汽车反垄断奥迪-汽车行业垄断

2024-10-29 00:05:11

1.一周汽车圈丨特斯拉被曝为产量不惜降低质量、上汽奥迪项目推进

2.BBA在汽车行业是什么意思

3.宝马遭＂突袭＂是什么情况？

4.上汽通用五菱举报腾讯垄断，两者之间有何矛盾？

5.形容“老大”的句子有哪些？

一周汽车圈丨特斯拉被曝为产量不惜降低质量、上汽奥迪项目推进

汽车反垄断奥迪-汽车行业垄断

即将迎来2021年，这也是今年最后的一期《一周汽车圈》了，来看看最后一个完整周内汽车圈有哪些值得关注的吧~

首先先来看看糟心的消息：

本周众泰汽车母公司铁牛集团申请破产，终究是没能挺过2020年；另外，一汽马自达也传出明年解散的传闻，好在官方随即辟谣；同时，有媒体爆料称特斯拉中国“为产量不惜降低质量?问题零件直接上生产线”，特斯拉官方回应称为，文章不实，为造谣抹黑……

当然也有好消息：

本周FCA、PSA合并获欧盟反垄断机构批准，预计将在1月底前完成合并交易；上汽奥迪进展推进，首款车型预计将在明年量产、2022年上市销售；苹果汽车也传出新消息，或将于将于2021年9月推出苹果电动车……更多详细内容一起来看看吧~

01.特斯拉被曝：为产量不惜降低质量

这个周末，品玩发布了《特斯拉中国乱象揭蛊?第三季》曝光了特斯拉质量标准下降，使用次品零件装车，整车品控标准下调；管理方式过于粗暴，充满“包工头”文化，上海特斯拉工厂，已经沦落为“血泪工厂”。

在品玩报道中的?“多名特斯拉中国内部人士表示，为了完成产量，特斯拉正在不择手段地降低自己的质量标准”、“当对产量的要求达到临界点时，代价将是质量做出牺牲，解决办法非常简单粗暴，就是把有问题的零件，也就是次品，直接上线”等相关表述.

对此，特斯拉负责对外事务的副总裁陶琳，已通过个人微博发声，称“文章编织的离谱，槽点太多”，同时举例称“?Model?S并非上海工厂生产，而是美国进口”，并认定文章为造谣抹黑，将准备起诉品玩。

而对陶琳的此番言论，品玩官方日前也已在微博进行了回应：“特斯拉中国行径的离谱，已经超出我们的想象力了，槽点多到不知从哪说起，唯一能做的就是进行后续跟进。”

车界观点：

自国产Model?3在中国交付以来，并且不断降价，特斯拉在中国的销量也是屡创新高，11月份的销量已经突破2万辆大关，甚至超过不少同价位燃油车的销量。

不过，同时特斯拉中国也因为品控、管理等问题，也受到了很多车主、网友的曝光与质疑，而在特斯拉本次的回应中，评论里充满着特斯拉车主对于其品控的吐槽，本以为引入国内生产后的特斯拉会在质量、做工上有所增长，但显然国内消费者的这一愿望并没有实现。

而如果品玩文章中关于品控的披露都是事实的话，那对于特斯拉中国来说无疑是一次严重的信任危机，我们也将持续关注后续进展。

02.FCA、PSA合并通过反垄断批准

美东时间12月21日，FCA与PSA合并获得欧盟反垄断机构批准。两家公司合并预计将于明年一季度完成。据了解，FCA、PSA合并获得欧盟反垄断的批准，批准的条件是完全遵守两家公司的一揽子承诺。

欧盟曾担心FCA和PSA合并后高达34%的市场份额将主导欧洲厢式货车市场，并远远超过了雷诺、福特、大众和戴姆勒。后四者的市场份额分别为16%、16%、12%和10%。该委员会表示，这种主导地位可能意味着消费者将面临更高的定价。

而根据其他媒体的披露来看：为了解除欧盟反垄断机构对于竞争关系的担忧，PSA与FCA提出了两点承诺：

1.延长PSA与丰田汽车欧洲公司就小型轻型商用车达成的一项合作协议。根据该协议，PSA生产丰田品牌主要在欧洲销售的轻型商用车。这样可通过增加产能利用率来降低相关零部件的价格。

2修正FCA、PSA及其维修商之间生效的关于乘用车和轻型商用车的“维修和保养”协议，以方便竞争对手的商用车可以利用PSA与FCA轻型商用车维修和保养网络。

车界观点：据此前报道，FCA和PSA计划在1月底前达成交易。如今在经过反垄断批准后意味着双方合并终于要如愿完成。PSA与FCA顺利合并后将成为全球第四大汽车集团，年销量规模将达到900余万辆；同时双方的合并还有利于共同在电气化转型中节省开支，但是值得注意的是，虽然两者在欧洲轻货市场有所优势，但近几年在乘用车领域都有所下滑，尤其是在中国市场的挑战更大，合并后的新集团又会有怎样的应对呢？

03.众泰汽车母公司铁牛集团破产

12月24日，*ST众泰发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下：1、终止铁牛集团有限公司的重整程序；2、宣告铁牛集团有限公司破产。

铁牛集团2016年成为众泰汽车母公司，随着铁牛集团破产，无疑让本就困难的众泰汽车更加雪上加霜。不过，众泰汽车表示，铁牛集团破产不会对公司日常经营造成重大影响，但可能会引起本公司实际控制权的变化。

车界观点：值得注意的是，在铁牛集团宣告破产之后，众泰汽车股价反而上涨了2.1%，而这样的原因或许是“铁牛破产出局，有利于新的投资方接手，反而使得众泰汽车重组能更加顺利。”不过，对于众泰汽车来说，无论母公司铁牛集团是否被破产清算，想要翻身都很困难，今年以来众泰汽车包括工厂、研究院在内都已经停工，再加上亏损扩大、子公司被破产清算、欠薪等诸多负面因素，众泰汽车可谓命悬一线。

04.一汽马自达回应明年解散为谣言

日前，一汽马自达对此前网上流传的明年解散传闻进行回应，表示其为谣言。

今年6月份，一汽集团宣布对一汽马自达管理关系进行调整，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司。调整后，一汽集团将设立一汽马自达事业部，负责运营一汽马自达品牌全价值链运营，在集团内部与一汽-大众、一汽丰田等公司处于同一管理层。

据了解，日本马自达在国内有一汽马自达和长安马自达两家合资公司，其中长安马自达旗下拥有昂克赛拉、CX-30、CX-5和CX-8四款车型，一汽马自达旗下仅有CX-4和阿特兹两款车型。

但两家合资公司表现呈现两极化发展。长安马自达11月销量为13,279辆，同比增长5.28%。前11月累计销量为122,260辆，同比增长0.12%；一汽马自达11月销量为5,448辆，同比暴跌39.61%至，累计销量69,331辆，同比下滑14.40%。

车界观点：虽然一汽马自达对这起传言进行了辟谣，但是从实际来看，一汽马自达的情况并不乐观。近几年来，一汽马自达也没有引进新车的消息，产品线缺失再加上品控问题，导致品牌难以向前发展，被传出即将解散的消息或许也在意料之中。

05.上汽奥迪项目取得新进展

12月23日，中国一汽、德国奥迪、上汽集团达成共识：未来，上汽奥迪产品将由一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。

有业内人士了解到，这个“投资人网络”的意思是，上汽奥迪可以建立自己的销售渠道，但必须由现有的一汽-大众奥迪经销商投资人来建立。两家的销售会分开，但售后是在统一的渠道中。上汽奥迪将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。

如今，随着上汽奥迪销售渠道归入“一汽大众奥迪经销商网络”后，上汽奥迪持续推进的阻碍也正式消除，按照此前消息，上汽奥迪的首款量产车型有望在2022年上市。

车界观点：在此之前，上汽奥迪项目虽然在四年前就已开始，如今在三方达成共识后意味着上汽奥迪项目取得里程碑进展，后续工作将顺利展开，根据消息，奥迪A7L将是上汽奥迪合资公司首款量产投放的车型，该车最早于2021年第三季度开启预售，并将于2022年初正式上市交付。从本次三方的协商结果来看，一汽-奥迪经销商似乎成为最大赢家，上汽则妥协让步了许多。但从另一个角度来看，只要新建销售网，不需要重复建设售后网络，也为上汽节省了许多资源，同时利用现有网络也有利于上汽奥迪在短期内快速拉升销量。

06.苹果汽车或将在明年9月推出

据外媒报道，一名台湾制造商高管匿名透露，传闻已久的苹果电动车将至少提前两年，于2021年第三季度推出。该报道称，这家台湾制造商正准备2021年第二季度加大“苹果汽车”（Apple?Car）零部件产量，并称苹果已在加州秘密测试数款原型车，预计2021年9月推出苹果汽车。

另据台湾《经济日报》报道，苹果近期已向和大、贸联-KY、和勤、富田等汽车零部件供应商提出备货要求，将相关企业列入首批供应链。消息一出，特斯拉股价应声下跌6.49%，市值蒸发428亿美元（约合人民币2803亿元），而苹果则涨1.24%，市值已达21801亿美元。

车界观点：虽然现在还不能确定2021年9月，苹果汽车能否按时到来，但是按照此前新造车企业的进展来看，这一时间过于紧张，尽管过去几年里苹果申请了大量汽车相关的专利，涵盖自动驾驶、智能座舱、智能互联、智能车身等多个方面，但是相比手机领域，苹果想要在汽车领域复制成功是个难事。但苹果汽车造车也为传统车企带来了不小的挑战，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）近日表态说，现金充裕的科技巨头加入汽车行业，给大众带来的挑战将比丰田等传统竞争对手大得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA在汽车行业是什么意思

BBA?指的是德国豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪的总称。

1、B：奔驰BENZ?

2、B：宝马BMW?

3、A：奥迪AUDI

奔驰相关信息：

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（KarlBenz）和戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

2015年3月15日，央视315晚会曝光，奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。2015年4月23日，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。?

宝马相关信息：

宝马为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。

宝马的蓝白色标志是宝马总部所在的巴伐利亚州旗的颜色。在过去的一百年里，宝马已经从原来的飞机发动机生产厂发展成为以豪华轿车为主导的企业集团，生产世界知名的飞机发动机，越野车和摩托车，位居世界顶级公司之列。宝马也被翻译为“Bair”。

2018年3月28日，宝马和戴姆勒整合了他们共享的旅行汽车品牌，如DriveNow和Car2Go。协议内容包括两家公司旅游服务部门的合并，涉及共享汽车，叫车，停车，充电电动车和多式联运等领域。

奥迪相关信息：

奥迪（Audi）是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

奥迪集团包括母公司奥迪匈牙利，Quattro有限公司，兰博基尼和考斯沃斯科技，奥迪巴西和奥迪塞纳塔。此外，奥迪还在中国，马来西亚和南非设有制造工厂。

奥迪是德国最古老的汽车制造商之一。自1932年以来，奥迪采用了四环标志，这标志着奥迪和DKW，霍希和流浪者之间的汽车联盟。在20世纪30年代，汽车联盟公司覆盖了德国汽车工业可以提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

宝马遭＂突袭＂是什么情况？

德国汽车制造商宝马集团新闻发言人近日表示，宝马因涉嫌德国汽车行业垄断，其位于德国慕尼黑的总部遭到欧盟监管者突击搜查。

据悉，此次搜查是自今年7月德国《明镜》周刊，首次披露德国多家汽车制造商，涉嫌达成同业联盟又称“卡特尔”实施垄断以来，欧盟监管部门对相关企业发起的第一起搜查。检查的原因还是因此前以宝马为首的众德国汽车巨头或存在违背公平交易原则的行为。

20号，德国戴姆勒公司向欧盟委员会，申请成为该垄断案的关键证人，意在通过向监管部门揭发不当行为来免除罚款。根据欧盟相关规定，参与垄断的公司中第一个向欧盟委员会检举揭发并提供有效信息的可以免除罚款。

截止目前，大众、奥迪、宝马、保时捷和戴姆勒等车企巨头均涉及其中，而德国负责反垄断事务的监管机构迅速对这场垄断大案进行调查。

大众集团已主动向监管当局承认可能违反了反垄断法，意在减轻惩罚。大众发言人表示，“我们证实监管机构代表搜索了沃尔夫斯堡的办公室，以作为进行中调查的一部份，大众汽车支持当局的调查。”

另外，戴姆勒表示，该公司已“向欧盟委员会提交了一份豁免罚款的申请”。这证明了戴姆勒首席财务官Bodo Uebber所说的与竞争对手“可能的反垄断协议”的评论。欧盟反垄断网站称，获得豁免权的条件是，一个参与卡特尔的公司必须揭发另外一个未被发现的参与者，并且提供足够的信息，以证明其揭发的合理性。

此次突击检查也是在事件爆发近三个月后，官方对于“德国史上最大垄断案”事件的最新调查进展。据《明镜》周刊报道，自上世纪90年代起，大众集团及其子公司与保时捷、宝马、戴姆勒等车企以不同工作组的形式举行秘密会议，就技术、成本、供应商，甚至最近深陷丑闻的柴油车尾气处理系统达成一致，来消除竞争、操纵定价，涉嫌“德国经济史上最大卡特尔案之一”

宝马在一份声明中表示，欧盟官员在宝马慕尼黑办事处“进行了一次检查”，但其并未表示该检查与“垄断案”有关，仅称其为“协助欧盟委员会的调查工作”。宝马随后表示：“希望明确区分可能违反反垄断法的行为，以及非法操纵尾气排放的行为。宝马集团没有受到后者的指控。”

此前，宝马已明确其汽车尾气排放过滤系统是完全合格的，并认为没有理由召回或升级其最新的柴油车辆，仅仅对较老的欧5标准车型进行自愿升级。并且宝马与其他制造商就车用尿素溶液一事进行了讨论，想在全欧洲范围内建立一个车用尿素溶液补充网络。

如果垄断行为属实，德国联邦卡特尔局和欧盟委员会，将对上述车企处以最高为其年收入额10%的罚款。按照这些车企2016年的营业收入，罚款总额最高将接近500亿欧元，约合3900亿元人民币。欧盟高管表示，欧盟反垄断官员于10月16日对“德国一家汽车制造商”进行的突然检查为首次，这也是第一次证实了几家德国汽车制造商或面临“垄断案”非法指控。不过欧盟方面尚未对任何汽车制造商提起正式的反垄断诉讼。

上汽通用五菱举报腾讯垄断，两者之间有何矛盾？

继抖音起诉腾讯后，博泰车联网和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事，共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。举报书称，腾讯通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品，不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由。

对此，腾讯回应，认为对方是在?恶意炒作垄断?。两公司推出的?新宝骏车联?App、?微信通知助手?软件，未经腾讯官方授权，在驾车场景调用、操控微信软件，存在侵害微信用户的隐私及个人信息权益，对用户驾驶安全构成风险隐患等问题。举报中透露，腾讯公司去年8月向包括上汽通用五菱在内的汽车厂商发送《法律函》，要求停止使用由上海博泰车联网供应的相关车联网软件产品。腾讯也表示已于去年9月29日向深圳市中级人民法院提起诉讼，该案已于去年10月29日正式立案。如此看来，博泰与五菱是在被起诉的情况下，开始反诉。博泰车联网以车载微信为技术亮点，帮助五菱开发车机功能，被腾讯发现对方没有授权，因此律师函警告二者后，二者认为腾讯滥用市场支配地位，反诉腾讯垄断。

博泰车联网成立于2009年，是一家车联网硬软件及相关服务供应商，其客户包括上汽通用五菱、一汽、东风等30多家整车企业。上汽通用五菱成立于2002年，是由上汽集团、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

车载微信一直是很多车企的梦想。据调查，包括宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田、长安、吉利、蔚来、小鹏等37家车企中，仅5家旗下部分产品车机系统搭载了微信，它们分别是长安、广汽、宝马、理想和长城。剩余32家公司中，奥迪表示有意接入微信，但没有披露更具体的信息。5家车企中，长安汽车和广汽传祺的部分车型全面接入腾讯车机系统，微信是预装在车机系统内的，宝马、理想和长城购买了腾讯部分程序包和微信车机版。而华为等在内的车联网产品厂商表示，由于没有得到微信的授权，目前没有相关的车载微信调用功能。

形容“老大”的句子有哪些？

1. 我看老大在办公室里大发雷霆，我就没敢走进去。

2.老大遇事能明察秋毫，想在他面前耍花样，门都没有！

3.国有金融机构的老大们更关心的是：做正确的事，并且万无一失。

4.几乎所有大学校长就像企业老大一样进行行事，拥有相应的薪水、津贴和随从人员。

5.在新版游戏中，银行家是一位华尔街老大，他大肆发放房贷，赔掉了银行，临近破产时，他就祭出他那张“免金牌”。

6.老大是个老美，用一口调侃式的美式英语问陆予：“如果做成了，你准备拿奖金做什么？”，陆予微笑着，无比认真地说：“向喜欢了七年的女孩求婚。”，如果，他还有这个机会的话。

7.老大亲自在新年酒会上念祝辞.

8. 一天老大请一个日本来的客户吃饭，吃饭时老总喝high了，讲起历史来了：想当年，我们杀小日本，一刀一个，一刀一个……

9.老大现场签售，有您意想不到的实惠。

10.当老大想要缩减开支的时候，他们并不想自己成为试验品。

11.其他那些被反垄断机构瞅上了的大型科技公司的老大们，即使没有这么直接表达，也肯定持类似态度。