1.小鹏P7电池供应商是哪个品牌？小鹏P7电池能用几年

2.小鹏p7全系都是三元锂电池吗

3.小鹏p7的电池在什么位置

小鹏P7电池供应商是哪个品牌？小鹏P7电池能用几年

小鹏p7用的什么电池组-小鹏P7用的什么电池

小鹏P7的电池供应商是宁德时代，其中包括了电池包以及电池管理系统。驱动电机来自北京民营企业：精进电动。自动驾驶模块的芯片来自英伟达，摄像头LG，控制器德赛西威。

小鹏P7电池能用几年

小鹏P7提供八年或16万公里的电池质保服务，在此期间出现的质量问题，都可以享受厂家的免费维修。一般情况下，小鹏P7电池使用起码7-10年是完全没有问题。如果使用的频率不高且保养的好，可以使用10年以上。

小鹏P7电池达到IP68的防尘防潮等级，这对于复杂环境的适应性更强。另外，P7采用升级的811电池取代532电池，单位储能密度增加。在2020款P7后驱超长续航智行版中，续航里程提升至706km，是截至目前为止听到的最高量产车里程。

纯电动汽车充电技巧

1、冬季电池衰减快，可以在行驶前对车辆进行充电升高温度。使用完毕后过一会儿，利用电池组的余温立马充电，可以提高充电效率。(夏天使用此方法适得其反，高温充电还存在危险)

2、尽量避免过充现象。晚上充电尽量不要超过12个小时，基本慢充也只需8-10个小时。

3、随用随充、浅放浅充。这样的习惯可以保证随时有电量可以出行，又没有处于满载状态。浅放浅充意思是应该保证电量在平衡水准，而不是等电量快用完了才充电。

小鹏p7全系都是三元锂电池吗

小鹏p7用的是三元锂电池，大部分 电动车 和插电式 混合动力 车用的都是三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型

小鹏p7全系都是三元锂电池吗

小鹏p7用的是三元锂电池，大部分电动车和 插电式混合动力 车用的都是三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰，有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝。

小鹏p7是小鹏旗下的一款中型车。其轴距为2998mm，长、宽、高分别为4880mm、1896mm、1450mm。

小鹏p7有后驱和四驱车型。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版的电机最大功率为196kw，最大扭矩为390 Nm。

四驱车型的电机总功率为316kw，总扭矩为655 Nm。

这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

这种 悬挂 可以提高汽车的机动性。

小鹏p7哪里生产的厂家

小鹏p7是鹏汽车制造的，这辆车是肇庆工厂制造的。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。小鹏p7有后驱和四驱两种车型。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版的电机最大功率为196kw，最大扭矩为390 Nm。

四驱车型的电机总功率为316kw，总扭矩为655 Nm。

所有的汽车都使用三元锂电池。

大部分 纯电动 汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

小鹏p7的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性。

小鹏p7全系都是三元锂电池吗 @2019

小鹏p7的电池在什么位置

太平洋汽车网小鹏p7的电池在底盘上，小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。

小鹏p7使用的是三元锂电池。非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。小鹏p7是小鹏旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4880毫米（mm），1896毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2998毫米（mm）。

小鹏p7有后驱版车型，也有四驱版车型。

后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。

后驱版车型的电动机最大功率是196kw，最大扭矩为390牛米。

四驱版车型的电动机总功率是316kw，总扭矩为655牛米。

小鹏p7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

双叉臂悬架和多连杆悬架的结构基本都是比较复杂的，理所当然这两种悬架的成本同样是相对高的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）