欧拉好猫2022款什么时候出-欧拉好猫2023豪华版的配置

1.12.98万起售的新款欧拉好猫，开起来是一种怎样的感觉？

2.售12.98万元起，配置大幅升级，23款欧拉好猫正式上市

3.试驾欧拉好猫：空间、科技感啥都有，调校很对**姐胃口

4.23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！

5.探店|现金直降2.2万元，比起海豚，2023款好猫更香

12.98万起售的新款欧拉好猫，开起来是一种怎样的感觉？

从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明，一直以来，车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者，即使在范围在缩小一点也是年轻人，但是欧拉的出现，似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场，作为“全球最爱女人的汽车品牌”，欧拉汽车旗下的产品，主要是以甜美为主，相比于其他汽车品牌产品，那种前卫激进的设计风格，欧拉汽车的产品行驶在路上，总能成为一道靓丽的风景线。

旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫，皆是如此，对了，还有一个好猫，身为欧拉旗下的颜值担当，好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑，时至今日，从时间上来看，欧拉好猫也到了该改款的时候了，在近日，2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市，新车共推出5款配置，售价区间在12.98-16.58万元。此外，这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动，一直持续到4月30日，在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元，还有其他宠爱好礼相送，真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。

那么作为改款车型，2023款欧拉好猫又有哪些提升呢？外观上，整体设计依然是圆润可爱的风格，圆润的车头外加同样圆润的大灯，整体就是一种非常软萌的感觉，

车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，不同之处则是新款增加了18英寸轮毂，。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。

车尾依旧是比较个性的尾灯设计，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，为整体的外观调性增添一丝个性化。

相比外观，新车的内饰变化要更大一些，双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用，但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计，提升了车内的整体调性，

而原先的换挡位置，好猫也并未浪费，其将50W无线快充功能融入此处，在氛围的营造上，新车的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古，让这台小车的精致感有着不错的表现。

相比于这些视觉感官上的提升，2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升，除了前面的手机无线充电，其它新增的配置包括方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。

当然，作为“全球最爱女人的汽车品牌”，女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决，其搭载的AI智慧泊车功能，涵盖了4项核心泊车辅助，支持多场景的AI自动泊车。

那么这一款“温柔”的产品，开起来又是一种怎样的感觉呢？在该车举行上市发布会的当天，司机也是对这台车进行的试驾体验，虽然时间不长，但印象却十分深刻。动力部分，新车搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为105Kw的，峰值扭矩为210牛米，从参数上来看，算不上出色，但是日常使用完全足够。

在实际体验中，不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现，毕竟，电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松，在踩下油门后，动力的输出非常直接，如果想提速，深踩油门后，也会有不错的提速感，不会感觉到动力储备不足。

并且在驾驶模式上，新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式，能够满足用户不同的驾驶需求，同时在动能回收方面，它提供了弱、标准和强三档调节，在斯基的实际体验中，还是能感觉到明显的差距，如果经常在市区用车，并且有比较好的充电条件，还是建议动能回收的强度调到弱或者标准，而强模式的回收会强一些，虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感，但如果是刚开始开电动车，可能多少还是会有点不适应。

如果后期已经适应了电车驾驶，我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式，在操控体验上，欧拉好猫的方向盘握感偏细，转向也比较轻盈，不过在速度提升时，其转向力度也会变大，整体来说比较符合女性用户使用。

在底盘方面，欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合，但实际体验还不错，整个底盘滤振表现优秀，在驾驶过程中，遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤，不会有多余的振动；即使遇到坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，

在静谧上，欧拉好猫的表现算不上特别出色，在胎噪和风噪的控制上，表现中规中矩，毕竟在这个价位段，这样的表现也算是能接受的程度，不过这样的小车，在辅助安全配置上，欧拉好猫还具备L2级辅助驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能。

写在最后

从价格，以及产品配置，还有行驶品质来看，欧拉好猫的性价比还是很不错的，虽然其针对的消费群体主要是女性，但市场消费潜力并不小，毕竟还有男性也会对这款车心动的，如果有这个预算的，要想购车的消费者，不妨考虑一下。

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售12.98万元起，配置大幅升级，23款欧拉好猫正式上市

在今年二月的最后一天，2023款欧拉好猫正式上市，

共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元，相比起老款车型，此次车型的更新，更多的是在一些功能和配置方面做了些改进。

在肉眼可见的变化方面，外观和内饰配色上延续了莫兰迪配色，一共可提供十余种配色方案，内饰也带来6种时尚配色。

之前的旋钮式换挡机构也换成了怀挡的设计，原来旋钮式换挡的位置，改成了一块50w的无线快充板，增强了充电效率。

而在看不见的地方，2023款欧拉好猫配备了静音和滤震性更为优秀的轮胎，对NVH、操稳舒适性进行了一定的升级和优化，其实对于一款普通的家用车而言，想要以最具性价比的方式提升行驶品质和操控性，换轮胎无疑是最好的方法。

作为一款精致小车，2023款欧拉好猫考虑到了现代人对健康的需求。新车上的CN95空调过滤系统，拥有远超PM2.5的过滤效果，可以轻松过滤掉外界有害物质，同时还能净化花粉粉尘、防霉除异味，让车内空气更健康纯净。

同时，欧拉也是一个充分考虑到女性需求的喜好的品牌，2023款好猫在细节方面的考虑更加周到。在一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅自动进行按摩，兼顾私密性与舒适性。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等娱乐系统可正常使用，营造无人打扰的专属私密空间。打开迎宾功能，驾驶者在关闭车门后，座椅会主动调节至记忆位置，而在准备下车时，座椅会自动后退，让上下车的动作更加优雅（舒适进入）。

虽然欧拉好猫的体型不大，但是很多城市中的小路还是常有“停车难”的麻烦。为了减轻车主停车时的负担，2023款欧拉好猫涵盖了4项核心泊车辅助功能，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，无论是停车场、狭窄街道还是胡同，均可实现轻松泊车。

欧拉好猫自成立以来，便持续深耕安全科技，打造全维度的安全保障体系，整车大面积采用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。作为一款十几万的小型车，这样的用料水平还是很实在的。

其实在欧拉好猫上市的这三年，已经收获了近13万名的用户。在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年中国汽车保值率研究报告》上，欧拉好猫凭借高达84.33%的一年保值率，成为“2022年国内最保值的A0级BEV车型”。可能之前大家都会觉得只有那些平平无奇的大众化车型才是保值神器，但时代不同了，年轻的消费者开始中意起这些更能彰显品味和个性的车型了。

在中国市场，欧拉的表现还是很不错的，这是有目共睹的。所以大家可能忽视了一点，其实欧拉好猫是一款“全球车”。如今的欧拉好猫已按照规划，在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区上市。不远的将来，好猫还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家。所以，屏幕前的各位觉得，咱们中国人的审美和喜好，会被海外市场所接受吗？

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试驾欧拉好猫：空间、科技感啥都有，调校很对**姐胃口

今年2月底，2023款欧拉好猫迎来了上市，共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。相较于老款车型，新车进行了多项产品升级，尤其是动态调校上也花了很多心思。那么，升级后的新车开起来到底怎么样呢？下面就跟《车壹圈》一起来感受一下。

经典的复古设计

还是老规矩，首先给大家回顾一下新款欧拉好猫的设计。新车基本沿袭了老款车型的造型，整个设计依旧是圆润复古风格。

封闭式的前脸，配合LED猫眼大灯，给人满满的复古感。发动机舱盖隆起的筋线，也多了一些运动气息。前脸下方三段式进气口，搭配圆形的装饰，平添了一些俏皮感。

车身侧面设计比较简约，前、后侧翼子板略带宽体的设计，也比较讨人喜欢。重点来了，新车部分车型还配备了米其林高性能轮胎，动态表现非常值得期待。

最后看看尾部，流水光幕式尾灯，点亮后辨识度之高。后保险杠下方还贴心的配备了黑色塑料材质，即便剐蹭，也不会让人太心疼。此外，在车身配色上，除了经典的莫兰迪配色外，还有十余种方案可选。

空间表现大幅超预期

在试驾之前，圈哥其实对欧拉好猫的空间表现没报太大的期待，不过实际体验之后，确实大幅超预期了。该车的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。

而从实际乘坐体验来看，身高1.75米的圈哥，在调整好前排坐姿后，坐在后排的腿部空间超两拳，头部空间也接近挥拳，这样的空间表现对于好猫而言确实非常不错。同时，该车的后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展后备箱空间，满足用户多样化用车需求。

内饰优化，更实用

打开车门，新款欧拉好猫的变化同样比较明显，尤其是取消了老款的旋钮式换挡，更换为怀挡式设计，带来高级感的同时，也进一步释放了车内的空间。同时，全新“吧台式”副仪表台的加持，给整个内饰加分不少。

双辐式多功能方向盘，支持四项调节，用起来更加方便。贯穿式的空调出风口，搭配镀铬装饰，在拉伸车内视觉宽度的同时，质感得以提升。全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式连屏，科技感得到了保证。

从实际体验来看，整个语音响应速度较快，但整个UI设计还有待进一步提升。常规的导航、影音娱乐、抖音、Carplay等功能也都有融入，用起来非常便捷。未来OTA升级后，全新的UI界面值得期待。

此外，欧拉好猫还新增了50W手机无线快充、CN95空调滤芯、V2L对外放电、Type-C接口等功能，让消费者用车生活更加便捷、省心。

调校很对**姐胃口

最后给大家聊一聊动态试驾感受，本次试驾的是车型搭载的是一台最大功率为105千瓦的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。这样的参数表现算不上优秀，但日常上下班代步使用完全足够了。

从实际体验来看，对**姐而言，欧拉好猫是非常友好的，这也和其定位有关。该车采用了怀挡式设计，刚刚开得时候可能有点不太习惯，这个很快就能克服。轻踩电门，你会感受到，整个动力输出不会那么冲，给人一种突兀感。同时，整个方向盘的粗细以及转向助力的力度都比较适中，这一点非常对**姐们的胃口。中低速下提速都非常快，这也是电车的优势，在红绿灯前起步优越感一下就有了。

再来聊聊底盘，在面对日常的细小颠簸，欧拉好猫都能很好的过滤，不会有太多的余震。而面对减速带等大一些的颠簸，路感就比较明显，尤其是在后排。而在NVH的表现上，该车的底盘噪音控制一般，这可能跟试驾车型可能有关系，毕竟试驾车配备的是佳通轮胎。

有意思的是，欧拉好猫还配备了L2级辅助驾驶功能，集合了ACC自适应巡航等诸多实用性功能，再配合360°全景影像，全方位保护用户的用车安全。从实际体验来看，在高速路上开启巡航，即便是设置到最近的跟车距离，也依旧保持了较远的距离，方便用户更好应对应急情况。

《车壹圈》认为，新款欧拉好猫在延续了经典的复古设计的同时，针对内饰设计、配置以及底盘操控等进行了优化，更好地迎合了目标市场的用车需求。这还不够，欧拉好猫还出了限时2.2万元的现金优惠，把入门价下探到了10万元级，对消费者而言，门槛也进一步降低。有一说一，欧拉好猫对女性群体的用车需求拿捏得非常到位，有喜欢的朋友，一定要自己去亲身体验一下。

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23款欧拉好猫“挑战”比亚迪海豚？2.2万元优惠更心动！

我和闺蜜认识快10年了，从上学的时候就非常投缘，经常一起玩、一起学习，处成了无话不谈的好朋友。大多数的时候都是她听从我的意见或者建议，但最近在买车这件事上，我比较倾向于比亚迪海豚，她坚持要我选择2023款欧拉好猫。后来在闺蜜的陪同下，我们去这两家4S店实地探访了一遍，得出了最终的结论。下面我就来简单的对比一下，希望也能给正纠结的小伙伴们一些参考。

在外观颜值这块，比亚迪海豚并没有采用家族比较经典的“Dragon Face”理念，而是采用了海洋美学的设计理念，设计风格中规中矩，一眼看过去并不是很好看。

而作为“更爱女人的新能源汽车”，2023款欧拉好猫的外观设计就非常符合大众的审美了，从外观上看，2023款欧拉好猫车如其名，有几分猫咪的灵气。让人一看便知它是欧拉汽车，在车身设计上还加入了很多圆弧的设计，让整个车身充满了复古气息的同时还带有浓浓的现代时尚气息，其椭圆形的LED”猫眼“大灯更是这款车的点睛之笔。在车身配色上2023款欧拉好猫采用了「莫兰迪」色系，除了奶油绿、原谅绿、蓝波万、万人迷4种纯色外观，还有布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，还提供多达10余款拼色可选，就连车的内饰也有6种时尚配色，可以满足不同用户的审美需求。我比较喜欢原谅绿的车色外观，看起来有一种舒适、低调的轻奢感。

在内饰设计和配置上，比亚迪海豚整体内饰风格偏运动风，中控台采用的是海洋悬浮式设计，座椅采用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，可能男生会喜欢这种设计风格，但女生的话可就不好说了。

相较于比亚迪海豚的内饰设计和配置，2023款欧拉好猫则显得更为精致，且健康安全，2023款欧拉好猫的车内仪表台上部采用的是3D-Mesh包覆工艺，还采用了高品质仿麂皮与皮革专用缝线，做工相当精细，皮质座椅融入复古条纹装饰，符合人体工学设计，坐感舒适，长时间驾驶也不会出现疲劳的感觉。而且座椅还配备有浮点按摩的设计，在下班回家的过程中就可以享受到座椅按摩的豪华感受。再配上仪表屏+多媒体屏高清双联屏设计，以及中控屏下方按键的镀铬工艺，带来的视觉观感非常独特。

值得一提的是，2023款欧拉好猫的整车内饰是以绿色环保材料及环保工艺设计制造，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“健康座舱”空间。

不仅如此，2023款欧拉好猫的新车在内饰方面还实现了9大核心功能产品的配置升级，如将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头就能轻松操作，提升了驾驶安全性；50W手机无线快充可以轻松解决用户电量焦虑，即放即充，远离缠绕烦恼；新增Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联。除此之外，2023款欧拉好猫还匹配了不停车电子收费系统、CN95空调滤芯等，全面焕新的产品配置，也让用户看到中国品牌的科技魅力。

虽然同为新能源汽车，但2023款欧拉好猫和比亚迪海豚在动力和电池安全方面也有着比较大的差距。在动力上，比亚迪海豚搭载的电机最大输出功率为70kW，最大扭矩为180N·m；2023款欧拉好猫的最大功率是105kW、最大扭矩为210N·m，可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫明显更胜一筹，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒的欧拉好猫，动力确实非常出色。在电池安全方面，2023款欧拉好猫搭载的电池，具备了耐热性好，更稳定，更安全，使用寿命更长的四大优点；而比亚迪海豚搭载的是自研的刀片电池，不仅成本更低，其稳定性和安全性也相对较差。在现实生活中，我们经常看到搭载刀片电池的纯电车起火自燃的新闻，让人唏嘘不已。

另外，续航方面也不用担心，因为2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足我上下班通勤和日常出行、自驾游等，而且它还支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，基本上一顿饭的功夫就能解决电量的问题。

一番比较下来，2023款欧拉好猫无论是外观颜值、内饰配置，还是动力性能和电池安全性上都明显优于比亚迪海豚。另外，欧拉官方还宣布从3月20日-4月30日启动“任性宠粉季”活动，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户均可享受官方限时2.2万元的现金优惠和安心礼、称心礼等多重好礼，非常具有吸引力，小伙伴们对此怎么看呢？

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探店|现金直降2.2万元，比起海豚，2023款好猫更香

文/宝拉

去年，我国新能源汽车市场规模全球领先，产销均同比增长九成以上，其中A0级市场是其中的主要增长点，乘联会数据显示，2022年，我国A0级新能源汽车共销售近58万辆汽车，同比增速达167%，是去年同比增长最快的新能源汽车细分市场。

而分析我国A0级新能源市场格局，就会发现比亚迪海豚与欧拉好猫两者在暗自较劲，因为两者均背靠大厂，都有一定的性价比，销量与口碑均位于同级车的前列，因此，对于消费者而言，先陷入了纠结。

不过在笔者探完店可以明确地告诉大家，比起比亚迪海豚，2023款欧拉好猫更值得购买。

好猫现金直降2.2万元，价格优势更明显

3月下旬，欧拉好猫宣布开启“任性宠粉季”，官方限时现金钜惠22000元，自3月20日起至4月30日止，而降价后好猫售价就来到了10.78-14.38万元。除此之外好猫还赠送原厂智能充电桩、免费上门服务等多项好礼。4S店也在显目位置展出了优惠信息的海报，进店就能清楚地看到这一信息。

反观海豚，从上月到现在基本没有降价的趋势，售价依旧维持在11.68-13.68万元，起售价比2023款好猫贵了接近一万元。不过在晚了一个月之后，海豚的优惠姗姗来迟，不过在欧拉好猫的对比下显得没有什么诚意。

海豚的优惠政策为88元抵扣5888元，也就意味着降价5800元，而优惠后的海豚起售价就来到了11.1万元，比好猫的起售价还是贵了3200元。

所以，就价格而言，欧拉好猫更有优势，现金优惠幅度也更有诚意。

产品力再升级，好猫更好

大额的现金优惠并不意味着好猫在产品力上有所减弱，就笔者实际探店的感受而言，2023款欧拉好猫有着较大的升级。

首先便是车机系统流畅程度，相较于上一代好猫，车机系统的跟手程度和反应灵敏度都是明显提高了，这点在缩放导航上就能明显感受到。具体，欧拉是对车机系统进行了32项优化升级，最终实现了现在这样很高的流畅性。

然后便是档把处的设计更简洁实用，好猫车内挡杆的设计由原来的“旋钮式“电子挡杆变为了“电子怀挡”，使用更加便捷的同时给50W的无线充腾出了空间，扶手箱前侧的设计就更为简洁大气。

最后是静谧性这块，笔者探店时展厅人人较多，环境相对嘈杂，而在好猫车内关上车门车窗后几乎是将外部人声都隔绝完了，车内十分安静。官方表示，2023款好猫是在较2022款欧拉好猫降低了15%的分贝，另外在胎噪控制、电机噪声优化等方面也均有优化，虽然没有实际试驾，但就笔者在展厅内的体验看，想必静谧性在上路之后也会给到人惊喜。

好猫面前，海豚基本没有胜算

除了价格优势外，好猫在颜值、智能性、安全性上都更吸引人。

在知名汽车平台上，欧拉好猫的颜值评分为4.2，而海豚的评分只有3.8，这是车主们打出来的评分，所以在颜值这一块好猫领先已经是公认了的。除此之外，好猫的外观设计也引领了A0级车型的设计潮流，这也反映了业内对其颜值的认可度，所以颜值这一块好猫形成了碾压级优势。

据数据显示，A0级新能源汽车市场，多款车型的女性客户数量占比远超男性客户，这就意味着车型需要更加重视女性用户的体验，方才能增加车型的竞争力。而在女性体验这一块，欧拉的实力不用过多赘述，更爱女性的新能源汽车这一定位也不是吹的。

具体来看，在2023款好猫上，更好停车，拥有AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车等4项泊车辅助功能，能解决女司机几乎一半的烦恼。此外车内还有主 关怀系统、人脸识别后调节座椅设置等高级功能。而据车主反馈，海豚的自动泊车系统实用性不高，只有在侧方停车时才能够使用，垂直停车入位的情况下不可使用。因此，就智能化配置而言，好猫更有优势。

最后是安全性上，好猫在3月29日获得了由中国汽研等机构联合认证的“五星健康车”，“共和国勋章”获得者钟南山院士还亲自为欧拉好猫颁发了认证证书，就车内健康安全上，海豚则这样的称号。另外在电动车核心的整车电安全上，好猫通过、权威生态热管理系统、蜂云电池医生等全方位监测三电系统安全，打下用电安全的金钟罩。

因此，相较于比亚迪海豚，我更推荐购买欧拉好猫。

写在最后：

通过对比发现，好猫才是真正的好颜值、好智能、好安全的“三好”学生，比比亚迪海豚更香。2023款好猫还在车机系统、中控设计、静谧性等多方面进行了升级，再加上2.2万元的限时现金优惠，现在不买更待何时？

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