极氪001混动-极氪001混动价格
1.想买个车,极氪001,理想one,坦克300,领克09,哪一款更好?
2.极氪007有混动吗
3.极氪001后驱会打滑吗
想买个车,极氪001,理想one,坦克300,领克09,哪一款更好?
如果就这几个车,结合你需求,应该在领克09和理想One中间选 。
首先,你有一台纯电车了,再上个极氪001,意义不大,而且你主要需求是装货和自驾游,显然电车并不是很好的选择。极氪001是一台中大型掀背轿车,装红酒问题不大,不过纯电自驾游,那不是找不痛快吗?你是特斯拉车主,应该知道,纯电车不是不能出远门,可是别扎堆。
另外,极氪001的短板是三元锂电池。安全是最大的豪华,这个价位,刀片电池,埃安的磷酸铁锂弹匣电池,最起码应该是磷酸铁锂。三元锂还是有安全隐患。
坦克300它就是玩的车,不过你家里两个孩子,我想自驾游肯定也不是奔着极限越野去的吧?这车从实用性角度来讲,必然小众,家用肯定不是首选,尤其是有孩子的家庭。
理想One和领克09都是中大型SUV,至少空间、7座肯定能满足你的需求。不过你的吐槽也有道理,我从来不推荐理想One,不是说这车有大毛病,断轴的问题召回之后也解决了,这都不是事。这车关键有三点,第一,1.2T的东安动力发动机实在太拉跨,真对不起它的价位。第二,价格虚高,增程式并没有太高的技术含量,1.2T的发动机还是买的,就是180Km纯电续航的电动车“改装”一下,不值三十多个。第三,理想作为造车新势力,能不能活下去也是问题,涉及到未来质保的事情。而且电池并不提供终身质保——我觉得这应该是新能源车的入门要求,没有电池终身保,日后的维护成本会很高。
而领克09,领克的品质我觉得是可以信任的,只是这车还没上市,连售价都没出来,也就无从谈起性价比了。要是卖20多万,那就值得买,要是管你要40万,那就不值得买。价格肯定是产品力的一部分,所以现在下结论还为 时尚 早。
不过领克09并不是纯燃油车,从之前发布的信息上看,它有2.0T+8AT 48V轻混四驱版;有2.0T+8AT PHEV的插混版四驱;也有2.0T HEV弱混四驱。一入新能源深似海,我懂。所以,如果价格合适的话,可以考虑它的插混版本,以后市区当纯电车开,出门自驾用点油也不是忍不了。
另外,唐DM应该也是现在就能买到的可选项,顶配28.68万,百公里4.3S的动力水平,能和你特斯拉掰掰腕子了。七座中型SUV,空间也够。自驾游神器,可电可油,市区内纯电续航100Km足够用了吧?出门四驱双模,可靠性也更高。从售后的角度,三电系统终身保,肯定是要比理想One有优势的,之所以我不推荐理想One主要是它没迈过唐DM这个门槛。
另外,长城的DHT车型,奇瑞的DHT车型,包括比亚迪要出的高端品牌也都值得期待。
已经回不去燃油车了,那就别难为自己。而电车自驾游,又存在续航焦虑的问题,那插混肯定是唯一的选择了。
这些车都不错,都是国产之光,各有特点。结合你说的自身情况和需求,我推荐理想ONE,并且再等等,等新款上市,据说5月25号上市,我也一直关注这个车呢
理想0NE的老车主都在心塞,新车发布本是件好事,但李老板不顾五万多支持他的老车主的感受,加配几十项,只加价一万,老款车一夜之间熔断式贬值,电动车本就不保值,让李老板一手操作的雪上加霜!
按你的说法,理想one是最适合你的,马上改版了,各方面都有优化,不过变6座了。
家里有m3,刚买的21款理想。越开越喜欢,相信我不会后悔
极氪001的车型,分为普通版本与性能版本,可以满足不同场合的使用,这款车型的预定量还是很值得肯定的。理想one则是增程车型的代表,大7座SUV车型,确实卖到这个就价位性价比还是可以。坦克300则是显得比较硬汉,曾因为产能问题,一度订单爆表。领克09则是复刻了沃尔沃的XC90了,与汉兰达形成竞品关系,要知道如果对标的话,雷克萨斯RX的中高配车型可以与沃尔沃XC90竞争, 这也说明了性价比极高。
如果购买的,建议等一下吉利旗下的那两款车型。
领克09有混动版,你已经有电动车也有小车,应该来一辆大车。理想one1.2T发动机不要买,领克是换壳沃尔沃,品质可以放心,安全环保是沃尔沃的卖点
最优理想one.领克09也可以,理想建议试驾,别听口嗨党瞎,还有比亚迪别选,次,掉,太严重。
它们之间唯一有关联的就是款式较新,除此以后毫无联系、天马行空,有钱一样一台。
极氪007有混动吗
极氪007没有混动。
根据汽车之家的信息,极氪007是极氪旗下的一款纯电动三厢轿车,采用800V架构,最大续航可达870km,0-100km/h加速时间最短2.84秒。极氪007并没有混动版本。
极氪001后驱会打滑吗
在一些湿滑路面会的。
建议购买四驱版本,油车时代走到21世纪,四轮驱动技术已经得以完善,如果不考虑全球气候变暖,纯电汽车的话,现在或许已经成为主流的趋势,V8,V12引擎提供的强大动力,搭配涡轮和混动技术下,油车的整体动力水平将提升到一个新高度,前驱还是后驱都无法驾驭如此强大的动力总成,本来四驱成为市场的主流。
极氪的前后电机可以做到0Nm控制,就是可以实现动力响应快,随时可以给到相应的扭矩力度,一旦前桥或者后桥有一点点打滑,没有任何延迟,前/后电机可以随时出力实现脱困。并且极氪是真全时四驱,具有超好的驾驶乐趣和超强的安全性能。
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