小鹏p7什么时候出新款了-小鹏p7新款什么时候上市

1.综合续航里程最高670公里，小鹏P7鹏翼版正式上市

2.不用怀疑，入门版车型就挺好 小鹏P7i购车手册

3.24.99万起，改款后的小鹏P7i全面升级，欲树立新标杆

4.3月份国产轿车前瞻：五菱缤果好看，小鹏P7i难翻身？

5.科技点拉满！小鹏两款新车齐发 800V平台+CIB技术！

综合续航里程最高670公里，小鹏P7鹏翼版正式上市

11月20日?小鹏P7鹏翼版正式上市，新车基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，定位于中型纯电轿车。该车型有四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价36.69-40.99万元。NEDC综合续航里程最高达670km。

外观方面，新车采用了小鹏家族式设计风格，封闭式进气格栅，搭配分体式的大灯及贯穿式的灯带，彰显了前卫感，同时增加了运动效果。下包围为上下分段式贯穿进气格栅，底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气，又具有一定的前卫感。

车身侧面，采用超闪绿的配色风格，看上去十分年轻有运动朝气。圆润饱满的车身线条，溜背式车身设计，再搭配10幅熏黑运动式轮毂，使整体车身看似依然十分运动。此外，充电接口在汽车左右后翼子板上，充电口采用电滑门设计，看上去前卫感十足。

新车最大的特点为鹏翼门设计，它采用带电吸合的电动剪刀门，拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景。

尾部，整体圆润饱满。贯穿式LED灯带与前脸相呼应，提高整车的辨识度和科技感。下包围为熏黑的扩散器，提高整车的运动效果。

内饰方面，整体内饰采用小鹏汽车的设计风格，内饰官方称之为“智能音乐座舱”设计，由10.25英寸的仪表盘+14.97英寸的中控大屏组成贯穿一体式屏幕，显示效果细腻，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰、方向盘都是用软性材质包裹，提高整车内饰的豪华度。使整体内饰豪华科技。

在智能驾驶方面，新车标配XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。

座椅软硬程度适中，中短途出行不会觉得累。前后排空间还可以，后排中间地台略高，适合后排中间乘坐。

后备箱十分规整，空间也很大。放几个中大型行李箱还可以，后备箱可以放倒得到更大的储物空间，适合中短途旅行。

动力方面，小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本。其中，四驱高性能版搭载系统综合最大功率为430马力，峰值扭矩655Nm的前后轴个安装一台电机，0-100km/h加速时间为4.3s，NEDC续航里程为562km；后驱长续航版搭载最大功率267马力，峰值扭矩390Nm的后轴上安装一台永磁同步电机，NEDC续航里程为670km。

综述，新车无论在豪华科技方面，还是动力续航方面，相对竞品，做得更好。在智能方面运用了很多黑科技，续航方面最高670公里，相对竞品也有很大的优势，相信未来上市后会有更多用户考虑购买小鹏P7鹏翼版这款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不用怀疑，入门版车型就挺好 小鹏P7i购车手册

小鹏汽车在造车新势力里绝对算的上“头部玩家”，旗下最卖座的车型无疑就是电动轿跑小鹏P7。自2020年4月上市以来，小鹏P7已经累积交付13.5万余台，可以说赢得了市场的广泛认可。为了保持竞争力，小鹏P7也在最近迎来了中期改款并更名为小鹏P7i。我们今天也来针对小鹏P7i各个车型之间的配置差异进行下分析，看看哪款最值得入手，也方便大家进行选购。

车型简介：

小鹏P7i是基于最新的智能平台打造，外观方面小鹏P7i基本沿用了老款车型的造型与设计，封闭式的前脸配合贯穿式环形灯带的设计带来较强的科技感与未来感，宽体低趴的造型也有种英式轿跑的感觉。值得一提的是，P7i还新增星际绿车身配色以及气宇灰内饰，视觉效果也更加优雅、大气。

车身侧面自然是小鹏P7i最性感的部分，低矮的车身搭配大溜背的设计，形成极具流线感的轿跑造型。配合隐藏式门把手、尾部小鸭尾扰流板等空气动力学设计，使得新车拥有0.236Cd的超低风阻系数。

小鹏P7i的尾部造型圆润，曲面立体，尾门上方的小鸭尾扰流板也让车尾有种翘臀的感觉，并且表达出一定的运动气质。LED尾灯组同样采用了贯穿式设计，点、线结合的样式也与车头部分相呼应。

车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888*1896*1450mm，轴距为2998mm，长度有8mm轻微的增加，其它尺寸保持一致。

内饰同样基本沿用了现款车型的设计，仅针对细节处进行了一定的调整。全新的气宇灰内饰配色看上去也是十分简洁、典雅。内饰具体变化为中控屏下方提供了双排纵置的无线充电，门板处也加入了银色拉丝质地的面板作为装饰。

动力方面，小鹏P7i分别提供两驱单电机和四驱双电机两个动力版本，并采用了全中置电机设计。两个版本车型电机总功率分别为203/348kW，总扭矩分别为440/757N·m，其中双电机版本0-100km/h加速时间为3.9秒，单电机版本为6.4秒。

充电和续航方面，小鹏P7i单电机版CLTC工况续航为702km，双电机版本为610km。在车辆左、右后翼子板处分别提供快充和慢充，可在30分钟内的时间实现从10%-80%的补能。同时，新车还配备了软件支持的智能集成热管理系统，全车热量统一收集及管理，最大减少能量损失。

配置分析及车型推荐：

小鹏P7i于3月10日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。其实从车型命名中也可以很轻松的分辨出来702和610这两个数字代表了续航里程。此外702两款车型均为两驱单电机，610两款车型均为四驱双电机。

车型：小鹏P7i 702 Pro

售价：24.99万元

推荐指数：★★★★☆

虽然702 Pro是全系的入门版车型，但其实它的配置可是相当丰富，并且绝大多数配置做到了全系标配，用入门即豪华来形容也并不为过。实际上小鹏P7i的4款车型主要配置完全一样，车型之间的主要差异在于动力系统和高阶驾驶。

我们先来看看外部配置方面，P7i标配了全车电动吸合门、铝合金轮圈、无框车门、隐藏式门把手等功能，并且提供远程启动、电池预加热、对外放电、哨兵模式等功能。并且新车提供全LED光源，包含自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯等功能。并且新车还标配Brembo布雷博制动系统。可以看到，小鹏P7i的配置还是一如既往的丰富。

内部配置提供了皮质方向盘、方向盘加热、行车记录仪、手机无线充电等功能。座椅配置则提供了真皮座椅、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、后排座椅加热的等功能。空调配置包含了自动空调、热泵空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及香氛系统。车内的乘坐舒适性还是有保证的。

智能化配置方面，P7i配备的是10.25英寸仪表盘以及14.96英寸的中控屏，搭载了智能车载系统 Xmart OS 4.0，并采用骁龙SA8155P芯片。系统内置高德地图、哔哩哔哩、爱奇艺、全民K歌、唱吧等应用。此外，新车还提供了全场景语音2.0系统。

安全配置方面，主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、全景影像这些基本的自然不会缺席。智能辅助驾驶方面，小鹏P7i标配了XPLIOT驾驶系统以及自动泊车等功能，702 Pro版本搭载单Orin-X芯片，拥有254TOPS算力。感知硬件方面，标配了5个毫米波雷达，12个超声波传感器，12个摄像头。

由于主要配置做到了全系标配，所以也很大程度的避免消费者的选择困难症。小编个人认为入门版车型已经非常划算了，需要的配置也都没有缺席，绝对是最经济实惠的选择。

车型：小鹏P7i 702 Max

售价：26.99万元

推荐指数：★★★★

小鹏P7i 702 Max与入门的702 Pro在配置上差异并不大，主要差别就是激光雷达和高阶的XNGP全场景智能辅助驾驶，并且升级为双Orin-X芯片，算力升级到508TOPS，同时加入了5G车联网。

车头处的两颗激光雷达与大灯组融合为一体，这也是P7i比较明显的外观变化。激光雷达探测距离可达150米，并且提供126线等效线数，探测轮廓及距离也更加精准，同时双雷达探测角度可达182°，有效缩小视觉盲区。

小鹏P7i 702 Max及以上车型搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶可以实现点到点的智能导航辅助驾驶，并且通过第二代XNet深度视觉神经网络，以及超强环境感知能力，实时生成高精地图，同时判断目标物体意图，实现安全、迅速的变道。

这两款702车型之间配置差异实际上主要就是激光雷达和高阶智能自动驾驶，这些也并非日常必须用到的，如果喜爱新技术并信赖自动驾驶可以考虑这个版本。如果日常喜欢自己驾驶，并且对于高阶自动驾驶日常利用率低的话，2万块的差价完全可以节约下来。

车型：小鹏P7i 610 Max 性能版

售价：28.99万元

推荐指数：★★★☆

小鹏P7i 610 Max 性能版与两款702车型主要差异就是动力、四驱以及续航。另外轮胎也由245/50 R18升级到245/45 R19，其它配置则保持一致。单电机版本长于续航，双电机版本长于性能。对于电动车来说续航真的很重要，虽然说610km的续航绝对能满足日常所需，但是续航多一点就更踏实一些。

并且单电机版本6.4秒的提速已经非常快了，绝对能满足日常驾驶，没必要非选择加速3.9秒，性能也更加极致的双电机版本。如果不是对性能和四驱有着明显的要求，小编实际上更加推荐单电机版本。

车型：小鹏P7i 610 鹏翼性能版

售价：33.99万元

推荐指数：★★★

作为全系的顶配车型，小鹏P7i 610 鹏翼性能版从名字也可以看出这款车型最大亮点就是采用了十分拉风帅气的剪刀门。其它配置方面也加入了悬架软硬调节、自动开合车门，并标配了丹拿音响。可以看到5万元的差价主要就是为了帅气埋单，年轻又多金的朋友们完全可以考虑。

编辑总结：

以往在做车型推荐的时候，小编总会推荐顶配或者次顶配。而这次对于小鹏P7i笔者最推荐的居然是入门版车型，这也是从业这么多年里的头一次。当然小编也不是今天有什么不正常，确实入门版车型是最值得家用入手的。为什么这样推荐，首先也是因为小鹏P7i的4款车型配置差异相当小。

其次，在续航和性能两个需求里小编更偏重续航，所以也更推荐入手两款702车型。另外对于高阶驾驶没有特别需求的话，实际上入门版车型是最经济的选择。最后，如果你兜里不差钱，就喜欢拉风帅气、特立独行，那顶配的鹏翼性能版也是个不错的选择。

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24.99万起，改款后的小鹏P7i全面升级，欲树立新标杆

期待已久的全新小鹏P7i终于在3月10日正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为24.99万-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观方面并没有很大的区别，主要针对内饰细节、整车配置以及三电系统等方面进行了升级，同时还新增激光雷达并提供星际绿、新月银两款配色。

另外，4月30日前支付定金可享如下权益，充电无忧:首任非营运车主4年免费充电(每年1500度)；舒享升级:免费升级丹拿原装音响(价值6000元)。

自P7亮相至今已有四个年头，一直采用X Robot Face设计的前脸，在日新月异的新势力车坛，颜值依然很耐看，小鹏P7i依旧延续了P7的风格造型，简洁而扁平化的车身显得十分动感，流畅的线条以及轿跑的姿态使该车的风阻系数低为0.236Cd。

在细节处，小鹏P7i依旧采用分体式大灯设计，并将新增的双激光雷达融入其中，水平视角可达182°，并且全车还配备了14颗摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。

车身尺寸方面，小鹏P7i长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距达到了2998毫米，与现款车相比长度仅增加8毫米。尾部造型与现款P7也没有明显变化，依然选择溜背式车身与贯穿分体式尾灯的组合，与车头相呼应的同时还极具辨识度。

进入车内，新增气宇灰的配色与金属质感的银色饰条想碰撞，带来很强的科技感，而屏幕方面小鹏P7i沿用了14.96 英寸悬浮触控屏+10.25 英寸全液晶仪表的组合，继续沿用隐藏式空调出风口。

与此同时，小鹏P7i配备了更智能的车载系统Xmart OS 4.0，搭载全车全时对话的语音系统，座舱硬件搭载骁龙SA8155P（现款为820A）芯片，整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级。

其次，小鹏P7i全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃，并且经过重新设计的前后排座椅，乘坐起来也更舒适，支撑力更强，从而带来更好的体验。

在智能化配置方面进行了很大的升级，小鹏P7i硬件搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，总算力达508TOPS，而Pro版则标配单Orin-X芯片。在全车含激光雷达在内共31个感知元件的辅助下，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。

小鹏P7i的Max版车型将搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

动力上，小鹏P7i依旧提供两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率203千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速时间6.4秒，CLTC工况续航里程为670公里。双电机四驱车型系统最大功率348千瓦，最大扭矩757牛·米，零百加速仅需3.9秒，CLTC工况续航里程还可达640公里。

此外，新车支持快充模式，30分钟即可从10%充电至80%，并且110毫米超薄电池包，让整车重心更低，从而提升车辆的操控性能。

小鹏P7i为满足用户的个性化需求，提供颜色和轮圈的多种选择，有新月银、暗夜黑、超闪绿(鹏翼版)、星际绿、星云白、天辰灰共6种外观颜色，此外，4种内饰配色分别为：气宇灰、引力红、炫酷黑(红色缝线）、炫酷黑(绿色缝线)+绿色安全带。而轮圈方面，可以选择18英寸低风阻轮圈或19英寸运动轮圈(米其林PS4静音高性能轮胎选装价格6000元)。

总结：虽然小鹏P7推出已有四年之久，但是其高颜值的外观造型以及不断升级的智能化水平都吸引了不少消费者。小鹏P7i传承了原有的功能美学设计，同时在智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率都有着不小的升级和优化，可见此次中期改款确实有着不小的诚意，势必会与同级特斯拉Model 3展开激烈的竞争。

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3月份国产轿车前瞻：五菱缤果好看，小鹏P7i难翻身？

虽然从今年开始，国补取消了，这对不少新能源车型的销量带来冲击。不过新能源车型依旧是比较受市场青睐的选择，能上绿牌、养车轻松。在3月份，国内新能源市场还有着不少新车入局，其中关注度比较高的有小鹏P7i、五菱缤果和飞凡F7。如果大家要在本月份内买新车，这3款不妨关注一下。

1、小鹏P7i

小鹏P7i预计会在3月10日上市。作为小鹏P7的新款车型，新车整车风格延续现款，前脸的贯穿式灯带点亮小怪锤子，前LED大灯组非常具有张力。前包围部分运用了大面积熏黑处理，封闭熏黑点阵式格栅很具辨识度。

在车身侧面部分，轿跑风格浓郁，显得特别拉风。门把手采用了能够降低风阻的隐藏式设计。

尾部造型较为扁平，尾灯组依旧是贯穿式设计，后包围非常简约，没有冗杂感。

在内饰方面，造型跟现款车型基本一致，采用的是平底两幅式方向盘，内部加入镀铬元素进行点缀。前端为液晶仪表盘和中控大屏组成的双联屏设计，尺寸估计分别是10.25英寸+14.97英寸。车内软料材质覆盖很多，质感营造出众。在科技配置方面，新车将搭载全新Xmart 4.0。

在动力方面，小鹏P7i有着单电机和双电机四驱版两种可选，单电机最大功率或203kW，峰值扭矩或440N·m的后驱系统。四驱版最大功率或348kW，峰值扭矩或757N·，单电机版续航里程或为576km，四驱版车型为或为505km。

2、五菱缤果

五菱缤果有望在3月份正式上市，新车有着5款配置可选。新车整车造型十分前卫，精致感十足。前脸的不规则型前LED大灯组很具张力，封闭式设计符合新能源车型定位。前包围的封闭网格很具力量感。

在车身侧面部分，镀铬饰条运用较多，显得侧脸更加精致。多幅式轮毂十分大气。

在车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米。

车尾部分的风格延续前脸，尾灯组与前大灯组造型一致，后包围有着贯穿式镀铬饰条点缀。

在内饰方面，中控和侧门的饰板很具精致感，两幅式方向盘前端为一体屏设计，旋钮设计运用较多，显得非常简约。

在动力方面，五菱缤果提搭载的是单电机驱动，电机最大功率分别为30千瓦和50千瓦，CLTC纯电续航里程分别为203公里和333公里，333公里续航支持220V高压快充，电量由30%充至80%只需要35分钟。

3、飞凡F7

3月底上市的飞凡F7，当前的预售价格为28万起步。新车前脸造型非常简约，修长灯组非常犀利，前包围的封闭格栅为熏黑设计，显得霸气十足。

在车身侧面部分，修长翼子板很醒目，分段式上腰线特别飘逸，门把手采用了隐藏式设计。拼色轮毂造型十分拉风。

在车身尺寸方面，飞凡F7的长宽高分别是5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

在尾部造型方面，造型较为扁平，尾灯采用了时兴的贯穿式设计，后包围较为简约。

在内饰方面，造型十分简约，嵌入式的10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏非常具有科技氛围。软料材质在内部有着大量覆盖，中央扶手区前端为大面积木纹饰板覆盖，豪华感浓郁。

在动力方面，新车搭载的是后置单电机和双电机四驱版。最大功率分别为为250千瓦和400千瓦，峰值扭矩分别为450牛·米和700牛·米，四驱版零百加速时间为3.7秒。CLTC续航里程分别为600公里和666公里。

总评

以上三款车型里面，由于同级竞品特斯拉Model 3的降价，一定程度令小鹏P7销量下滑，而小鹏P7i想提振车型销量，估计难度也比较高；五菱缤果上市后需要跟比亚迪海鸥竞争，难度实在太大，因此这款车卖爆比较难；飞凡F7品牌影响力实在一般，预售价也不低，前景不明朗。

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科技点拉满！小鹏两款新车齐发 800V平台+CIB技术！

2023年，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏为新的一年制定了交付目标和内部期望。小鹏汽车在2023年的目标是累计交付45万辆新车，即今年内需要交付近20万辆新车。

显然，小鹏汽车在2023年的交付目标定得比2022年务实得多了。那么它该如何完成今年的交付目标呢？

在教授看来，何小鹏对小鹏汽车的主要期望还是来自它即将在2023年推出的5款新车。其中包括了2款全新车型，以及3款现有车型的换代产品。

教授认为小鹏汽车在2023年即将推出的全新车型小鹏G6，以及即将面临换代的全新小鹏G7i将会是它在2023年布局的拳头产品。接下来，教授就跟大家聊聊这两款重磅车型。

近日，教授从小鹏汽车官方获悉，新款小鹏P7将采用小鹏G3i的命名规则，定名为小鹏P7i，并将于3月份在国内上市。

值得一提的是，全新小鹏P7实际上已经于2月3日在欧洲斯德哥尔摩的eCar Expo 2023上正式亮相。新车在欧洲共发布了3款车型，售价区间为4.999万-6.999万欧元，约合人民币37万-52万元。

现款小鹏P7在挪威的售价区间为43.99万-59.99万挪威克朗（约4万-5.46万欧元，约29.25万-39.9万元人民币）。对比之下我们就会发现，全新小鹏P7相较于现款车型的起售价高了近8万元。

当然，从成本上来看，搭载激光雷达的全新小鹏P7上调价格是必然的，并且国内上涨的成本到了海外市场还会被进一步放大。教授预测，国内版本的全新小鹏P7售价应该只会比现款车型略高一点。

外观设计方面，参考海外版车型以及工信部公示出来的照片，全新小鹏P7在外观方面整体与现款车型保持一致，只是在细节设计上进行了微调。

事实上当年小鹏P7超前的设计放到现在也还不过时，小鹏汽车在短时间内确实没必要在设计方面花费过多精力。

配置方面，海外版的全新小鹏P7已经在大灯附近预留了激光雷达的安装位，因此教授推测全新小鹏P7大概率会和小鹏P5一样搭载两颗激光雷达。

要知道，智能驾驶一直以来都是小鹏汽车的一大亮点，当搭载激光雷达的小鹏P5发布之后，智能驾驶硬件配置相对落后的小鹏P7确实显得有些尴尬。?

尽管目前关于全新小鹏P7的已知信息并不多，但教授预测智能化将会是它的主要升级方向，而产品力得到大幅提升之后的全新小鹏P7，必将重振它在小鹏汽车产品矩阵内的老大雄风。

小鹏汽车推出的首款车型就是SUV，到目前为止它旗下一共拥有两款SUV车型。2023年，小鹏汽车或将迎来一款真正的爆款SUV。

早前就有媒体曝光了一款定位高于小鹏G3，低于小鹏G9的小鹏SUV的路测谍照。近日，又有业内人士爆料称这款小鹏汽车旗下的中型SUV将正式命名为G6,新车预计将在4月份开幕的上海车展上首发亮相。

从此前曝光的路试谍照来看，小鹏G6将延续小鹏汽车的家族式设计语言，前脸采用封闭式进气格栅，搭配贯穿式的光剑大灯组。新车车身采用了小鹏汽车一如既往的简洁设计风格，溜背式造型以及电动可升降尾翼颇具运动风格。

配置方面，小鹏G6无论是定位还是命名都略高于小鹏P5，在小鹏汽车的产品序列当中应该是与小鹏P7地位相当，因此它应该会有不错的配置表现。

从此前曝光的谍照上来看，新车将搭载两颗激光雷达，这也就意味着它也将支持小鹏汽车更高阶的智能驾驶。

动力以及技术平台方面，基于800C碳化硅高压电驱平台打造的小鹏G6将采用CIB电池底盘一体化结构，未来预计将推出单电机后驱和双电机四驱两种动力版本车型。

小鹏汽车CEO作为特斯拉在中国最早的一批车主而言，它显然是认可特斯拉的。就产品而言，特斯拉主打智能化，小鹏汽车同样也主打智能化。要说国内哪家造车新势力最像特斯拉，这家造车新势力非小鹏汽车莫属。

如果说小鹏P7的竞争对手价格与其相当的特斯拉Model 3，那么教授认为智能化硬件配置更加强大，并且同样采用溜背设计的小鹏G6对标的就是特斯拉Model Y。

从定位上来看，教授预测小鹏G6的售价将会与小鹏P7相当。当小鹏G6上市之后，它将与特斯拉Model Y展开正面硬刚。

近几年，小鹏汽车在各个领域的表现可谓是锋芒毕露，那么它能否在2023年再接再厉，完成新一年的交付目标呢？这就得看这5款车型的产品竞争力如何，以及它们分别会在什么时候真正面世了。

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