比亚迪油电混现在是清库存吗-比亚迪油电混动保值吗

1.比亚迪，赢得了资本市场，总还得交作业，上半年的成绩怎么样？

2.13款比亚迪F3,停产日期为15年。为什么上牌是17年?

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4.比亚迪汽车怎么样

比亚迪，赢得了资本市场，总还得交作业，上半年的成绩怎么样？

#比亚迪半年报净利润下降#

我们都知道比亚迪近两年比较火，成了 汽车 界的国民良心，甚至有网友认为是纯电 汽车 界的华为。当然也就有了很多很多的粉丝，甚至也变成一般作者不太敢批评的企业，怕被口水淹。

其实在多年前其还在造F3那样的拉皮车的时候，我就陪朋友去看过他们的车。也开过当时一个包工头的F3，感觉车还是能开，但没有什么值得表扬的，一定要说的话那就是便宜，并还相对好用。

后来，他们坚持做纯电车，而且坚持用燃油车的利润来补贴纯电车的研发，这还是值得尊重的。甚至那时起，我就喜欢上这家民族品牌，虽然我还是从来不用他们的产品。当特斯拉进入中国后，我甚至撰文写过比亚迪可能是唯一可以抗衡特斯拉的民族品牌。

但是，从他们的热度，特别是公司市值进入全球 汽车 界前五的时候，我就知道不妙。当年华为用祖传K3V2芯片造手机的时候，我就在MATE一代等多款手机上支持他们家，直到有一天他们告诉我，他们的手机价格要比当年我支持他们时翻三倍多的时候，我就知道，这娃飘了。

比亚迪和华为差不多，既然本来就定位为中低端 汽车 品牌，而纯电车行业正在做降价来普及市场的时候，他们却非要逆市向高端走，和特斯拉的做法背道而驰，我也知道，这娃也飘了。不是说特斯拉的做法就全对，而是这种做法是新产品普及的标准做法，是谁都要这样来做。

前面扯了这么多，有点跑题了，还是回来说我们对比亚迪上半年经营情况的分析吧。

从气泡图中看，比亚迪2021年上半年，气泡大小代表的营收是最大的，气泡上下位置代表的营收增长率也最高的，只有气泡左右位置代表的净利润处于中间偏右的水平，实际情况就是比亚迪就是净利润一项指标表现得不太理想。

我们看传统图表，2020年上半年，比亚迪的营收与上面基本持平，也就是说2021年上半年比亚迪不存在基数低的问题。连续两个上半年净利润增长高于营收增长的形势终结了。而我们再往前看一点，在2016年等年份，其实比亚迪的净利润表现是相当抢眼的，那是因为现在可能有些朋友不记得，他们曾经有过不短时间的轿车单车销量冠军的 历史 ，而且就是那款神奇的F3。

7年来比亚迪的毛利率虽然起起伏伏，但从2016年上半年的20%出头，降到2021年上半年13%不到的水平，这确实是一件让哪家企业都头大的问题。这个问题的解决途径，又好像不走高端路线来增加产品的附加值不行，但是提升品牌形象却又不是短期内能做到的，所以说很难做好选择，更难做对选择。

比亚迪2021年上半年还发生了一件重要的事，那就是2020年还是第一大产品的“ 汽车 、 汽车 相关产品及其他产品”，2021年上半年增长了22%，占营收比从53%下降至43%，降为了第二大产品。而原来的第二大产品“手机部件、组装及其他产品”比去年同期暴增了85%，占营收比从39%上升至48%，成为第一大产品。也就是说纯电车大发展的2021年上半年，比亚迪却主要在把手机这类电子产品代工业务给做大做强了。听说比亚迪有意拆分电子代工业务单独上市，我认为这可能是必要的，因为现在这种双拳头产品的经营布局，确实是让人看起来比较别扭。

那么比亚迪的资产结构和短期偿债能力怎么样？

近三个半年末，其流动比率（流动资产/流动负债）在1出头，而速动比率（流动资产-存货-预付款项）/流动负债在0.78左右。这种状态对一家以制造业为主的企业来说，短期偿债能力只测算及格水平，不能算是优秀了。

其第一大流动资产就是存货这种变现较差的资产，而且我们还注意到其存货有持续上升的倾向。虽然营收的增长，一般会带来一定的存货增长，但是存货的增长速度太快必然会导致资金占用增多，短期偿债能力下降。

存货的绝对数和相对数都是上升的，比亚迪有没有产品滞销的情况呢？看有些新闻报道说其准车主提车要排长队，几个月提不到，而且退定金还困难重重，但看这个半年报却是更可能其产品有积压的现象。为了不引起误会，我们只有看年报的细节了，其账面余额178亿的库存商品，计提了4亿的跌价准备，账面价值为174亿（2020年上半年末为135亿），也就是约四成出头的存货是库存商品，其他主要是原材料和在产品。

我们就保守一些判断，虽然不见得存在明显的产品滞销的问题，但产品销售火爆到抢不到，却有点不太符合逻辑的，毕竟存货中就有那么多是已经完工的商品呢。

流动负债中一半是应付票据及应付账款，虽然没有付息压力，但这可都是对一些配套厂和供应商的欠款，好多中小企业的偿债压力都很大，也是急需要归还他们的。比亚迪如果分拆手机等电子产品代工业务出来上市再融些资，可能既有利于业务的相对独立发展，也能解决部分资金缺口问题。

最后我们看一下现金流量情况：

比亚迪近8个上半年，前期年份绝大多数经营活动的现金净流量为负，近年来才转正，特别是2020年上半年大量回流达155亿元，8个上半年经营活动的现金净流量合计达193亿元。

投资活动的现金净流量一直为负，8个上半年合计达611亿元，特别是2021年上半年流出达129亿元，这应该是还在大量上马投资项目，其超出经营活动的现金净流量的部分怎么办？当然是靠融资来解决的。

比亚迪近8个上半年，除2020年上半年以外，都在大量靠融资来解决现金流问题，8个上半年合计达106亿元，除了增发之类的融资以外，其他有息负债都是要付息的，除了短期借款有385亿以外，比亚迪2021年上半年末还有245亿的长期借款和应付债券。这些负担其实并不算小，特别是在毛利率下降的期间内，甚至会成为较为严重的负担。

昨天我们分析上汽集团的时候，很多朋友还在帮人家决策，认为他们应该搞纯自主，搞合资赚钱没意思。我们看比亚迪的情况以后才知道，纯从公司经营的角度来看，上汽集团的选择不能不说是比较理性的，毕竟经营企业的目的，还是要生存和发展，要盈利，而不是其他没用的东西。要知道美国发明光刻机的公司早破产了，作为企业仅技术先进还是绝对不够的，何况我们很多企业还连这项优势也不见得就都有呢。

13款比亚迪F3,停产日期为15年。为什么上牌是17年?

13款比亚迪F3停产日期为15年上牌是17年属于库存车是由于销售或者厂家原因造成的。库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有库存车一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

库存车分辨

车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道保养的好坏，对车况的影响十分明显。

一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度。

香蜜湖比亚迪三维都灵为什么贷款买车销售总说贷款不给贷

深圳三维都灵比亚迪怎么样（买车必看）（纯手工打的员工内幕）（坑完客户坑员工）

1、听了比亚迪内行朋友说新能源混合电动国产车的发动机没电的话会超响

三维比亚迪国产发动机响试驾时候都电机在工作而且在车内所以安静车外的声音就用引擎的时候就吵到你笑。

2、他们比亚迪领导都开比亚迪车吗？

三维比亚迪领导我只看过开宝马奔驰奥迪最低要求都是个日本车，比亚迪员工为什么都用这个车因为你进比亚迪就要买这个车。

3、听说在比亚迪买保险你过问他们就会默认买杂牌子中华保险（亲戚开的）啦？

三维比亚迪有专门的保险也有专门金融而且必须强制要求购买他们本店保险(有两种选择).第一种千万提醒不要买杂牌保险比如华中保险，他们推荐都不要买，一定要求买品牌至你听过看清楚条款后期理赔有你受的，说说贷款买车那真个坑首先你花钱买保险出问题还赔给银行(保险跟银行嘿嘿).建议还自己买保险或者买品牌看清楚条款

4、听朋友说比亚迪保险特别贵而且强制你在那里买听朋友说讲价就要收贷款手续费牌费

我们三维比亚迪那些贷款手续费牌费其实本来就都没有的，其实那些钱都在裸车里了啊，哪有可能给他们利息还要给他们贷款手续费啊？买车难到不要牌吗？你没牌你这车怎么开走啊？还要收费？

5、听朋友说实际买比亚迪车只需要裸车价加几千保险费？

买比亚迪车,其实裸车价都可以落地，比如秦144000裸车送东西比如几次保养啊，百万保险啊，落地价开回家也才14万以就能买到最贵都141000落(真心不便宜).员工价也才十万，给滴滴公司退回的那批8/9万都有人卖。

6、听朋友说比亚迪如果你选车就会直接给你安排放两年库存货。

比亚迪车你要求年份选车难道只会给你最新出产的车(自己想哦)？

7、听朋友说保养比亚迪车贵，而且要去专门的售后？

常规保养还行，五百以上不知道算不算贵（常规的哦），但其他另计费，只能去比亚迪售后店而且经常发生插队情况（走后门后来的先提车），别人久久不能开车走。

8唐;宋;秦;三维都灵比亚迪怎样？

秦的话15年生产到现在两年的新车，都要经常去4s店保养因为小毛病烦心每次一点一点毛病，有时候久久不能开车经常有插队情况我朋友那台车就这种情况。其实真建议别买车，特别是三维都灵那里买。没钱人买车1年，就算放车库保养费、保险费、停车费、不算油钱也要2万元，就算不算车的贬值费10年也要20万，十年以后国产车就算能开也就剩堆破铁每年还要年检，年检不合格还要强制报废， 你每10年你就固定损失40万以上（没算油费哦）十年40万（你能存到吗）你每天打车上下班都不需要这么钱，打车的话还可以拍拍屁股走人全程专职司机，如果心情不爽还能给个差评！如果有钱话，嘿嘿你会看上比亚迪？特斯拉不行吗？想要牌照你为什么不看荣威？

9、说说暗访

其实都是低于合同价去签订的，你总部暗访其实都样低的价格，下个月就可以在网上买车了，希望不合格害人的家族企业三维店早点关门别害了比亚迪。到时候荣威弯道超车！

10、比亚迪销售提成很高工资很高吗？

这点我要重点说,毕竟最底层劳动者弱势群体.试用期只会给你口头协议而且正式工资的一半比如1065(这已经违法了劳动法是80%)特别是三围维都灵比亚迪销售员流动性大，因为三维比亚迪基本家族企业并且特别点名深圳三围都灵比亚迪全都是七大姑八大姨，大到老板小到一级二级门店经理，唯独销售员才最可靠但又最可怜的。初来乍到对底价不懂、甚至对工资都不懂、都是做着做着要求就多了，条件就少了，也不懂底价全部集权掌握在店经理手里，只要经理帮忙谈来比如台秦:提成400经理拿走半剩200(基本必须经理参与因为告诉你底价)然后如果你离职再扣些比如考勤等啊，外加其他罚款等等其实根本拿不到提成，还必须要等到客户交车才能发工资(若干个月后)客户如果不满意还要倒贴罚款？(这点又好气又好笑，把人当干女儿玩弄)但试用期工资却只有1065(30天无休息每天9个半时(又违法),如果经理的客户提车、还要义务擦车、洗车、有时候晚10点才能回去（中间自己不吃饭也不叫同事去吃饭）)这点挺可笑。还要轮流当保安一样站岗，还要擦桌子、擦凳子、擦车、倒水、还有其他安排琐碎事、店家在才能开空调，这种岗位能不流动性大么？就算你卖十台秦一个月，试用期走了也就一千块一共！没错是一共，老板是王法，走的时候还不忘说句，你怎么不自己做老板呢？总之小编我也听朋友说我也是瞠目结舌(就当提醒求职朋友个醒吧，不要被当驴磨了还要拿去做阿胶)

11.深圳三围都灵比亚迪不说这车怎样，这店员组织架构、还有店老板及经理黑心家族企业里面对人、对事、对员工冷漠、刻薄、实在让人心寒和发指。这车如何就不说了，家族企业就是这样人心人品足以体现得淋漓尽致。我们年轻人更应该抱团取暖加强创新和创业，不应甘心做家族企业的奴隶。

比亚迪汽车怎么样

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这款车对比亚迪好吗？听听宋车主是怎么说这辆车的。

爱源硕车

发布时间:18-10-0922:50

这款车对比亚迪好吗？听听宋车主是怎么说这辆车的。

以前都说比亚迪是做电池的，知道自己的新能源车做的好。但是，对于我这个偏远的地方来说，新能源似乎很遥远。所以我一直在关注燃油车，没怎么关注比亚迪。但是最近发现街上的比亚迪车辆越来越多，而且很漂亮。其实我对比亚迪的印象还停留在F3时代，总觉得比亚迪是国产车的三四线品牌。

歌曲

直到最近街上经常看到比亚迪宋和宋MAX，我才突然惊讶这是什么车。感觉像是奥迪，看起来好漂亮！原来是宋5座SUV和宋MAX6座SUV。我特意在网上查询了一下，原来是前奥迪设计总监艾格加入了比亚迪。难怪宋MAX的前脸第一次真的有点像奥迪的前脸。据说设计灵感是中国龙，前脸真的感觉像是老虎坐在龙盘上。

宋的空房间虽然宽敞，但是我的车一般坐三个人，所以空房间我对这一点要求不是很严格，转弯感明显。底盘厚实稳定。有时候能听到轮胎刮地的声音，汽车方向盘轻一点。在车身细节上，还是不太理想。比如缝隙太大，外壳感觉薄，敲一下就能感觉到，但不厚。隔音效果比老款有所提升。我以前和老宋是朋友。

没想象中那么省油，可能是郑州堵吧。我在其他论坛看到过其他车型，比如H6和传祺GS4，油耗差不多。毕竟1.5T发动机号称黄金动力。内饰给人的整体感觉是中庸不要太奢华，也和个人对内饰的冷漠有关。主要配置，很多高科技和黑科技都完美体现在这款车上，这也代表了比亚迪的最新技术。

造型还是很喜欢的，只是细节有点失望，也可能是价格不到位。相比比亚迪唐，我觉得还有很多不足！不过在我看来，宋最大的优点就是性价比高，没有明显的缺点(日常使用)。日常生活中动力充足，空很不错，各种配置都是同级最高的，比如倒车影像，电动天窗，多功能方向盘。...

宋朝上市的新老车型价格可以大幅下调，很多4S疯狂抛售库存准备新车。虽然只是亏损，但是好好谈价格真的不是问题。这辆车省油。我会把车开回去100公里左右，全程调整空。车速100-130公里，油耗5.1。自动巡航很牛逼。我可以解放双脚，保持方向稳定。基本上可以喝点水什么的，但还是安全第一。你在这里学不到我。

这款拉杆箱搭载1.5t154hp L4涡轮增压发动机，配合6速手动变速箱，可输出240NM的最大扭矩。实际驾驶中，动力比较充沛。手动挡车型重1.63 T，发动机可能没有漂亮的数值，但是反应很快，输出功率也很强劲，感觉像杠杠的。二三档超车不要太舒服。一脚踩油门就能过去，就算开车空超车上坡。

这个比亚迪的车好不好？宋车主对这辆车怎么说？现在的比亚迪已经不是以前的比亚迪了，就像现在的奇瑞已经没有人说“奇瑞奇瑞在排队修车。”从比亚迪宋出现开始，就没有人说比亚迪的设计不好看，造型新潮，科技感强，配置高。整车运动感十足。更重要的是，它已经被重新命名。不再是比亚迪而是宋。这么好的车怎么可能不着火？

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