汽车防冻液更换方法-汽车防冻剂如何彻底更换
1.之前用的防冻液冰点比较低,想换一下,请问直接倒进去就行吗?
2.汽车防冻液更换须知
3.汽车使用了三年的防冻液,应不应该彻底更换了呢?
4.汽车防冻液多长时间换一次
5.汽车打算换防冻液,是不是把旧的放掉就直接加新的
之前用的防冻液冰点比较低,想换一下,请问直接倒进去就行吗?
不可以直接倒进去。汽车的防冻液不能混合使用,因为不同的防冻液添加剂不同,如果不同种类的防冻剂混合使用的话,可能会对汽车的冷却系统造成损伤,严重影响汽车冷却系统的效果。应该先把之前旧的放完,然后用清水清洗之后再加入新的防冻液。如果您要换新的话给您建议一下,我用的是昆仑之星的乙二醇防冻液,冰点40的,一直都在使用没出现过任何问题,您可以参考一下。
汽车防冻液更换须知
汽车防冻液更换须知
1.选择冰点低沸点高的防冻液。
防冻液的主要功能是防止冬天气温过低时,冻坏发动机内部的缸体等,所以选择防冻液时要选择冰点比较低的,北方的城市尤其要注意,应该选择低于当地气温10°以上的比较好。严寒的地区还要选择冰点更低的,这个指标要特别注意。
2.选择防腐蚀性能好的。
很多普通的防冻液只是考虑冰点和沸点,不考虑防腐蚀性能,一般很少有防腐蚀的作用,对发动机和水箱会带来比较大的损害,所以要看好防冻液的防腐蚀效果。
3.更换防冻液别忘冲洗水箱。
在更换防冻液时,要充分的放掉原有的防冻液,然后补充新的。之前别忘了冲洗冲洗水箱,以免水箱里面有杂质或者锈迹等等。
4.不同品牌的防冻液不要混用。
防冻液一定不要混用,不同型号的防冻液如果混用容易起化学反应、沉淀或产生气泡,这样对防冻液的防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效会产生较大影响。
5.选择正规品牌的防冻液。
如果你的车辆在质保期内,还是建议用原厂的,如果出了质保期,那就选择品牌的,这样质量有保障。此外还要看好防冻液的生产日期,如果一次使用不完的,下次再用要看看里面是否有沉淀物,若是有了悬浮物,即使没超过质保期也不要再使用了。
6根据车辆型号选择。
不同车辆,使用的防冻液有所不同,比如低档车辆和高级车辆就是用不同类型的防冻液,所以要根据自己的车型来选择。
汽车冷却液更换方法及注意事项
现代汽车发动机的冷却液除了冷却功能外,还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同,其成分和清洁度也不同。
一般情况下汽车每两年应更换冷却液,更换步骤及注意事项如下:
(1)放出冷却液:
首先将贮液的盖开启(注意此时散热器盖应密封严密),旋开气缸体和散热器放液开关,应该在发动机低速热状情况下进行。
(2)加入新的冷却液。
注意事项:
1、待冷却液放尽后,应旋紧气缸体和散热器放液开关。
2、从散热器加液口加注规定冷却液,直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“FULL”。
3、此时,盖好散热器盖,让发动机运转到正常工作温度后,停机熄火待冷却到室温。
4、再观察贮液罐液面高度,视情添加,直到发动机怠速运转时,贮液罐内没有空气出现为好。
在加注冷却液时,要注意以下几个方面。
1、不要不管不问。
有些发动机加注长效冷却液,在工作一段时间后,应打开水箱盖进行检查,当水箱出现水污、水锈和沉淀物时,应及时更换冷却液。
2、水箱“开锅”时不要贸然开盖。
因为“开锅”时,水箱内温度很高(至少100℃),压力大,突然开启水箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出,易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转,等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫,可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手,然后慢慢将水箱盖打开。另外,加冷却液速度不宜过快,应缓缓加入。
3、加水时不要将水洒到发动机上。
加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
4、人体不要接触防冻液。
防冻液及其添加剂均为有毒物质,请勿接触,并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷却液。
5、不同型号的防冻液不要混合使用。
否则易引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。在更换冷却液时,应先将冷却系统用净水冲洗干净,然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
6、不要缺水运行。
高温天气行车,水箱内的冷却液蒸发加快,要时刻注意检查冷却液量,注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满,冷却液在水套内循环就存在问题,水温容易升高造成“开锅”。有的车型,加水时不易加满,其水箱位置较发动机低,加水时水箱加水口显示已经加满,但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车,水箱易“开锅”。
对这类车,正确的方法是:应在加水口显示加满后,启动发动机运转,待发动机温度升高至节温器开启时,水套内空气排出后,水面就会下降,此时再将水箱加满即可。对于轿车,冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。
汽车使用了三年的防冻液,应不应该彻底更换了呢?
天气越来越冷,很多车主开始关心自家爱车的防冻液是不是需要更换了。很多人对于防冻液的认识仅仅认为它只是在天冷的时候起作用。防冻液作为一种含有特殊添加剂的冷却液,具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。那么防冻液多久换一次最为合适呢?
珍惜原厂防冻液
首先,更换原厂防冻液前请先仔细阅读本车车辆的使用手册,在使用手册中会有明确的防冻液使用准则。不同品牌防冻液的更换周期是不一样的,所以不能简单的听取别人说几年就要全部更换防冻液,你就全部换了。别人的车辆品牌可不一定和你的车辆是同一品牌。现在的车辆原厂防冻液大多是长效型的,大多有效期在五年左右,个别品牌是三年。而且每一位车主用车的情况不一样,也会影响到我们汽车防冻液的性能和寿命,所以汽车防冻液的更换还是要参照汽车使用手册中的更换标准来进行判断。原厂防冻液在还没有到更换期限前如果有减少,可以联系4S店进行添加。
如果汽车的防冻液已经不是原厂的长效防冻液了,那么更换请根据防冻液的有效期来进行更换。大多他牌防冻液的有效期都是三年,这才会有修车店经常和车主提及的三年更换防冻液的说法。
定期检查防冻液
遵循汽车使用手册规定的防冻液使用周期是判断是否更换防冻液的标准之一。但是标准是的,用车的人是活的。在用车的过程中,车辆应对的环境和情况是复杂和多变的,这都有可能造成防冻液提前失效。如果防冻液的颜色发生了大幅度改变,防冻液箱内产生了大量的沉淀,这都说明防冻液有可能失效了。在防冻液的性能下降时更换防冻液是非常有必要的,即使没有到车辆手册规定的期限。
防冻液在汽车后期保养中不算特别耗费银子的项目,但是我还是希望大家能珍惜原厂防冻液,不要盲目提前更换原厂防冻液。定期检查防冻液的性状,判断是否需要添加或者更换防冻液。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车防冻液多长时间换一次
汽车防冻液多长时间换一次
一、汽车防冻液应该多久换一次?
防冻液需要每两年更换一次。最好不要使用保质期比较长的防冻液,更换周期比较短。不要因为不愿意买防冻液就一拖再拖,最终会造成无法挽回的后果。另外,更换防冻液时,最好先暖车,热车比较干净。
所有汽车的冷却系统都是密封系统。一般来说,防冻液的用量应该比较少。防冻液,在大多数情况下是不会缺少的,除非是冷却系统有泄漏。车型的防冻液一般2年或4万公里更换一次;当然这只是一个参考周期。
一般情况下,汽车防冻液的更换周期为两年一次,4万公里。还有,如果发现防冻液有变色或者有沉淀物,就需要更换,防冻液不足也要及时添加。如果加的话,最好选择同品牌同型号的。
一般家用车防冻液的使用寿命是2年或者4万公里。在质保期内,需要每六个月检查一次液位,以补充到正常范围内。在有效期内彻底更换防冻液。注意不同品牌和型号的防冻液不能混用。
事实上,不同的汽车有不同的防冻液更换时间和里程。有些车可以终身免维护,因为出厂时使用的防冻液质量较好,所以其防冻液寿命可达20万公里。对于很多普通家用车来说,确实是终身免维护,因为车基本20万公里就换了。
二、汽车防冻液多久换一次合适?
防冻液更换防冻液多久更换一次合适。这是必看的。原车的xml防冻液是厂家要求的。有些车企在出厂时安装的防冻液可能会使用一些更好的防冻液,一般每10万公里更换一次。有一些普通的,因为防冻液不严密。防冻液还有很多其他的作用。具有防腐、防锈等功能。事实上,防冻液也是车辆保养必不可少的一部分。
1、最好买油性比较高的防冻液。
2、最好选择一些高沸点防冻剂。因为有些车型的节温器开启温度比较高。一些恒温器打开到接近90 度的温度。
3、记住不要加水。因为水的润滑性不如防冻液。一是水更容易生锈。如果说一定是生锈到了一定程度。对发动机缸体和气缸盖造成不可逆转的损坏。
4、另外,防冻液的主要成分是水。在日常用车过程中,会蒸发掉一部分。如果缺少防冻液,添加同品牌、同型号、同颜色的防冻液。不必加入同色防冻液,因为这样会避免一些化学反应。
汽车打算换防冻液,是不是把旧的放掉就直接加新的
是的。
防冻液即防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用,但我们要纠正这个误解,其实防冻液不仅仅是冬天用的,它全年都要使用。
不同厂家所生产的防冻液,内部添加剂是不同的,一旦混用,可能会发生理化反应,造成对冷却系的损害。所以添加时,最好将原防冻液全部放出后加入新防冻液。
防冻液使用注意事项
防冻液使用应注意防冻液的保质期、尽量使用同一品牌的防冻液、使用时避免兑水、必须定期更换、确保安全性等等。
在更换防冻液的时候,确保旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗,如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净,里面会残留一些水垢及其它沉淀物,这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。
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