欧拉好猫二手车值多少钱-欧拉好猫二手能卖多少钱

1.比亚迪海豚和欧拉好猫哪个好

2.10.39万起的欧拉好猫，是2020年15万级最佳电动车吗？

3.别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫

4.售价10.39万-14.39万元 欧拉好猫上市

比亚迪海豚和欧拉好猫哪个好

在售价相近的情况下论两款车型谁的性价比高，比亚迪海豚是优于欧拉好猫的。

具体对比如下：

1、以售价相近的两款车型进行比较，分别欧拉好猫2022款400km标准续航尊贵型（指导价13.79万元）和海豚2021款401km骑士版（指导价13.08万元）。欧拉好猫在设计上采用了复古可爱的造型设计，整车通过流畅的车身线条显得十分饱满，同时椭圆大灯和具有不错光影效果的车身，让整车看上去十分可爱，非常贴近女性用户的购车喜好。而比亚迪海豚的外观设计则是趋于现代风格的，品牌全新的海洋美学设计理念，全新的品牌字母标识，结合上双色车身和车侧犀利的线条，整体设计看上去十分现代，就两款车型的外观而言，显然是各有特点，都有着对美独特的理解。

2、内饰方面，欧拉好猫相比外观的复古也是别有天地，联屏设计的液晶仪表和中控屏，为车内带来不错的科技气息，同时中控控制按键的镀铬材质，也是增添了车内的精致感。反观海豚，同样是极具特色。空调出风口、方向盘造型、扬声器等细节设计有趣又生动。中控大尺寸中控屏也是彰显了科技。

3、说到配置，比亚迪海豚相比欧拉好猫有着更广的覆盖面，相比欧拉好猫多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、NFC钥匙、内置行车记录仪、自适应远近光灯等丰富配置。其中上述的很多智能安全配置在欧拉好猫上都需要额外的进行选装。特别值得注意的是，比亚迪海豚上述在配置上具备的领先优势是在原本售价就比欧拉好猫拥有优势的前提下所具有的，因此其在配置和性价方面的优势是显而易见的。

4、在动力总成及续航部分，欧拉好猫搭载的驱动电机最大功率105kW，峰值扭矩210Nm，NEDC纯电续航里程为401km，比亚迪海豚搭载的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290Nm，NEDC综合续航里程同样401km。不难看出，在动力总成部分比亚迪海豚相比欧拉好猫的表现要更为强劲。

10.39万起的欧拉好猫，是2020年15万级最佳电动车吗？

不同于上年，中国消费者对电动产品的好感度逐渐上升，2019年新能源份额只有4.9%，而到了今年10月份，新能源份额达到了6.7%，1-10月份总份额则是了4.9%，在上半年疫情影响下，还能如此增幅，可谓潜力无穷。背后的深层原因，就不得不说2020年所推出的多款“超值”电动车。

其中就有我们今天要说的?欧拉好猫，虽然看着是一副两厢车的模样，但官方将其定位为小型SUV。新车是欧拉品牌首款基于柠檬架构+咖啡智能生态的产品，于2020年11月24日正式上市，官方指导价为10.39-14.39万。

要说它为什么会是15万级最佳电动车？我们接着往下看。

以复古情怀，讨好年轻群体

欧拉好猫是当今唯一的复古造型纯电动车，咋眼之下，是和mini以及大众甲壳虫相似的圆形大灯，还有整体浑圆、采用双色设计的车身，还有非常简约的尾部设计。一看，就是讨好年轻人的设计，复古潮流也从摩托车席卷到中国汽车市场。

虽然说是复古设计，但它身上的潮流元素还真不少，圆形大灯采用了和大众甲壳虫相似的立体造型，并非是简单的圆形。并且灯源方面也别有一番设计感，主灯为带透镜的远近一体LED大灯的，远近一体大灯外部则是转向灯带，而外侧则是环绕大灯总成一圈的日间行车灯。

侧部造型的亮点，在于突出的轮拱以及超短的前后悬，整体颇有一种运动感，也使得它有着非常协调的车身比例。

而看向车尾，不少人会问，转向灯在哪里？车灯就这么小吗？而事实上，保险杠最下方的是倒车灯以及示宽灯，贯穿式高位刹车灯和转向灯被“隐藏”到后挡风玻璃中，营造了一种简约感。还有一个讨喜的小细节，那就是保险杠下方神似赛车引导灯的示宽灯。

空间虽然不大，但精致感足够

内饰也是这般复古造型，应用了两辐式方向盘以及贯穿式空调出风口，突出精致感的是，液晶仪表盘和中控屏幕所组成的双联屏，以及旋钮式换挡机构。

虽然它轴距达到了2650mm，但造型造型以及电池布置形式，它后排腿部空间以及头部空间并不出色，尤其是与同价位那些纯电动SUV相比。但对于欧拉好猫所瞄准的年轻消费者而言，这真的是致命痛点吗？

要说痛点，倒不如是那个开口较高、容积较小的后备厢，就228L容积来看，比起不少紧凑型轿车都要小，还在欧拉为它全系标配了按比例放倒功能。

最长500km续航，打破心理底线

欧拉好猫搭载了143马力的永磁同步电机，峰值扭矩为210牛·米，接近于大众1.4T高功率发动机的输出水平。而视乎它1510kg的整备质量以及电动机输出特性，还是有那么几分动力畅快感。续航方面，根据配置不同分为了401km以及501km，基本满足用户一周的通勤使用。

值得一提的是，低高续航车型采用不同的电池组，低续航为47.8千瓦时的磷酸铁锂电池，高续航为能量密度更高的59.1千瓦时三元锂电池，所以才能实现在同等重量下实现更高续航。充电方面，30-80%快充只要30分钟，慢充充满需要8小时，处于中上水平。

但核心，还是欧拉的强势定价标准

各项表现优秀，好看又能满足年轻人的正常通勤，从起点方面就足够吸引消费者。而让它能成功的，或许则是偏低的10.39万起售价。全系标配了17英寸钢轮毂、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、LED大灯、蓝牙钥匙以及10.25中控屏，哪怕是最低配也不显得寒碜。

所以多加1万选择维纳斯版本（11.39万）更为划算，提升到6安全气囊、18英寸铝合金轮毂以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航系统，为全系性价比最高车型。至于是否选501km续航车型？这得看需求，若是预算充足更推荐501km车型，毕竟更安心。

将好猫放到竞争市场中，基本难以寻找最直接的竞争对手，毕竟它是一辆相当奇特的复古车，既不像SUV也不像传统轿车。而它所在的10-15万区间市场，正是如今的市场真空区域。市场常见的Aion?S起售价达到了13.98万，比起好猫更高。至于小鹏G3、奇瑞大蚂蚁等则是15-20万级别，难有重叠部分。

所以说，好猫切入了一个非常有诱惑力的市场空白中，是如今消费能力最强的部分，也因为这精准售价，使得它没有其他低价位对手那般被成本“限制”了发挥，颇为精巧。

最有可能的竞争对手则或许是LITE，11.08万的起售价与好猫相仿，并且同样以吸引年轻消费者为主，但300km续航、双座布局的它难以让人爱得起，而且以北汽新能源的4S店布局来看，一部分消费者甚至还没法看到实车甚至是4S店。?

其次是比亚迪e2，同样是五座两厢车，外观也符合年轻人审美，只是出于定位方面，高端化不如好猫，也没有好猫那般的高主动配置，换而言之还不够精致，只能靠价格获得决胜机会。

总结：

根据官方信息，欧拉好猫在上市一周时间，就已经获得超过5,000辆的订单量，相当于比亚迪汉EV一个月的销量，可见消费者对其颇为认可，而且就其“传统造车品牌”的属性，产能方面会比新造车势力更有优势。回归到2020年最值得推荐15万级电动车的评定，就是欧拉对市场的洞察，以及对消费者需求的了解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

最近老发新能源车，不知道你们看烦了没有，这事也不能赖我，人家厂家最近流行造电动车，我也没办法。

你们以前看车评都是关注发动机性能，现在得养成习惯看续航里程了，新能源汽车是个趋势不假，卖的也很火，但现在出门充电不方便还是个客观事实，长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车，?欧拉好猫，高配可以续航501公里，今天就聊它了。

欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。

这台车在上市前关注度就非常高，有很大部分原因是在外观上，很久没有车选择复古路线了。

现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有，完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini，后来看别人说像保时捷，我去查了一下还真挺像保时捷初代356A，就是下面这货。

不过人家好猫的配置可是高多了，全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯，除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。

车尾的部分第一眼怪怪的，尾灯不见了，应该是为了不破坏尾部的整体感，所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上，这个是有流水效果的。

欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点。

跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。

内饰除了这个绿色/灰色搭配，还有一个棕米色。看上去很精致的样子，完全不像有的小型电动车，到处都是硬塑料充满廉价感。

两幅式的多功能方向盘，3D-Mesh包覆工艺内饰，旋钮式换挡杆，简约不失时尚，小姑娘应该很喜欢吧。

10.25寸中控+7寸全液晶仪表，支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。

智能程度很高，采用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个Qualcomm?Adreno?640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon?6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息娱乐产品。

这么说吧，低配车型辅助配置及格，中高配达到L2级别的辅助驾驶，无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作，提高了驾驶的安全性。

然后再说一下动力部分，欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW，143匹马力，最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，分别可以续航401公里和501公里。

性能上，0-50公里的加速时间3.8秒，多少有点推背感，不过电动车是不建议激烈驾驶的，肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式，最高车速150公里每小时，所以理论上这台车还可以上高速。

欧拉好猫大概情况就是这样了，我感觉产品力是挺强的，长得也有回头率，就是价格能再优惠2万就好了，现在的售价不太适应于家用市场，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价10.39万-14.39万元 欧拉好猫上市

这些年我记忆最深的一段话还是《十三邀》里许知远与马东的对谈，马东问“我们精致过吗？”许知远答“我们曾经向往精致。”其实不止，我们时刻在追逐不同的精致，即便在新生事物上。电动车从萌芽到如今的成长，其实也是一个不断细分的过程，这其中不乏对于精致生活的追求者，也必然会出现如?欧拉好猫这样的灵动优雅的产品。

长城欧拉好猫在江苏泰州欧拉工厂正式上市，新车共推出五款车型，其中三款为400km标准续航版，两款为500km长续航版，分别以希腊神话中神祇的名字命名，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。此外，现在提车还可享有充电桩安装贴息等多重优惠。

外观也是欧拉好猫的一大亮点，该车拥有复古潮流外形，复古自由曲线和美式复古车身撞色，搭配极幻复古猫眼灯，流水光幕尾灯以及18英寸五辐铝合金轮毂，看起来既有经典元素，又不失潮流风尚。尤其是新车大灯组采用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，适当的提升了该车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

圆弧形的车顶和大尺寸轮圈，让该车看上去更加时尚，双色车身也让车辆看起来更像是戴了一顶帽子。尾部方面，新车尾部的设计饱满性感，为了不破坏车尾的整体性，尾灯被设计在左右两侧后保险杠上方，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。

新车整体采用了棕橙色+米白色的撞色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，增添几分复古气息。细节方面，新车配备了双辐式多功能方向盘，配合由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。同时，其空调出风口从其空调出风口从中央连接至副驾驶一侧，层次感十足。

整体布局，好猫的中控布局就是这个时代最流行的连通式大屏幕，整个内饰观感相当简洁，以女生为主要目标群体的车型这样设计少了很多繁冗，多了几分时代感。

再有是中控设计的开扬感，整个中控台么有入侵过多的驾乘空间，贯通式大屏幕融合仪表与多媒体控制，中控屏下方为空调操作区，然后是后方的旋钮式排挡。整台车的操作十分简单，以女生为主要目标群体的好猫采用这样的设计语言，再合适不过了。

欧拉好猫除了常规的配置外，它A柱上的摄像头十分有趣，能识别驾驶员，并帮助驾驶员自动调整驾驶信息，座椅位置、后视镜角度等，可以说是相当的人性化。除此之外，欧拉好猫还能通过FOTA升级来实现点融泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车等，堪称是女司机的福音。

动力搭载105kW、210N·m的永磁同步电机，并根据电池容量不同分为两种续航版本，47.8kWh版本对应401km续航，59.1kWh版本对应501km续航，并且快充可在半小时内充至80%，慢充则需要8小时充满。

鹏友说：

欧拉好猫这款车定位的人群是非常精准的，精致化都市生活的通勤工具只是一种基础属性，更重要的意义是对古典主义审美的反复。售价与设计一样是一种客户分类方式，也是长城对未来用户审美的一次归类，白猫就明显就更加二次元一些。在笔者看来欧拉好猫的售价是偏高了一点点，但也撸猫就是这样费钱，养主子的朋友一定懂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。