒u换个大灯要2600元。

哪吒汽车是合众新能源于2018年6月发布的汽车产品品牌，其名字“哪吒”已于记忆便于传播，因为在中国，小朋友都知道“哪吒”这个名字，所有在传播上面极大地节约了宣传成本。合众新能源的品牌Logo创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成，代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意，表达合众新能源从需求出发，让所有人尽享智慧科技带来的美好出行的愿望。2021年11月15日，哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人为方运舟，注册资本4亿人民币。哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，合众新能源创立于2014年，以“电动化、智能化、网联化”为发展理念。

哪吒汽车是一家新能源汽车研发商，主要产品包括电动物流车、纯电动乘用车等，将电池、驱动系统、悬挂和碰撞防护功能在底盘中整合成一个独立的铝制结构，减轻车身自有重量，配以智能驾驶技术。目前哪吒拥有哪吒N01以及哪吒U两款上市车型，分别于2018年11月和2020年6月交付。

造车新势力发布七月销量，哪吒排名第一，它们赢在哪？其发展到底怎么样？

造车新势力发布七月销量，哪吒汽车排名第一，它们赢在价格方面。这种汽车的发展确实是比较好的，虽然缺少核心技术，但是这款汽车也能够在其他方面获得优势，从而得到众多消费者的青睐。汽车种类非常多，有国外的品牌，也有一些国产品牌。知名品牌的汽车价格自然比较贵，经济条件不好的人不会轻易购买。

这款汽车在中低端市场比较受欢迎，首付、车贷在大家可承受的范围之内。对于那些有钱人来说，他们购买汽车一般看汽车品牌，但是对于一般的工作者来说，他们更看重汽车的性价比，虽然名牌汽车的体验感比较好，但是他们不会贷款购买这些汽车，每一个月要还的车贷比较高，而且汽车保养费比较多。因此综合情况考虑，他们肯定会选择物美价廉的汽车。

哪吒汽车是一款新能源汽车，随着保护能源、爱护环境的意识逐渐增强，越来越多的人选择购买新能源电动汽车。他们不需要支付太高的油费，只要将汽车充满电，就能够运行很长时间。这款汽车是合众新能源有限公司自主研发的汽车品牌，是在2018年6月1日正式发布的，品质好，售后有保障。

这款汽车的外形还是非常不错的，比较适合各种群体，而且年轻女性开着这样的车也是非常拉风的。哪吒汽车的交付数量比较多，购买的人越多说明这款汽车更受欢迎，那么其他想要买车的用户也会比较心动。 这款汽车也分为不同的车型，价格相差的不是特别大。这款汽车在2022年5月份的时候，交付量达到了11,009台，短短5个月的时间之内就出售了49,974台，增长率非常高，这个成绩特别优秀。

高性价比兼顾高安全性 哪吒U Pro碰撞测试拆解

在今年的11月，哪吒汽车交付了10013台新车，今年以来已经是连续10次打破月度交付纪录，增长速度惊人。前不久哪吒U Pro还获得了以的综合得分率获得了C-NCAP五星安全认证，那么这台车实际碰撞后的结果是什么样，针对车身安全性又做了哪些设计，今天我们一探究竟。

对于碰撞测试来说，车身框架结构的设计、材质是保证安全的基础，哪吒U Pro采用的“三环四纵五横”车身设计。

三环是指两个侧围车身、车头口型框架，用于分散前方以及侧向的撞击力。四纵是指四个车门横向的防撞纵梁，可以防止车门变形、分散撞击力，同时还可以防止部分异物穿入。五横是车顶五条横向副梁，可以在车辆发生翻滚时，保证车顶架构的完整性。在车身框架材质上，哪吒U Pro高强度钢占比20%，超高强度钢占比23%，先进高强度钢占比30%，强度为1380Mpa。

本次测试的车型为哪吒U Pro登月版官方指导价为13.98万元，是目前哪吒U Pro系列的顶配车型。被动安全方面配有主/副安全气囊、前排侧气囊以及测气帘，安全气囊与预紧限力安全带进行联动。

完全正面碰撞试验

完全正面碰撞试验是根据中国实际交通事故特征设定，试验速度为50km/h。

在测试中，车内气囊准确打开，完整地接住了主、副驾假人的头部，车身前部溃缩吸能，车辆前部溃缩吸能，车辆A、B、C柱完好，车门开启正常，车内并没有明显的侵入。

侧面碰撞试验

侧面碰撞试验碰撞台车质量为1.4吨，碰撞速度为50km/h,侧面碰撞对于车辆B柱、车门以及“门槛”压力较大。

侧碰中前/后排侧气帘正常打开，保护了假人头部，车门产生了一定的凹陷，不过内部并没有明显地侵入，车身主体框架完好。

40%偏置碰撞

该测试试验速度为64km/h,碰撞时车身纵梁抵消了大部分动能，乘员舱主体框架基本完好，安全气囊正常打开承托住了假人的头部，左侧车轮脱落，车辆A柱并未发生明显的变形，只是出现了一道轻微的折痕，风挡玻璃产生了碎裂。

车辆防火墙部位的横梁向后产生了一定的弯曲，防火墙向车内有轻微的侵入量。

不足的是这台车在碰撞过后车门落锁功能为解除，导致车门不能正常打开，在实际碰撞中会影响救援速度。

纯电动车型由于其能源的特殊性，在碰撞时往往更容易发生火灾、爆炸等情况，近年来因为事故导致车辆起火屡见不鲜，因此在结构设计之时除了要保证乘员安全之外，对于三电系统的防护同样重要。

哪吒U Pro无论是侧碰还是正面碰撞，机舱内的线束整体都没有较大的损伤，保存完好，针对性地设计有效防止了碰撞之后系统短路起火的危险。

另一防护的重点就是电池组，在拆解后的白车身上我们可以看到电池包外观完整，保护电池包的车身纵梁、横梁没有肉眼可见的较大形变，这台车的电池包与周边的横梁、纵梁都预留了一定的间隙可以有效防止碰撞带来的挤压。

近一段时间哪吒汽车在销量上取得了不错的成绩，这主要是哪吒汽车在众多新势力中找到了一条自己的道路-高性价比，以哪吒U Pro这款车型为例，它在同级别同价位的车型中空间更大、配置更为全面，当然价格也更低，而碰撞测试的成绩也侧面证明这台车并不是简单的便宜实惠，“内功也相当了得”，可以说是既保证了高性价比，又有兼顾了安全性。