1.配置豪华、混动省油,传祺M8宗师双擎版:能打并不是只靠脸

2.直击30万级豪华MPV市场,广汽传祺M8宗师系列如何选?

配置豪华、混动省油,传祺M8宗师双擎版:能打并不是只靠脸

传祺m8商务车7座最新款价格-传祺m8混动价格

12月11日,传祺M8宗师系列在广州区域上市。作为一款价格在30万上下的MPV,宗师自发布以来受关注度很高。

其实在亲身试驾体验之前,我也很好奇 ,它除了霸气的前脸之外,还有什么亮点可以称得上“宗师”的名号?这一次,我们试驾了传祺M8宗师的双擎版,也是我认为最值得关注的版本。

M8宗师是靠设计取胜,还是另有乾坤?以下是我们的体验。

可能是最霸气的设计

其实看到过宗师的人们,都会被它独特的气场所吸引。人们形容MPV的时候,经常用大气、高端这些词汇,而宗师对于我来说,第一印象却是霸气外露。

霸气的来源,当然是来源于它的“醒狮前脸”,确实很霸气,跑在马路上人们都会多看两眼。

但当我拿到车钥匙并启动车辆后,我才发现,它的车灯才是精髓。M8宗师的前灯有388颗LED灯珠,而尾灯有320颗LED灯珠,开启和关闭的时候,都很有科技仪式感。说实话,如果我是车主,我也很愿意在别人面前演示一番,感觉很有排面。

M8宗师的内饰也很有特点,如果用一个词来形容的话,我脑海里跳出四个字:金碧辉煌。

因为,它的内饰用了许多我感觉只能用奢华来形容的材质,除了连车顶都用上翻毛皮之外,还有在许多细节都用上了金色的贴片,座椅上还有大量的水晶装饰。

相对于我来说,我最喜欢的是那个有160个切面的水晶档杆,还可以转动。相信喜欢风水的广东人,会更喜欢这个设计。

操控:灵活,更省油

大家也知道,现在推出的新车基本上都带电,而我此次试驾的这款宗师是双擎版,这也是我认为它能有跟其它车型抗衡的竞争力所在。

动力方面,M8宗师双擎版搭载的是广汽自研的2.0TM高效发动机+第四代THS丰田混动系统,匹配的是E-CVT无级变速箱。

首先要了解的是,M8宗师有三个驾驶模式,分别是节能、舒适和运动。这三个模式的区别相当大。

如果是比较喜欢省油的朋友,那我就首先推荐节能模式。从实际驾驶感受来看,节能模式的M8宗师最接近纯电动车,可以感受得到发动机的动力被有所抑制, 发动机的存在感很小,同时噪音也很小。

那么节能模式下,M8宗师的实际油耗表现是怎样的呢?

此前我们拿试驾车做过一次测试,第一次:长达6个小时,行驶82公里,其中有3个多小时处于停止怠速状态,最后表显油耗是8.1升/百公里。第二次是开了51公里,用时1个多小时,最后表显油耗是5.7升/百公里。路况方面,是快速路+市区路段,全程无堵车。

作为参考,M8宗师的WLTC工况油耗是5.91升/百公里。这么看来,M8宗师在节能模式的情况下,实际油耗水平还是比较理想的。

舒适模式就相当于正常模式了,在时速大概超过3、40公里后,发动机介入明显,提速能力也更强。

当你切换到运动模式,如果你还是轻柔的开,你的感受除了动力更强一些、发动机声音更明显一些,方向盘更沉一些,也没什么特别。

但当你要急加速或超个车什么的,猛地一踩油门,就不一样了。这时M8宗师立马进入狂暴状态,发动机的声音和提速成正比,这时你才发现这个车重达2.2吨的大家伙,也有狂暴的一面。

后排:想不到的豪华

聊完驾驶感受,我们再来看看M8宗师的后排。

对于一款MPV来说,第二排就是它的灵魂。如果你仔细看的话,你会发现M8宗师的座椅也是经过特别处理的,有多层打孔和刺绣的工艺。更关键的是,还采用了半苯胺高级真皮,据说只是在劳斯莱斯、迈巴赫S级等豪华车中少量使用。

从配置方面看,M8宗师可能是30万左右的MPV车型里面,配置最豪华的。

可以看到,M8宗师第二排座椅扶手处有小屏幕,乘客可以很方便地进行座椅调节,还有包括按摩、通风加热功能都能实现。

而后排的独立空调控制在车顶上,还可以控制两边电滑门的开关。如果你选择顶配,你还可以得到一个屏幕130°可调15.6英寸吸顶屏,支持USB、手机映射等多模式输入。

M8宗师的储物的空间也很充足,扶手箱处两个杯架可以保温或制冷,第二排座椅下面也有杯架。

至于许多人关注的第三排,从实际乘坐体验来看,不会有坐小黑屋的感觉,出入也比较方便。而且,杯架和手机充电接口也一并奉上。

其实许多人可能不会注意到的是,M8宗师采用了国内首创后风窗气囊,为追尾碰撞发生情况下起到缓冲作用,避免第三排乘客后方头部硬接触并抵挡玻璃等其它飞溅物。这个安全配置,是值得肯定的。

写在最后

其实高端MPV市场的选手并不太多。在我看来,M8宗师的直接竞争是别克L8陆尊系列。如果从价格区间来看,可能还有奥德赛。

应该说,M8宗师的外观设计加了许多分,但作为一个自主品牌,想在30万上下的MPV市场分一杯羹,我觉得它主要还是靠超出对手的豪华配置,以及能够满足动力与经济性的双擎动力。如果不讨论品牌的因素,那么M8宗师系列的产品实力在同级别MPV当中,已经是领先水平。

本文来自易车号作者汽车观出品,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

直击30万级豪华MPV市场,广汽传祺M8宗师系列如何选?

在国内自主MPV市场,传祺M8作为一款推出近5年的车型,销量也已经突破了20万辆,成绩有目共睹。不过随着传统车企和造车新势力纷纷加码MPV赛道,广汽传祺也开始迎难而上,在领秀版、大师版、四座版和福祉版等系列产品后,又推出了宗师系列,直击30万级别豪华MPV市场。

11月8日晚,广汽传祺官方宣布,旗下的传祺M8宗师系列正式上市,新车推出5款配置车型,官方指导价区间为26.98万元-34.28万元,新车自开启预售以来,订单已达12000台。那么,新车的实力如何?能否配得上这份野心呢??

新车解读

外形方面,传祺M8宗师系列设计意象源于“东方雄狮”,前脸造型官方称之为“醒狮”,属于目前比较流行的大嘴式进气格栅设计,内部加入粗壮的直瀑式镀铬条进行装饰,看上去颇具威严感。大灯造型官方称之为“觉醒之眼”,采用矩阵式LED光源,而且还支持3种个性化灯语,整体风格比较犀利。

侧面造型方面,新车采用了比较传统的MPV造型,车顶线条比较平直,而且营造出了悬浮式造型,贯穿式腰线也让车身更为修长,光塑曲面设计带来“Z”字形光影效果非常独特,此外,像连体式门把手、电动侧滑门、无钥匙进入、迎宾功能等也没有缺席,符合高端MPV车型的定位。此外,新车还标配18英寸多幅式轮圈,并配备悬浮立标,很有高级感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm,轴距为3070mm。与此前的领秀系列和大师系列相比,新车新车在长宽高以及轴距上均有了增加,整整大出一圈,看上去也更有气势。

车尾部分,新车的线条十分丰富,层次分明,加上各种细节搭配,不至于显得太商务。车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并在两侧加入与头灯相似的7字形设计,内含320颗LED灯珠,点亮后的效果相当酷炫。

内饰方面,新车的整体造型和现款车型基本一致,中控线条平直,布局规整,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。中控台与两侧门板扶手还构成了“天鹅之仰”的造型,很有画面感。

既然是打造高端MPV,新车在做工和用料上也非常讲究,除了大面积使用了软质材料进行包裹外,加入了独特纹路的北美黑胡桃木饰板,内部还由铜线勾勒出“云山白鹭”的山水画,质感方面营造的比较到位。

新车标配了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控,车机内置ADiGO 4.0智能物联系统,并配备高通骁龙8155芯片,除了常规娱乐功能外,还搭载了ADiGO主动安全辅助系统,功能也比较丰富,包含车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等辅助驾驶功能。

座椅方面,前排座椅的造型看着比较普通,但是填充物比较饱满,功能性也比较丰富,支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等,舒适性有着不错的表现。

二排是车内打造的重点,配备了两个独立座椅,配置也十分丰富,像多向电动调节、加热、通风、按摩、记忆、迎宾等功能都没有缺席,部分版本还配备头枕音响、5英寸扶手屏、后排小桌板以及15.6英寸后排娱乐屏等,舒适性和娱乐性更加丰富。

乘坐空间方面,以身高1.75米的体验者为例,前排调至舒适位置后,有着1拳+3指的头部空间,保持前排不变,第二排座椅头部空间1拳+2指,第二排座椅调至最后后腿部空间十分充裕,调整至1拳的腿部空间后,第三排腿部空间有1拳+4指,整体表现还是不错的。

动力方面,新车提供有燃油版和混动版车型,其中燃油版车型搭载2.0T发动机,最大功率185kW(252马力),最大扭矩400牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,其2.0T发动机最大功率140kW(190马力),最大扭矩330牛·米;电机最大功率134kW,最大扭矩270牛·米;与之匹配的是E-CVT变速箱。?

配置差异及购买建议

本次传祺M8宗师系列共推出5款配置,分为两款燃油版车型和三款混动版车型,为了方面对比,我们分开来进行解析。综合来看,无论是燃油版车型还是混动版车型,两款低配版的配置就已经非常丰富,尤其是混动版车型在丰田混动技术的加持下,行驶品质和燃油经济性有了更大提升,吸引力也比较大。

推荐理由:虽然是入门版本车型,但是宗师系列的整体配置水平已经比较高了,在诸多安全性、科技性、舒适性方面都给到了全系标配的水准,与其他版本的差距也不是很大,因此,如果考虑买燃油版车型的话,入门版就比较值得推荐。

推荐理由:400T 自动旗舰在入门版的基础上增加了2万元预算,主要换装了电磁感应悬架,拥有更加舒适的驾驶体验,而且在后排舒适性、科技性、娱乐性打造上更进一步,为用户带来更加尊崇的体验。因此,对于商务用车较多的用户,可以考虑此版本。

推荐理由:双擎至尊版本,与燃油版车型最大的不同就是换装了一套油电混合动力系统,燃油经济性有了很大提升。其他配置层面,双擎至尊版基本与入门版车型保持一致。因此,如果考虑经济性和性价比的话,双擎至尊版本就是个不错的选择。

推荐理由:双擎旗舰版与双擎至尊版相比,增加的配置基本上和400T自动旗舰与400T自动至尊增加的配置一样,但是费用上整体多花2.3万元,多出的3000元似乎并没有带来更多价值体现。

推荐理由:顶配版本双擎御尊,配置上重点针对后排进行升级,为后排用户带来更加豪华舒适的乘坐体验,对于接待贵宾和重要客户来说,无论是面子还是里子都是给足了。当然,这款车的售价也达到了35万元的级别,对于普通用户来说还是得好好衡量一下了。?

小结:作为传祺M8系列的旗舰车型,宗师系列的推出,不仅设计上进一步提升了豪华氛围,产品力也有了更大提升,能够看出广汽传祺在冲击更加高端的MPV市场的决心和勇气,竞争对手也将瞄准本田奥德赛/艾力绅、丰田赛那、别克GL8 ES陆尊等热销车型。不知道您对这款新车的产品力和市场前景还有何看法,不妨一起来讨论一下吧。

本文来自易车号作者车世界周刊,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关