腾势d9参数配置尺寸-腾势qcj7007bev1

1.腾势d9优点和缺点

2.做工优异！配置精良！快评腾势D9混动版综合优势

3.腾势d9配置怎么选

4.腾势d9尺寸长宽高多少

腾势d9优点和缺点

腾势d9优点：内部空间宽敞、卓越的乘坐舒适性；缺点：品牌认知度低、缺乏长期的市场检验。

1、优点

内部空间宽敞：作为一款中大型MPV，腾势D9的车身长宽高分别为5250mm、1960mm和1920mm，轴距为3110mm，比别克GL8和丰田Erffa中的主力MPV都要大，这也意味着腾势D9的内部空间会更加宽敞。

2、卓越的乘坐舒适性：腾势D9的底盘由前麦弗逊后多连杆悬架组成，高配车型还配备了DiSus-C智能减震悬架。底盘悬挂由前奔驰底盘调校专家调校，底盘无论是大颠簸还是小震动都能过滤得非常干净。而且座椅内部的填充物相当柔软，既能提供舒适性，又能保证包裹性。

2、缺点

品牌认知度低：虽然腾势汽车曾经是奔驰和比亚迪的合资品牌，但在多年的合作过程中，腾势一直是一个劣质品牌，现在也是被比亚迪的品牌光环所带动。与别克GL8、本田奥德赛等热门MPV相比，腾势的品牌知名度和认知度要低得多。

缺乏长期的市场检验：比亚迪虽然是老牌车企，但在做MPV车方面还是缺乏足够的经验。除了可靠性和质量稳定性，后排座椅、驾驶体验、空间利用率等细节的提升可能还需要很长时间。

腾势d9简介：

腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型，新车除推出基于比亚迪e平台3.0打造的纯电动车型外，还推出了搭载DM-i超级混动系统的插电混合动力版车型。

2022年5月16日，腾势汽车旗下首款高端MPV——D9正式发布，共提供7款车型。2023年4月18日，在2023上海车展上，腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型以及多项技术亮相4.1号馆。本次是腾势D9 PREMIER创始版四座的首秀。

以上内容参考百度百科-腾势D9

做工优异！配置精良！快评腾势D9混动版综合优势

近日，腾势D9正式开始交付，售价区间为32.98-45.98万元的腾势D9自上市以来就吸引了广大消费者的关注，大定人数早已突破3万。新能源情报分析网之前对电动版本的腾势D9进行了评测，此次将针对腾势混动版综合优势进行解读。

腾势D9定位中大型MPV，整车尺寸为5250*1960*1920毫米，轴距达到3110毫米，外观采用π-Motion势能美学，整体设计运动流畅，侧面腰线一气呵成，再加上双侧电滑门分缝技术优化，提升被动安全，优化风阻，后尾灯采用一体式贯穿灯带。电动版和混动版外观设计的差异在于DM-i车型采用锁子甲式进气格栅，电动版则采用直瀑式。

内饰设计同样是腾势D9最大的核心竞争力的体现，前排以驾乘者为中心的环抱式座舱，具有很强的环抱感，凸显高档和豪华氛围。

腾势D9采用了双幅式平底方向盘，具备丰富的功能按键，可以对智能辅助驾驶和多媒体系统进行设置，同时采用一块10.25寸的全液晶3D仪表，显示信息丰富清晰直观。

腾势D9采用水晶材质的电子档把，周边布置了许多常用功能的快捷按键，比如电子手刹、自动驻车、空调系统、驾驶模式、电动侧滑门、驾驶辅助系统等等，相比电动版本增加了电动和混动模式的切换。同时在电子档把前方为一个50瓦的无线快充，相比其他车型无线快充速度提升明显。

腾势D9作为一款全球首搭7屏互联的智能豪华MPV，首先在中控多媒体屏上采用一块15.6英寸具备自适应旋转的悬浮屏，搭载了腾势Link智能网联系统，不仅全新UI设计，最大程度简化人机交互逻辑，还能够实现5G速联，百分百兼容安卓生态。同时360度全景影像功能和自动泊车功能都能在该屏幕进行设置使用。

后排同级最大12.8英寸双头枕娱乐办公显示屏，支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌，同时可升降摄像头，方便随时确认后排乘客动态以及开启线上会议等。

该显示屏还能够对座椅按摩调节、侧滑门以及空调的等多项功能设置进行控制，操作简单直观，屏幕也显示非常细腻。

腾势D9考虑到第二排乘客躺下休息时头枕屏幕太远调节不方便的问题，于是设计了二排双扶手屏，高度集成二排所有电动功能，多场景一键即享，例如座椅按摩、座椅前后调节、座椅腿拖调节，同时还具备座椅记忆功能。

这里不得不提腾势D9的中排零感人体工学座椅的出色舒适度表现了，中排座椅支持10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态，而且标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客实现全身心放松。

中排座椅扶手处不仅安排了USB充电插头，而且还同样标配50W无线快充，让娱乐商务出行更从容。

腾势D9中排座椅还拥有一个同级车型不具备的空间优势，该车采用同级最长1080mm的电动滑轨，最大限度的利用二排空间。

腾势D9特有的超大无差别7座驾乘空间，采用2+2+3的空间布局，超大第三排空间，灵活可变第四空间，将MPV的空间优势发挥到极致。

腾势D9作为该品牌首款中大型高端新能源MPV车型，动力系统采用当下最先进技术，混动两驱版搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为102千瓦，最大输出扭矩为231牛米，最大净功率为96千瓦。

腾势D9两驱版和四驱版都采用永磁同步电机，两驱版本和四驱版本前电机最大输出功率一直，均为170千瓦，四驱版本在此基础上增加了一台最大输出功率45千瓦的后置电机。

腾势D9两驱车型纯电续航有50公里和190公里两个版本，NEDC工况续航945公里和1040公里，亏电油耗5.9升/百公里和6.2升/100公里；四驱车型纯电续航180公里，NEDC工况续航970公里，亏电油耗6.7L/100公里，都支持最大80千瓦直流充电。

腾势D9采用全新专属MPV架构打造，在底盘悬架方面，腾势D9前后悬架采用大面积铝合金材质摆臂和拉杆，适配DiSus-C智能阻尼悬架，经过前奔驰底盘调校专家的精心调节，完美兼顾整车操控和舒适性能。

笔者有话说：

作为比亚迪高端品牌的腾势在品牌层面已经全面得到“90后”们的认可，腾势D9的豪华MPV所采用的DM-i和EV+全时电四驱+1、2、3排全豪华的配置，更是符合“90后”们商务/家用出行的实际需求。随着腾势D9开启交付，笔者相信越来越多的消费者不再被某日系品牌收割智商税，而是支持做工优异和配置精良的腾势D9。

新能源情报分析网新闻组出品

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腾势d9配置怎么选

根据太平洋汽车查询可知，腾势D9的配置选择如下：

1．最低配的DM-i945豪华型。在配置方面标配了18英寸铝合金轮毂、L2级别的辅助驾驶、360°全景影像等配置。纯电续航只有50km，不提供快充功能，一些舒适性配置上也有缺失。

2．中配的DM-i945尊贵型。配备了更大的电池组，纯电续航达到了180km，提供快充功能，拥有更全面的舒适性配置。

腾势D9是在2022年5月开启预售，8月正式上市。腾势D9定位豪华新能源MPV，售价33万起。腾势D9采用全新的π-Motion设计语言，配备15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘，拥有零百加速7.9秒，综合续航里程1040公里。

腾势d9尺寸长宽高多少

该车尺寸为5250/1960/1920毫米。

2024款腾势D9依旧采用了全新π-Motion美学设计，DM-i车型车头采用了一体式中网，采用了钻石切割理念进行设计，而EV车型则采用了直瀑式封闭格栅设计，更加简洁。尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距达到3110毫米。

2024款腾势D9将继续提供DM-i以及EV两种动力车型。DM-i版本提供两驱和四驱动力总成，系统综合最大功率299千瓦，综合最大扭矩681牛·米，NEDC综合续航最高可达1040公里，NEDC工况纯电续航最高则可以达到200公里。