1.福特两大重磅SUV焕新

2.30.98-39.98万全新福特探险者上市,最推荐后驱风尚版

3.新款福特探险者正式上市,30.98万元起售

福特两大重磅SUV焕新

福特新款suv-福特新款suv烈马

新款蒙迪欧,虽然作为一款B级车,指导售价15.98—21.68万元,基本就是看齐A级或A+级的定价。而福克斯,虽然是改款车型,但变化堪比换代,舍弃1.5L/1.5T三缸发动机,全系换装1.5T四缸发动机,可谓是听取了市场的意见。

福特又即将对两款重磅的SUV车型进行焕新。新车型能否延续蒙迪欧的高性价比,以及福克斯“变革”的决心呢?又是否会让合资车再度“卷”起来呢?

1.福特探险者中期改款

福特探险者在国内迎来其中期改款车型,新车正式开启预售,预售指导价为30.98万元-37.98万元。要知道,探险者作为福特SUV家族的旗舰产品,自1990首代车型上市以来,历经六代更替,全球累计销量超800万辆,是一款妥妥的明星车型。

从外观上来看,福特探险者保持着美系车一向的肌肉感,前脸采用了最新家族式的3D鳞甲设计,格栅和LED前大灯连成了一体,给人的视觉观感更加干脆利落。

尾部方面,探险者的升级也很明显。镀铬金属饰条将两侧C型尾灯贯穿起来,整个尾部看上去更大气,足以强调探险者2米车宽的身型。

内饰部分,中期改款探险者完全改变整个中控台的布局形式,把此前那个强行嵌套的中部垂直大屏改为了27英寸“带鱼屏”,配合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘,贯穿整个前排。同时,新车将配备SYNC+车机系统以及L2级驾驶辅助系统等配置。全新福特探险者长5063mm、宽2004mm、高1778mm,轴距3025mm,提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局

2.全新福特锐界

福特另外一款重磅SUV——锐界,也将迎来换代。新车将对外观进行全面换新,提供有燃油版和混动版两种车型可供选择,预计将在2023年二季度上市。

外观方面,全新锐界进行了颠覆式的换代。整体造型四平八稳,给人更加硬朗的感觉。另外,全新细长的大灯样式,看上去也更具运动气息。

车尾部分,红白双色的尾灯凸显出新车的层次感,整体视觉效果也更加方正。新车后保险杠区域,加入银色的装饰,更富立体感。而排气则采用隐藏式布局。而排气,则采用隐藏式布局。

内饰方面,官方目前尚未公布,不管鉴于蒙迪欧、探险者都采用了EVOS同款的12.3英寸全液晶仪表+27英寸横向大屏,预计新车也会采用类似的样式。

尺寸上,全新锐界轴距相比现款车型增加了100mm,达到了2850毫米,长宽高分别为5000/1961/1773毫米,比现款有明显的提升。另外,新车还将提供不同样式的轮辋、车身包围套件、镀铬行李架等配置给消费者选装。

动力方面,全新一代福特锐界将搭载型号为“CAF484WQC4”的2.0T发动机,最大功率为185千瓦,相比现款(最大功率180kW)有一定的提升。

30.98-39.98万全新福特探险者上市,最推荐后驱风尚版

作为福特SUV家族的旗舰车型,自诞生之初已经走过了30个年头,小编作为锐界车主,在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引,只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元,售价区间为30.98-39.98万元,全系标配L2级别的驾驶辅助,除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足,所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。

在外观上,福特探险者彰显的就是两个字"豪横",大尺寸的轮毂大尺寸的前进气格栅可谓霸气十足,全系车型提供6座或7座可选,充分满足消费者更加多样的用车需求。车身长宽高尺寸分别为5075x2004x1778mm,轴距3025mm,实现近6平米的座舱空间,打造更为阔绰的KING?SIZE星空座舱,显然有着纯正美式中大型SUV的模样。高耸而修长的车头霸气十足,游艇式的车身设计带来了优雅、高贵的气场。

不仅空间够豪横,用料方面作为旗舰也是下足了血本,福特探险者基于CD6纵置后驱模块化平台打造,毕竟美系车都讲究"无后驱不豪华",并且福特探险者还做到了50:50前后轴平衡配置,配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架,以及转弯半径仅为5.9米,即使探险者三围尺寸不小,在保证优异舒适性的同时但依然能给为驾驶者提供相当不错的驾控体验。

动力方面,福特探险者全系搭载了第四代2.3T?EcoBoost发动机,不仅源自传奇跑车野马还是近期沃德十佳发动机的获得者,能够爆发出276匹的最大马力,最大扭矩达到了425牛·米。匹配最新的10AT变速箱,能够将这个庞然大物在7.6秒完成零百加速。

作为旗舰车型,福特在福特探险者的配置上也可谓"豪华到底",全系标配了Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统,当中集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能,提供L2级别的驾驶辅助。

车内最显眼的莫过于中控处的12.3寸大屏,全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统,内置了在线音乐、智能导航、AI智能语音识别、车载Wi-Fi等功能,还可以通过AI智能语音识别对娱乐系统、导航、空调等功能进行控制。驾驶模式方面带有"标准、经济、运动、越野、雪地"共5种驾驶模式可选,在四驱系统的配合下,适应各种多变的路况。

现在消费者看重的重中之重莫过于安全,被动安全方面福特探险者采用了高强度笼型车身结构,其中600Mpa的高强度钢的使用率达到了50%以上,甚至在关键部分采用了强度达到1700Mpa的超高强度钢。高强度的车身不仅安全性有了保障,在面对复杂路况也变得游刃有余。

全新福特探险者不仅带来了美式SUV的大气稳重,强劲的动力和全路况能力,还变得十分的精致,一改以往人们对美系SUV的印象。不仅空间灵活多变,配置层面也十分彰显其旗舰的身份,中高配还配备了电调节方向盘、座椅加热/通风、还有同级罕有的B&O音响带来的听觉享受,让旅途变得更加舒适惬意。

我们在纵观官方的配置表之后,来给大家说一说每款的配置差异。

全新上市的探险者一共有5种配置可供选择,只有最低配的风尚版为后轮两驱,其余的都是四驱车型,其中还有一款采用了ST-Line运动套装版本。

我们先来看看全系标配有哪些。外观方面,LED日间行车灯、带自动远近光控制的LED自动前大灯和LED尾灯外后视镜电动调节/折叠/加热。

内装配置,除了ST-Line之外,所有车型都可以选择砂岩米和曜石黑两种颜色的内饰、主副驾电动调节真皮座椅、带遮阳帘的全景天窗。娱乐系统全系标配中控12.8英寸大屏SYNC+系统、车载热点、远程互联、高保真音响系统。

在科技配置上,自动驻车、电子手刹、换挡拨片电动后备箱、旋钮式换挡、三区独立空调、PM2.5过滤也都是全系标配。

驾驶辅助层面,除了泊车辅助系统,其他的L2级别的驾驶辅助也都是全系标配的,全车也标配了6个安全气囊。所以从配置上来说福特这次真的给的非常的厚道,入门即高配!

所以如果对价格比较敏感的消费者我们推荐后驱风尚版,如果日常需要走一些烂路那就可以选购四驱风尚版,售价分别是30.98万和32.98万元。

追求个性运动的外观,那就选ST-liine四驱运动版,售价37.98万,虽然贵了一些,但是你可以得到21寸的黑色运动轮毂、14扬声器的B&O环绕音响、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、后排座椅加热、360全景影像。并且运动版和最顶配的差距也就在真皮材质上有点区别,相比入门的值不值得多花2-7万就看你自己了。毕竟售价高达37.98万元,从综合产品性价比来说花不到40万的售价可以得到越级的奢华享受,还能得到福特高性能车的外观。

所以,我们最推荐的车型配置是入门的风尚版也非常不错的选择,基础配置也十分的厚道,可谓入门即高配,毕竟连L2级别的驾驶辅助也都是全系标配的。

整体来看,福特探险者是一个非常值得推荐的中大型车,势必成为这个价格区间的搅局者,在现今消费者更关注的空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上打破了40万元级别的产品思维定式。

小编看到全新探险者的上市,心里一直在想如果晚个几年换车该多好,当年觉得很香的探险者现在只能说"它更香了"。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款福特探险者正式上市,30.98万元起售

9月6日晚,新款福特探险者迎来了正式上市,新车共推出4个配置8款车型,售价区间为30.98万-37.98万元。

作为一款中大型SUV,新车在保证“够大”的同时,还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买?市场表现将会如何呢?接下来小智就为大家一一解答。

块头够大,动力也很强,探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道,另外还有2.3T+10AT的动力总成,综合产品力可圈可点。

首先来看外观,新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质,与现款车型如出一辙,但相比现款车型,新车又多了几分精致气息,宛如一个精致的型男。

上图为普通版

上图为ST-LINE版

前脸部分,新款福特探险者有两种不同风格,分为普通版和ST-LINE版,二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯,另外还有Explorer字母标识。

来到侧面,一条锐利的腰线贯穿车身,更添几分“硬汉”气息。另外,新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计,营造出一种悬浮式车顶的效果。

车身尺寸方面,新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型,尺寸更加魁梧。

车尾部分,新车的造型同样规整,横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯,另外中间还有一根镀铬饰条,能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。

进入车内,新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏,采用横向布置,一直延伸到副驾前方,视觉感受清爽简洁,比某些新势力更新势力,能够感受到较为强烈的科技感。

座椅方面,新款探险者依旧提供两种布局形式,分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座,能满足不同消费者的购车需求。

动力方面,新车采用2.3T涡轮增压发动机,最大功率203kW,峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱,除入门版车型采用后驱之外,其余车型搭载四驱系统,并适配TMS地形管理系统。

新款福特探险者共推出4个配置8款车型,相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中,六座车型第二排座椅采用电动调节,并支持电动翻转,七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。

那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢?下面就为大家一一分析。

首先售价30.98万元的后驱风尚版,虽然是入门车型,但配置方面已经相当丰富,用车体验不会打折扣,另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持,对长途行车有很大帮助。综合来讲,如果对四驱系统没强烈需求的话,该配置车型已足够使用。

接下来是四驱风尚plus版,2万元的差价换来了一套四驱系统,另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置,性价比也是非常出色。

相比四驱风尚plus版,四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置,用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异,预算充足的朋友们也可以选择该配置。

最后是顶配的四驱ST-LINE车型,升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置,售价也来到了更高的37.98万元,更适合那些预算非常充足的消费者。

或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好,在中大型SUV这个细分市场里面,福特探险者的实力可圈可点,但销量中规中矩。

而今,新款车型也有针对性地做出了升级,例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等,相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质,相信其销量也会迎来上涨。

那么作为消费者,在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时,你会选择新款福特探险者吗?欢迎在评论区留言。

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