比亚迪海豚续航达成率怎么样-比亚迪海豚纯电动2021款续航里程

1.家里第二辆车怎么选？推荐这两款，颜值高、品牌强，还不贵

2.比亚迪海豚极限续航实测，401km续航实际跑了多少？

3.海豚和好猫哪个更值得买

家里第二辆车怎么选？推荐这两款，颜值高、品牌强，还不贵

随着收入水平的提升以及家里人口的增多，很多家庭已经把购买第二台车提上了日程，由于大部分家庭的第一辆车都是燃油车，第二台车对于续航和尺寸的要求并不高，一台小巧、省油的代步车无疑更符合需求，而这恰恰是电动汽车的优势所在。今天推荐的这两款纯电动汽车，它们尺寸不大，款式新颖，同时还有极佳的经济性，一起来看看吧。

第一款，长安Lumin（糯玉米）

2022款210km香甜款

指导价：5.39万

糯玉米的外观很有特色，它的前脸圆润饱满，圆形的大灯非常醒目，内部有白色的饰板作为装饰，远远地看去像是两只大眼睛一样，车灯外圈是“U”形的LED日行灯，点亮后增添了几分精致感。

侧面平直的车顶和近乎90度垂直而下的车尾让我想起了另一部经典车型铃木雨燕，不同的是它的尺寸更小一些，而且还用上了时下流行的隐藏式门把手，165/70R14的轮胎尺寸比较一般，不过长安聪明的使用花瓣状的轮毂罩壳来做装饰，看起来效果还算不错。

尾部圆形的灯组和前脸相呼应，让外观看上去更协调，尾门的开启角度要比五菱宏光MINI EV等微型车要大，增加了实用性。

出于成本的原因，糯玉米的内饰设计较为简洁，不过麻雀虽小五脏俱全，除了标配了10.25英寸的中控大屏外，它还有一块单独的液晶仪表，尺寸为7英寸，可以显示车速、电量等直观信息。此外，它的多功能方向盘按键、中控台旋钮以及换挡旋钮都采用了镀铬材质，在一定程度上提升了车内质感。如果你对内饰有更高的要求，它还有更显精致的蓝色中控台可供选装，不过前提是得加钱。

尺寸方面，糯玉米的长宽高分别为3270*1700*1545mm，无论是从长度还是宽度来看，它都更像是一辆正儿八经的小车了，采用两门四座设计的它可以轻松坐入4位成年人，而且因为车门设计的比较长，方便了后排的进出，只是在开门的时候要注意下不要碰到墙体或许隔壁的车子。

配置方面，糯玉米三款车型均配备了主/副驾驶座椅安全气囊、后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、手机APP远程控制、大灯延时关闭等功能，所以没有高低配之分，区别只在于续航的长短。和内饰一样，它的配置也提供了选装包，多花4000元可以买到LED日行灯、副驾驶座椅礼让、智能钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。

说到续航，它搭载了一组17.65kWh的电池组，可以提供210km的CLTC纯电续航，对于市内代步来说完全够用，30kW的电机前段加速还算快，速度超过60km之后就有些踩不动了。值得注意的是它全系没有提供快充，所以它更适合那些家里有充电条件的消费者。

第二款，比亚迪海豚

2021款405km自由款

指导价：11.28万

说到10万级电动汽车，比亚迪海豚是一款不得不提的车型，它的出现成功的把不可一世的本田飞度给按了下去，如今的它每月销量可以稳定在2万辆以上，而飞度月销只有几千辆，差距明显。

海豚的成功离不开它的外观设计，它的引擎盖下方留出了倒梯形实心饰板，和两侧的LED大灯连接在一起，配合下方的梯形的进气口，营造出反差的效果，看起来简洁又不失时尚。

侧面可以明显看出它采用了短前/后悬、长轴距的设计，除了可以给车厢腾出充足的空间外，在行驶时的稳定性也更好一些，此外，从它A柱的三角小窗、粗壮的C柱以及五星样式的轮毂都能看到它精致的一面。

尾部设计较为圆润，熏黑的贯穿式尾灯让车尾多了层次感，内部还有中国结样式的设计，点亮后具有不错的辨识度。对于海豚的外观唯一遗憾的是它现在只有纯色车漆可选，相比之前的双拼色少了几分活泼。

海豚的内饰和家族其他车型都略有不同，它简洁轻快的设计符合年轻人的胃口，圆形的出风口和波浪式的中控台都很有特色，换挡和驻车机构被设计银色的拨杆式，样式新颖，12.8英寸可旋转式中控屏集成了语音识别控制、卫星导航、蓝牙车载电话、OTA升级、4G网络以及DiLink车载智能系统，等人的时候可以坐在车里听歌看**，十分方便。

它的车长只有4125/4070mm，但轴距却做到了夸张的2700mm，实际体验下来，车内空间甚至不弱于热卖的轩逸、卡罗拉。座椅内部填充物比较柔软，再加上它更接近于紧凑型车的底盘质感，可以给车内乘客带来不错的乘坐体验。

配置方面，自由版提供了前/后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入（驾驶位）、无钥匙启动、远程启动、对外放电、仿皮座椅、LED日间行车灯以及自动空调等等配置，对于11万出头的售价来说，能有这样的配置已然能够算得上丰富。

海豚提供了一块44.9kWh的电池组，可以让它实现405km的续航，得益于e平台3.0的技术，海豚的续航实际达成率要比同级别车型略高一些，这是它的优势所在。它的电机最大功率70kW，最大扭矩180N·m，和糯玉米一样，它也存在前段加速快，后段疲软的毛病，不过相对来说，海豚至少能够应付一下短途的高速。

写在最后：之所以推荐这两款车，一是因为它们分别来自于长安和比亚迪这样的大厂，销量都不差，质量和售后方面也更加靠谱。二是它们的产品力在同价位车型中也算是佼佼者，比如长安糯玉米，它的价格就和五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋的中高配车型高度重叠，从续航、尺寸、配置以及精致感等等方面来看糯玉米都有明显优势。

以上是我对于家里第二辆代步车的推荐，对此，你怎么看？

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比亚迪海豚极限续航实测，401km续航实际跑了多少？

比亚迪海豚实际续航390公里左右，曾有人做个极限续航测试。不过即使实际续航，也是作为一个参考值。每个人驾驶习惯不一样，电量损耗也就不一样，官方给出的续航和测评人跑的续航只要偏差不大还是可以的。

01、电动车续航跑不满跟路况和驾驶模式有关

首先要知道一点，路况和驾驶模式都不同，官方测试和测评人测试仅仅代表他在某个地方测试的数据。考虑到高速、国道和城市拥堵路段，这些都能够直接影响到电动车续航。高速路速度过快损耗电量越大，拥堵路段开着空调等待时间长同样损耗电量过大。驾驶人喜欢暴力驾驶地板油，电动车一样损耗电量过快。想要达到官方续航也只有开到60KM/H这个速度，空调关闭情况下才会有。这个就是所谓的官方续航。这就跟纯油车的百公里油耗一个道理，厂家给出的低油耗，那都是怎么省油怎么开的。实际上自己开时候总比买车时候看的油耗数据要高！

02、不同环境电池续航也会相应降低

再一点，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电尺，在低温环境都会受影响，也就是续航打折。其中三元锂电池更不耐低温，在北方买新能源电动车，肯定是跑不满官方续航。甚至有些人还反应海豚只有290km续航，这个就是低温的影响。所以在买车时候就要考虑自己用车环境，能不能接受实际续航的公里数。当长途车用肯定是不现实的。

最后再谈价格，比亚迪海豚401km版本要11万多。这个价格买个连400公里路程都跑不到的车，显然不划算。何况这个车就和飞度大小差不多，有这个钱还不如买其他车型，毕竟电动车只有长续航才是重点，其他都是次要的。

海豚和好猫哪个更值得买

比亚迪海豚跟欧拉好猫对比如下：

低温环境下海豚表现更好。在某汽车媒体的冬季实测中，理论续航同样是400公里的海豚和好猫进行对比，在各项条件都相同的情况下，海豚凭借着效率更高的八合一集成电驱系统以及更节能的热泵空调，跑了了225公里，冬季续航达成率为56%。

好猫则是跑了195公里，冬季续航达成率为49%，除此以外，好猫在低温环境下长时间静置后，其30%-80%的快充时间也从官方宣称的30分钟，增加至84分钟，反观海豚就不存在这个问题。

从实用性的角度出发，海豚的购买门槛更低，车内空间利用率更高，冬季续航更实在，快充速度和慢充速度都要更快，而且海豚还拥有好猫不具备的对外放电功能。

比亚迪三电指的是

1、电池

汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

2、电机

在电机技术方面，需要从扭矩、抗压强度、稳定性和耐用性等方面进行研究。它起着动力系统的作用，与电池系统一样，是纯电动汽车的核心部件之一。

3、电控系统

汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息。