1.2023款欧拉好猫限时直降2.2W比亚迪海豚瞬间不香了！

2.妹妹有理有据分析：23款欧拉好猫比比亚迪海豚更适合女生

3.长城汽车欧拉优缺点

2023款欧拉好猫限时直降2.2W比亚迪海豚瞬间不香了！

欧拉好猫车身重量-欧拉好猫外观尺寸

自进入3月份以来，不少汽车厂商纷纷加入了“降价促销潮”，这可乐坏了一众准备购车的小伙伴。同事小李本来还在比亚迪海豚和2023款欧拉好猫之间犹豫不决，一看2023款欧拉好猫竟然也开启了“任性宠粉季”限时优惠大促模式了，从2023年3月20日—4月30日，凡订购2023款欧拉好猫即可享受2.2万元现金优惠。也就是说，2023款欧拉好猫的售价区间直接降到了10.78-14.38万元，这价格一出来，11.68万元起售的比亚迪海豚瞬间不香了，因此，她果断下订了2023款欧拉好猫。

其实，当初2023款欧拉好猫还没有降价促销时，我就建议同事放弃比亚迪海豚。因为我通过几个方面的对比，觉得2023款欧拉好猫无论是外观、内饰、配置、安全等方面，都是优于比亚迪海豚的。接下来我们就来做一个对比。

在这个看脸的时代，买车当然也要“看脸”。2023款欧拉好猫采用“复古未来主义”的设计理念，外观充满着时尚精致感。LED猫眼大灯、封闭式前中网，以及短小可爱的两厢造型等设计元素，还提供了包含莫兰迪色系的十余种配色方案，为用户提供了更多选择项。

而比亚迪海豚，整体外型虽然也很小巧，但总觉得看上去有点不太协调，不太符合新能源车的主流设计，没法满足当前女性的审美需求，相较于比亚迪海豚单调的海洋设计元素，2023款欧拉好猫的外观显然更能赢得女性用户的芳心。

内饰方面，2023款欧拉好猫采用的是高品质仿麂皮与皮革专用缝线，摸起来很细腻，而且整车内饰都以绿色环保材料及环保工艺设计制造。比如，车内的仪表板就采用了全3D-mesh包覆工艺，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，这样的设计和用材在自主品牌中十分少见。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“五星健康座舱”。

而比亚迪海豚内饰都是硬塑料材质，看起来非常廉价，不仅成本低，异响严重，还易老化，夏季暴晒后异味更大。对比下来，无论格调还是品味，比亚迪海海豚与2023款欧拉好猫完全就不是一个档次。

值得一提的是，这次焕新上市的2023款欧拉好猫还为用户带来了包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内9大核心功能产品的配置升级。换装升级的“吧台式”副仪表台不仅提升了扶手箱的利用率，还改善了车内空间，就连女生的包包都有专属存放位了，同时也让中控台部分变得更加清新雅致；而升级后的电子怀挡，让操作更便捷了，用户在换挡时无需低头，注意力更集中，驾驶更安全。原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率，这一设计确实充满了人性化。

不知道大家注意到没有，有不少比亚迪海豚的用户吐槽说它的方向盘偏右，对于驾驶员来说这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。而2023款欧拉好猫升级后的四向调节方向盘真的是实打实的硬实力，用户可以根据自己的坐姿、身高调整到更舒适的位置。

在车辆制热上，比亚迪海豚采用的是热泵空调，2023款欧拉好猫采用的是PTC，这两种不同的制热方式也是我同事小李一开始在这两款车型之间纠结买哪款的原因之一。她觉得热泵空调能耗低，可以实现“提升”续航里程的作用，但是它的工作环境温度相对受限，在室外温度较低的情况下，吹出暖风需要耗费大量的时间，开个玩笑说，就是可能10公里的路，你到地方了，空调还没热。而PTC就没有这种麻烦，热的快，让您上车就能立即享受温暖的温度。

选择新能源汽车，电池的安全性也一直是大家关注的重点，我同事小李一开始也是觉得比亚迪的“刀片电池”好，确实，比亚迪对它的“刀片电池”的宣传力度很大，可事实上，刀片电池它只是电池的形状而已，比亚迪宣传说针刺不自燃，但单体电池的安全实验不能代表电池组的安全性，所以实际效果并不理想，网上起火自燃的案例都能搜到。

众所周知的是，欧拉好猫背靠拥有33年造车经验的长城汽车，而长城汽车一直以安全著称，并且被客户所认可，作为长城的子品牌，欧拉好猫对于安全领域更是尤为关注，三电系统对电动车又是重中之重，欧拉好猫拥有416项整车安全测试，可见其对安全性的重视。而2023款欧拉好猫的电池选用业内优秀供应商，采用了先进的技术，不仅安全，容量大，还能水冷降温。

通过上面的对比，相信大家对2023款欧拉好猫以及比亚迪海豚应该有了一个更为清晰的认识，所以我说，即便是在2023款欧拉好猫不搞限时降价销售的前提下，入手2023款欧拉好猫也是明智的选择，你们说呢？

最后告诉大家一个好消息，2023款欧拉好猫全国区域上市发布会在天津、郑州、深圳、广州、成都等九个城市展开，未来还会登陆上海、杭州、苏州、海口等城市，让更多用户尽享2023款欧拉好猫卓越的高品质，想买2023款欧拉好猫的朋友赶快行动吧~

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妹妹有理有据分析：23款欧拉好猫比比亚迪海豚更适合女生

妹妹一直有自己买车的想法，要不是家里人不同意，她可能早就开上自己的车子了。不过，作为她的哥哥，我还是非常支持妹妹的，只不过，在买哪款车上咱俩产生了一些小的分歧，妹妹说她想买颜值更好看的2023款欧拉好猫，我却建议她买比亚迪海豚。妹妹为了说服我，她带我去了一趟欧拉4S店，并列举了她的几点看法，认为2023款欧拉好猫才是适合女生开的车子。

从外观设计方面来看，显然是2023款欧拉好猫的颜值更加出众，也更加贴合女性用车的思路。圆润的LED“猫眼”大灯组，搭配整车曲率型线条，彰显一种灵动小巧的质感，同时两侧的拼色后视镜，仿佛猫耳朵，看上去更加可爱和别致，在视觉效果上确实强过比亚迪海豚不少。比亚迪海豚的颜值则显得有些乏善可陈，简约的车头设计，车身塑造也没有十足的型面变化，中规中矩，同时整车的比例偏短，颜值确实不如2023款欧拉好猫好看。

坐进车内，真的让我感受到一分钱一分货的道理，2023款欧拉好猫车内的仪表台上部就采用了3D-mesh包覆工艺，还是高品质仿麂皮与皮革专用缝线，摸起来很细腻，而且整车内饰都以绿色环保材料及环保工艺设计制造。比如，2023款欧拉好猫车内所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量，这样的设计和用材在自主品牌中十分少见。

比亚迪海豚的内饰采用了“海洋美学”的设计风格，使用大量柔和的曲线，充分体现了它的车名特色，充满了“海洋”气息，但在内饰材料上采用的都是硬塑料材质，看起来非常廉价，除了成本低，异响严重，也更易老化，夏季暴晒后异味也大。

另外，欧拉好猫的“健康座舱”不仅以高品质环保材料来保障车内优质空气环境，还有智能科技加持，其搭载的座舱智能清洁系统，能营造更良好的空气质量，只需一键启动就可以开启驾舱清洁功能，保持呼吸环境的惬意舒适，非常方便快捷。值得一提的是，在3月29日举办的2023第五届中国汽车环境与健康高峰论坛上，欧拉好猫还以90+的高分斩获“五星健康车”奖项，其健康安全性再次得到了专业认证和行业的认可。

妹妹说，最让她感兴趣的还是2023款欧拉好猫在9大核心功能产品的配置升级，比如，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，这也让用户在换挡时能够做到无需低头，驾驶起来也更加的安全；集成50W手机无线快充功能的“吧台式”副仪表台，造型不仅美观、时尚，在手机的充电效率方面也有了大幅度地提升，仅需30分钟左右，手机就可以做到满血复活；四向调节的方向盘，用户可根据自己的坐姿、身高调整到更舒适的位置；同时，喜欢露营的话买这款车也是非常实用的，2023款欧拉好猫可安装V2L对外放电功能，以后露营不用带笨重的发电设备也能轻松实现烤肉、煮茶等操作，既方便又快捷。

在动力上，就拿价格相近的2023款欧拉好猫401km标准续航豪华型与海豚2023款420km自由版进行比较，2023款欧拉好猫所搭载的永磁驱动电机最大马力为143Ps，最大扭矩为210N·m；比亚迪海豚所搭载的电机最大马力为95Ps，最大扭矩为180N·m。可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫更胜一筹。除此之外，2023款欧拉好猫的加速性能也相当优越，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒，动力十分出色。

妹妹还说，从3月20日到4月30日，在这期间购买2023款欧拉好猫的用户还可以直接享受官方限时2.2万元的现金优惠，也就是说，原本价格在12.98万-16.58万元的2023款欧拉好猫，现在只要10.78万-14.38万元就可以拿到手了，跟一向以价格作为优势的比亚迪海豚比也相差无几。

听完妹妹有理有据的分析后，我觉得她说得挺有道理的，毕竟女生选车还是选一款适合自己的比较好。大家觉得是比亚迪海豚还是2023款欧拉好猫比较好呢？欢迎一起来交流~

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长城汽车欧拉优缺点

一、优点：

1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。

2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。

空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。

3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。

在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。

转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。

比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。

4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。

在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。

搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。

二、缺点：

1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。

2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

三、总结：

作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。

扩展资料：

欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。