极氪001首发多少量-极氪001顶配

1.新款极氪ZEEKR 001申报图曝光 智能方面有所升级

2.极氪赵昱辉：后发制人出奇招 全面进化带来新豪华体验

新款极氪ZEEKR 001申报图曝光 智能方面有所升级

易车讯 日前，新款极氪ZEEKR 001申报图曝光。新车已于7月11日正式上市，售价为29.9-38.6万元。新车在智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个维度进行了升级。

新款车型在外观内饰方面没有进行调整，依旧采用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。车身尺寸方面，长4970mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm。

智能驱动方面，极氪将推出两项功能，分别为闪电切换和智能防滑系统，其中闪电切换为全自研，联动6大ECU、18个传感器等实现后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的智能切换，瞬时切换速度0.4s，百公里加速3.8s，百公里制动34.5m，CLTC续航提升34km，兼顾高续航和加速性能，将通过软硬件同步更新，率先搭载在YOU版之上。

智能防滑系统将反应速度缩短到6毫秒，通过对电极控制单元的集成，缩短信息处理路径，官方宣称比TCS牵引力控制系统快10倍，雪面0-60km/h加速时间快0.8s，极限过弯最大可控速度提升5-15km/h，值得一提的是智能防滑系统将通过OTA向所有用户推送。

此外极氪将推出基于8155平台的新一代智能座舱，所有用户可免费升级。采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升，老车主更换完整智能座舱域控制器，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。

智能驾驶方面，001搭载双7纳米自动驾驶芯片，配备15个高清摄像头以及12个超声波雷达，此次新增的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳，另外还推出羚羊避险功能。

动力方面，新车也将保持不变，有双电机、单电机两种动力。其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，搭载86kWh电池组的双电机版本车型。

根据易车App“销量榜”数据，ZEEKR 001近三个月的销量为10769辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

极氪赵昱辉：后发制人出奇招 全面进化带来新豪华体验

新能源 汽车 智能化赛道上从来不缺少“新品牌”，过去很长一段时间，传统车企都曾被横空出世的新品牌们打得措手不及。如何基于原本制造业的固有优势，发展出一条适合自己去突破和创新的新玩法，成了每一个传统车企的新课题。

刚刚进行了全面进化的的极氪给了一种可能的答案。在首款车型极氪001正式交付8个月后，本月极氪迎来了产品大升级，不仅为用户免费升级8155平台，还重磅推出“智能驱动系统”，引发行业热议。

这个刚刚在去年4月才成立的智能纯电 汽车 新品牌，秉承“不做无聊的电动车”的产品理念，背靠吉利控股集团强大的后盾，肩负着品牌向上和突破的重任。日前，懂车帝营销洞察专访了极氪智能 科技 副总裁赵昱辉。在他看来，“新豪华”需要回归本质，满足用户对多种驾驶场景的需求，是智能时代对于豪华的新诠释。

猎装即全能 用多元场景体验诠释“新豪华”

“用户为什么要驾驶一辆 汽车 ？”当消费者被眼花缭乱的配置表和服务至上的理念弄得无从选择时，极氪提出了这个本质的问题。赵昱辉认为，回归到购车初心，用户除了出行这个“刚需”之外，在选购一辆车时会更注重体会驾驶操控的享受。

为此，极氪品牌的首款车型选择了猎装轿跑这个与众不同的个性化车型。“无论是都市还是郊野，极氪001都有完美体现，将用户更多驾驶场景延伸，我觉得才是真正的豪华”。他认为，极氪是基于用户的使用场景和体验来诠释豪华的。

极氪希望通过打破传统的轿车和SUV非此即彼的“固有”思维，用“猎装即全能”的理念来重新定义豪华。“豪华不是简单的配置、用料的堆叠，最重要的是要引起用户的共鸣。”赵昱辉向懂车帝营销洞察透露，极氪在与用户共创之后，经历了几百项的改善，都是为了满足用户对高端驾驶的需求。

在 “极氪进化日”上，除了免费升级8155平台外，极氪还发布了智能驱动系统，重新定义高性能纯电赛道，在智能座舱、智能驾驶领域之外，开辟了高端智能纯电车型的全新评价标准。并且带来了全球量产首发黑 科技 闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统，不仅让这款新车能兼顾高性能和长续航，还提升了整车的操控与安全性能。

据了解，极氪智能驱动系统是业界第一个专为纯电高性能体验打造的智能系统，是基于SEA浩瀚架构4000多个API接口的开放，让驾控领域的每一个子系统与多个系统域融合，协同管理性能表现。同时，这背后也依靠吉利控股集团强大的体系支撑。

专注领先产品力 花30万元有80万元车的体验

根据木桶理论，如果传统车企与新势力造车品牌终有一战，胜负肯定取决于各自的短板。在大众的认知中，新造车品牌精于智能化体验与用户共创，在传统制造工艺上略逊一筹；传统车企反之，在软硬件都要求颇高的智能座舱领域广受诟病。

极氪在“进化”完成之前也曾走过一段荆棘之路， 在此次升级后，基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱，采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。超强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。据悉，新一代车机唤醒时间仅需 2 秒，车载应用打开时间平均只需 1.3 秒。

如果只能用一个卖点形容极氪001的话，赵昱辉认为是产品力。“这款车在设计美学、动力性能、操控体验、智慧驾驶，以及安全等领域全面领先。我们倾注了大量的研发和技术投入，也获得了这个用户的高度认可。”

同时，他指出极氪001这款车还提前预埋了7颗行业顶级的800万摄像头以及多颗芯片和各种电子元器件，为将来能够实现技术突破做“准备”。“新能源车相比传统燃油车有非常重要优势，就是它可以持续进化，而且越变越强。”

赵昱辉坦言，此次产品大升级对用户的反应是有预判的，但真正收到用户的反馈时“还是很感动”。有用户给极氪发了一面写着“良心车企 共创典范”的锦旗，还有用户表示，极氪001是“100万元以下车型操控的天花板”、“花着30万的价格享受着80万的感受”。

线上线下结合 与用户增加更多触点

数据显示，今年6月豪华猎装轿跑极氪001交付量达到4302台，累计交付量已突破25000台。在此次产品升级的热度下，这辆车有望收获更多用户青睐。

为了与用户增加更多触点，今年极氪有更激进的渠道扩张策略。目前，极氪采用直营模式，已在杭州、上海、成都建立极氪中心，并建设了19 家交付中心和111家极氪空间店，累计门店超过133家。根据规划，到今年年底，极氪总体的线下的门店数量将会突破250家，逼近300家。

这意味着极氪将要用不到半年的时间，实现线下门店的翻倍增长。不过，传统的线下卖车只是一方面，如今的年轻用户已经具备非常清晰的决策机制，买车更多基于“线上线下综合决策”的方式。

在上海疫情期间，极氪也采取了很多直播卖车的方式，收效颇丰，“今年4月，我们所有的员工都在居家封闭，但是我们在上海地区销量做到超过某海外品牌40%”。在赵昱辉看来，线上和线下融合在一起，作为用户统一获取信息和做出决策的手段，这一趋势是不可逆的。

另一个有趣的现象是，极氪001车型的大定订单价格超过了33.5万元，持续突破中国智能 汽车 的价值天花板，但这并不意味着用户都选择了高配车型。“事实上我们发现有很多选择We版的用户，他就是选配了超过4万到5万元的配置。用户向我反馈称，‘我们更喜欢自己选择自己喜欢的配置’，可以看出这届年轻人非常自我，愿意为个性买单。”

目前，极氪001推出四款车型供用户选择，其中单电机We版和双电机We版的官方售价均为29.9万元、双电机You版官方售价38.6万元，以及刚上市不久的超长续航双电机ME版官方售价34.9万元。

结语

罗永浩说出“传统车企在智能电气化时代没有任何机会”后的第二天，极氪就在“进化日”上重磅推出了智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化，博得了满堂喝彩。用不俗的实力和财力，让新能源 汽车 的智能化赛道变的更具悬念、也更有趣了。

采访：kenny

撰文：echo

视频：钟少霓