长城酷熊这车怎么样-长城酷熊汽车怎么样值得买吗

1.五万到七万的家用车，什么车型较好而且经济还实惠！

2.长城M2 M4 众泰T200 5008 那款值得买 毛病多吗 或者有更好的推荐吗

3.我想买一辆柴油发动机的 价格在7-8万家庭用车 请问有那几款供我选择？

4.长城哈弗M2怎么样？出自动挡了吗？

五万到七万的家用车，什么车型较好而且经济还实惠！

这个价位这几款还不错 一一说下 楼主看着筛选哈

爱丽舍

发动机技术成熟 底盘扎实 有次跑了会高速 140 很稳当 乘坐舒适 很好开 内饰一般 这个价位没有好的内饰 空间宽阔 也比较省油 7个左右 作为家用车很合适的 白色的时尚

新乐风

这车整体性能还是可以的！我有朋友用的是乐风1.4 ，油耗也7多一点，没有传说中的油耗高、内饰一般吧，外观不错，皮实安全

新凯越

开过老凯越手动的 首先 很好开 方向盘易于操控 视线也好 真皮座椅 乘坐舒适 1.6 动力足够用 最高杀到180 很稳当 而且乘坐很舒适 避震软软的 很有弹性 空间宽大 出去游玩不累 而且特皮实耐用 就是油耗有点高在9个多点 常规保养300多把

比亚迪F3

从销量上来看 这款车真是卖火了 外观虽然山寨 但也挺漂亮的呀

我也做过了 打的是F3的士 跑了或高速 跑到150很稳 但发动机的噪声有点大了 但还能接受 空间宽大 乘坐舒适 内饰一般 这个价位没有好的内饰 听车主说这款车油耗在7个左右哦 缺点嘛 就是小毛病多点 不过这是自主国产车的通病了 保养200多把

新阳光

新阳光外形做的很时尚 没开过 但开过轩逸 两者差不多

日产的车有个特点 内饰做工精致 方向盘很轻 易于操控 但方向盘太轻了 没有驾驶乐趣 指向精准 空间宽大 可以说 在价位中的 这车空间最大 乘坐舒适 级变速器 换挡平顺 没有顿挫感 动力输出平稳 也比较省油呢 保养也比较便宜 常规保养300左右吧

东南-V3菱悦

我一伙计开这款车 外形运动 加了包围 很酷 内饰全黑很动感内饰做工不错 配置比较齐全 该有都有了 方向盘较轻很容易操控 悬挂较硬 乘坐还比较舒服 空间说不上宽敞也说不上窄 一般般把 过弯比较稳 发动机提速比较快 高速很稳 最高开到160 不敢再踩了 速度还能提上去 1.5油耗7个多点 保养不到300

缺点 隔音效果做的不怎么样 噪音偏大 车漆软 有次会车 对面大车蹦起石子把漆面打掉一块漆 地盘有点低 比同价位的车还要低 造成通过性较差

POLO

新Polo两厢版很漂亮 前脸泪眼设计很精致 反正怎么看就怎么好看 而且质量也很好 虽说发动机比较老 但胜在稳定成熟 以前有亲戚开04款Polo1.6MT 开了这么多年了 一点问题都没有 无非就是 CD机不好用了 什么转向灯不灵敏了 去4S店调试下就好了 油耗还可以 在7个多点 另外说下这个车保养哈 这个车保养太方便了 质保期内肯定在4S店保养 常规保养400多把 但过了质保期就不用再4s店保养了 随便什么汽修厂就能保养 换换机油（换的机油比4S店要好) 清清机滤空滤的 很便宜 不到300把

马3

小区一邻居开红色的马3 外形很运动年轻 内饰全黑银黑搭配很运动 方向盘在日系车当中算是沉的了 路感清晰 由于悬挂较硬 造成乘坐感受稍微硬点 但还能接受 空间还可以 比较宽敞点 弯道性能不错 高速劈弯道很稳 盘比较低通过性没一般轿车好 别走太烂的路 1.6动力市里跑跑足够用了 油耗8个多 没必要买2.0的 差别无非就是起步能快点 多花几万块去图那个快一秒的时间真的没必要 高速很稳 最高开到160 不发飘 别看排量1.6 极速据说能杀到190呢 自然吸气当中算是比较高了 但哪有机会跑那么快是把 呵呵 铁皮薄是薄了点 但咱仔细点开着又不是当赛车 碰碰车开是把 保养300多把

翼神

外观时尚具有攻击力 把前脸稍微改改就和EVO一样了 内饰做工还黑色和银色搭配很有运动感 悬挂稍微硬点 走烂路咯噔很明显 毕竟这车主打运动型 动力方面 提速比较快 有那么点小推背感 过弯能力出色 50门过个弯很稳 极速我开到180很稳 感觉速度还能再上去 油耗8个多点 常规保养300多点把

缺点 胎噪比较大 上高速车里噪音有点大 车漆太薄了 地盘偏低 通过性没一般轿车好

海马福美来

外形漂亮 内饰做工比较精致 空间宽敞舒适 行驶噪音小 车内安静 发动机日本原装进口 1.6动力足够用 油耗7个左右吧 操控不错 空调制冷制热效果很不错 音响效果也不错 保养200多把

缺点

减震比较硬 过坎比较明显 倒档不好挂 但熟练就好了 仪表台有点异响，貌似是塑料互相碰撞

飞度

开过朋友的飞度 有2年了把 没发现什么问题 这车真是超级省油啊 1.5CVT 市里油耗才6个左右呢 高速5个 动力也足够用 空间蛮大的 腿部空间离前排有两拳呢 对于紧凑型来说很不容易哦 乘坐舒适性不错 方向盘操控也很灵活 很适合新手驾驶 噪音100以内还听安静 但已达到120 那个噪音有点大了 保养不到300把 就是这个铁皮真是太薄了啊 开起来小心翼翼的呢 不过咱又不是拿车当赛车碰碰车开始吧 呵呵

赛拉图

出的时间比较久了 质量个方面都很稳定成熟了

外形中规中矩 内饰做工还可以 配置比较丰富 该有的都有了 乘坐比较舒适 空间方面够用 提速一般 1。6市里油耗8个左右吧 高速地盘扎实 但上了180感觉有点发飘了 对了 4S店机油不好 而且后期保养越来越贵了 出了质保期别去4S保养 自己进机油 机油黄壳就行哦 提速 油耗比4S要好呢

缺点 漆面软 高速行驶噪音偏大 钣金有点薄了 不过谁没事拿车当碰碰车赛车开是把 呵呵

现代悦动

外观中规中矩 还算时尚 内饰做工比较精致 空间宽敞 乘坐舒服 方向盘太轻了 没驾驶乐趣 1.6动力足够用 油耗一般 市里8个多点 保养300左右

缺点 发动机没隔音棉 油门踩重了声音传入车内比较大 车子稍微有点异响 平路感觉不出来 过坑坑洼洼地就响 漆面比较薄 注意与大车会车要慢 不然石子弹起来就打掉块漆的

同悦RS 1.5那款

外形在这个价位中比较时尚 内饰温馨 这个价位就别要真皮座椅了 没必要 织物座椅做起来和真皮没什么两样 无非真皮看起来上档次而已 乘坐舒适 空间很宽敞 第三排放倒空间很大 能拉很多货物 方向盘轻点 容易操控 1.5发动机提速一般 油耗7个左右

呵呵 说了这么多 建议楼主都去试驾下把 买车不是小事 得多多比较是把 去看看把 有什么疑问hi我哈

长城M2 M4 众泰T200 5008 那款值得买 毛病多吗 或者有更好的推荐吗

M4

虽然M2和M4都是拉皮车型，M2脱胎自长城酷熊，M4则是长城炫丽的SUV版，但不得不承认，长城在做SUV方面确实很有经验，这两款车在两厢车销售一片惨淡，改成SUV却能热卖。

相比之下，众泰是彻头彻尾的小众车型。

国产自主品牌车型之所以不那么让人放心，就是因为它们总是会有这样那样的小毛病，你问哪款毛病多，那还真不好说，完全看运气。但是长城车的保有量决定它的技术更成熟，维修更方便。

我想买一辆柴油发动机的 价格在7-8万家庭用车 请问有那几款供我选择？

拜托 现在装柴油发动机的车太少了，国外还有，而且配件十分难买，您什么意思呢？ 如果是家用的话，我建议 绝对个性+大空间——哈弗M2 适合自由职业者，推崇个性主张，自己做小生意的话更是可以人货兼顾 实际上去年长城酷熊就让我感觉有些动心，除了实惠的价格与空间，极为个性的外形也让人不得不注目于它。而哈弗M2除了大灯的造型有所改变以外，其他均可以说就是酷熊的CROSS版本。在原来的个性基础上，又增加了小小的野性色彩，让人的动心程度也明显升温了。如果我自己开一家小店，那种与时尚潮流密切相关的，买一辆哈弗M2既比较实惠又很有个性，同时去上个货都完全不是问题。 很明显，哈弗M2更多的吸引力是对于年轻人来说才具有的，外观上一些适当的包围、护板以及加大一号的轮胎，都让这个家伙看上去生猛了许多，尽管说目前只有两驱版本，但是去一些非铺装路面时，那些包围也并非花拳绣腿，在防刮和保护上面还是有一定作用的，车顶的行李架也不仅仅是装饰。光有样子是不够的，细看哈弗M2的外观细节，做工也没有问题，特别是缝隙的处理以及装饰件与车身的结合都能够令人满意。 无疑，M2将酷熊的超大空间全盘端了过来，虽然级别是小型车，可是空间甚至不亚于部分中型车。你是想坐还是想躺，似乎都不算是问题。黑红网格的织物内饰加上金属踏板，既是区别于酷熊的不同之处，也是体现年轻而运动风格的亮点。虽然说价格上也与酷熊有区别，但是从效果上看还是值得的。 中置仪表是一些朋友暂时不能接受的，这是一个习惯问题，实际上位置本身不是大事，关键是没有行车电脑显示有点让人失望了，如果长城能将一点解决的话，会让哈弗M2在细节上更有竞争力。 哈弗M2动力系统跟酷熊也是一模一样的，并且跟酷熊刚上市时也一样只有三款手动挡车型，目前CVT变速箱还没有搭载到哈弗M2的上面。1.5升发动机最大功率105马力，峰值扭矩138牛米，长城自主研发，拥有可变气门正时技术。低转速扭矩表现一般，超过2500转/分时相对来说会好一些。不过油耗表现突出，实测综合油耗为6.72升/百公里，与酷熊相近，属于较好的成绩。 性价比——东南V3菱悦 适合普通家庭代步工具，对空间没有高要求 在这个价位区间里，东南V3菱悦在我看来是性价比挺不错的一款。首先是配置不错，在这个价位里V3菱悦是首款配备无匙启动系统的车型，而目前也只有比亚迪G3拥有相同的配置。目前东南V3菱悦全系都更换了4A9系列的发动机（全铝结构/电子油门），其最大功率120马力（88KW），最大扭矩值为143Nm，对于1.5升发动机来说数据是很养眼的。 如果说V3菱悦的外观不是那么太让人动心的话，那么风采版的内饰就足以弥补视觉上的缺憾了。双色搭配内饰和桶型运动座椅，彰显激情强调了运动风格，并且，配色有三种方案，包括蓝黑搭配、橙黑搭配以及全黑内饰，分别对应不同的车身颜色。中控台面也改为黑色，与面板上的银色装饰搭配效果更亮眼，视觉上也更有质感一些。09年11月在广州车展时V3菱悦亮相了搭载CVT变速箱的车型，以及几款车型的预售价格，但是迄今为止还没有正式上市，也许就在本月吧。而在此前，7款车型均为手动挡，必然在很大程度上限制了它的销量。不过，车展上我们也欣喜地看到了V3菱悦在车内细节上的改善，如将音响面板由底部调到了上面，更加方便驾驶者的操作。同时，对于厂家这种积极听取用户意见加以修正的态度也让人感到欣慰。 V3菱悦的软肋在于它的乘坐空间实在是有限，由于跟蓝瑟、菱帅都是相同底盘，轴距跟大一点的小型车差不多，仅有2500mm，因此后排坐人的时候会明显地感到局促。如果是一家三口，小孩子坐在后面不是问题，但拉载成年人的话最好就是短途坐坐，长途行驶会很累。 大空间+舒适——江淮和悦 中小城市家庭，考虑家中老小的乘坐感受，需要大一点的空间，讲究点面子 江淮和悦是目前紧凑型里的轴距之王，达到了2710mm。因此，可以说它的最大亮点就是车内乘空间宽敞，并且这也是很多消费者最重视的一点。空间使用率很高，在实际乘坐中也充分地体现出了这一点，不管是前排头部，还是后排的头部与腿部空间（185cm的乘客仍能有两拳余量），都是相当的充裕。和悦的外形比起某些总是带有明显其他品牌色彩的自主车型也让人感觉更舒服。线条简约比例协调，时尚而不失稳重，且成功塑造了一定的家族特征（这对自主品牌来说尤为重要）。至少在这一点上我们可以说，江淮做得比有些自主品牌厂商要更有眼光和策略。除了车标显得单薄了些，别的没什么可挑剔的。 除了有充足的空间提供给后排乘客以外，和悦还在另外两个方面表现出了自己的体贴与周到，首先是标配了后排空调出风口，这对于不少合资紧凑型车来说都是个奢求，而出现在这个价位的自主品牌车型上可以称作惊喜了。其次，标配了后排中央扶手，在仅有一或两名乘客时能够提供更为舒适的乘坐感觉。 和悦搭载的是1.5L VVT发动机（代号4G15），最大功率78kW/5500rpm，最大扭矩130N?m/4000rpm。与同排量同样来自于三菱技术的V3菱悦（4G15M）相比，动力上稍微弱了那么一点儿，当然更大更沉的车身也是一个影响的因素。驾驶中，1500-2000rpm时不会感觉吃力，不错的低转速扭矩完全可以胜任。而2500rpm左右时是动力输出的最佳阶段，声音不大，动力比之前有明显的提升，对于油门的反应也更有效。 中庸之选——上海英伦SC7 适合普通家庭代步，各方面表现比较均衡，内外偏日系风格，配置不 说到这个名字，可能很多人都会觉得陌生，但是若提到华普的海景，大概多多少少还是有人听说过的。上一次我们的评测编辑罗浩去试驾过这款车之后，给予了较高的评价。可是没几天时间，这款车就换了婆家，“改嫁”到上海英伦这个品牌下了。价格没有变化，说起来也都是一个家族内的，只是知名度要稍差一点。对于全车系更换品牌销售的行为本身，我们就不深究其用意了，只是说说这款产品。而在本页我们会使用一些之前还叫海景时拍摄的，这是因为它改嫁之后我们就只拍过一款车，一些特点暂时只能借用海景的，敬请谅解。 SC7的外观比其原先的同宗“海”字辈其他车型都要好很多，谈不上有什么独到之处但整体比较和谐，没有邯郸学步的嫌疑。2602mm的轴距表现出一般紧凑型车中规中矩的空间。而在车内的人性化设计还算是合理，空间利用与储物功能还有进一步提升的空间，但可以说达到了一般合资车型的水平。 SC7带有日系风格的内饰符合家用车定位，尽管设计上没有什么特色也不够层次感，材质也并未有档次感的突破，但做工在同级别的自主品牌里堪称上游水平。当然，自主品牌车型的另一个特点也在SC7上得以发挥，就是配置较高。标配的铝合金轮毂在这个价位里是应该的，但自动头灯显然就算是一个小惊喜了，大灯高度还是可以手动调节的。 对于一般家用代步需求而言，在1.5L排量的三款车型中进行选择就够了，这款发动机采用全铝材质，具备CVVT可变气门正时技术，最大功率为78千瓦（102马力），最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，罗编辑对这款变速箱的评价还是挺高的，称其“挡位清晰，而且具备一定的所谓‘吸入感’”。 结语：在7-8万的价格区间内，可以选择的车型还是不少的，如果青睐于合资品牌，也能搭上一些小合资小型车的边。只不过对于很多普通家庭来说，除代步以外，还需要有一些空间和舒适性方面的满足。而在这一点上，自主品牌的紧凑型车除了能提供更高一级别的选择外，配置的丰富程度也是那些合资品牌不能比的。诚然，它们还有一些这样或那样的小欠缺，但是从这几款车型我们都能看出，自主品牌已非当日吴下阿蒙，可能在品牌的底蕴与历史上还欠缺些内涵，它们正在走向成熟。但实用性上绝对不差。

长城哈弗M2怎么样？出自动挡了吗？

目前没有出CVT自动档，厂家给的说法是最快也要到明年1月份才有可能出自动档。

至于这款车，还是不错的。采用的所谓自主知识产权发动机其实是三菱4G15发动机的技术，添加了可变正时气门技术。油耗在6.5-7个的样子。值得一提的是，此车外观虽然比较硬朗，但噪音控制还真不错，发动机声音挺小的，打空调的情况下动力仍然很好。空间也没有话说。不过友情提醒一下，车的座椅都比较高，尤其是后排，我身高173公分，坐在后排脚都不能全脚掌落地，当然前排驾驶席没有问题。