百年车企都有哪些-汽车百年企业有哪些

1.中国第一汽车集团公司、上海汽车工业(集团)总公司和东风汽车公司旗下都有什么品体点

2.这家百年车企曾经破产倒闭！如今却扛起了新时代的大旗？

3.法系车三巨头——百年车企彪悍发展史！

4.世界500强的中国企业哪些已经有100年历史？中国进入世界前500强的

中国第一汽车集团公司、上海汽车工业(集团)总公司和东风汽车公司旗下都有什么品体点

中国第一汽车集团公司（一汽集团）旗下有：

一汽轿车：红旗、奔腾、马自达；

一汽夏利：威志、威乐、威姿；

一汽吉林：森雅、佳宝；

一汽通用：佳星、自由风；

一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI；

一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5；

一汽丰田：卡罗拉、皇冠、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多；

一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星。

上海汽车工业（集团）总公司旗下有：

名爵 MG名爵品牌诞生至今已近百年历史，一直以生产高性能运动轿车著称于世。“运动、激情”的MG品牌精神是其不断进化的推动力。例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181，都是在MG名爵“运动、激情”精神指引下诞生的划时代作品，如今它们都已经成为永恒的车坛经典之作，“MG”八角形标志也早已成为了传奇的标志。如今在上汽集团强大的研发实力支持下，上汽名爵带着MG 6这款具有划时代意义的重量级车型，重新回到了舞台的中央。

荣威 荣威（ROEWE）的命名取意于“创新殊荣，威仪四海”，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。

双龙 双龙汽车的名声已在众多车展和拉力赛中得到了充分肯定。 需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯和享御都享有很高的认知度, 是欧洲汽车市场的热卖产品. 双龙汽车一直致力于制造出世界级的产品,向尖端技术和设计的艺术高峰不断挑战, 在中国市场上, 也将尽最大的努力成为消费者需要的企业。

五菱 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

东风汽车公司旗下品牌有：

1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车；

2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；

3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；

4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；

东风天龙 东风天锦 东风大力神 东风风圣 东风霸龙重卡 东风龙卡 东风乘龙 东风金霸 东风多利卡

东风康霸 东风之星 东风小霸王 东风金莲花 东风移动售货车 东风沼气车 东风金刚 东风虎视 东风锐骐柴油皮卡 东风EQ611HEV混合动力车

东风风神H30 东风风神S30 东风日产天籁 东风日产奇骏 东风日产逍客 东风日产骐达

东风日产骊威 东风日产颐达 东风日产轩逸 东风日产骏逸 东风风行景逸 东风风行菱智

东风雪铁龙C5 东风雪铁龙凯旋 东风雪铁龙世嘉 东风雪铁龙新爱丽舍两厢 东风雪铁龙新爱丽舍三厢 东风雪铁龙新毕加索 东风雪铁龙C2 东风标致307两厢 东风标致307三厢 东风标致207两厢 东风标致207三厢 东风本田思铂睿 东风本田CRV 东风本田思域

东风悦达起亚赛拉图 欧风 东风悦达起亚赛拉图 东风悦达起亚狮跑

东风悦达起亚锐欧 东风悦达起亚远舰 东风悦达起亚嘉华

东风小康新3U金钻 东风小康创业先锋

这家百年车企曾经破产倒闭！如今却扛起了新时代的大旗？

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和我们一起重新思考汽车

大家好，我是电动车公社的社长。

社长今天想先问大家一个问题：

一共有多少个汽车品牌，能坐拥百年的造车历史？

三五个？六七个？十二三个？都不对。

正确的数字，是25个。

而这其中的5家，都属于同一家汽车集团。

但就是这样一个历史悠久的大家伙，却面临着好几次生存亡的境地。5很有可能会变成4，变成3，甚至变成0！

这家车企，就是美国历史上规模最大的车企，通用汽车。

通用辉煌过。

自从1990年《财富》世界500强排行榜发布以来，通用就一直牢牢占据着榜单前十的位置。甚至在1997年-2000年，还连续4年成为全球营业收入最高的企业，没有之一！

诸如沃尔玛、美孚、壳牌之类的顶级行业巨头，都被通用按在地上疯狂摩擦。

通用能够成功的因素，就是“多生孩子好打架”。这种战术虽然简单，但有效。

通过大量的联合和兼并，通用先后整合了别克、凯迪拉克、雪佛兰、庞蒂亚克、沃克斯豪尔等世界著名汽车品牌，再通过品牌之间不同的产品定位，分散生产不同档次的汽车。

这样一来，购车的消费者们，可以从性价比最高的雪佛兰开始买起，几年后置换成别克，最终换成总统座驾——凯迪拉克，形成了一个完美的闭环。

当时的通用，花起钱来做宣传，可是比一次发布6款新车的恒大阔绰多了：

举世闻名的泰坦尼克号，通用汽车和白星航运公司合作建造的！

如果不是因为意外，这艘全球最大的远洋客轮，很有可能会在通用的博物馆里终老一生。

硬实力就更不必说了：

全球第一款封闭式车身，全球第一台概念车，全球第一款硬顶敞篷车，通用出品；

全球第一套四轮刹车，全球第一套独立前悬架，全球第一款液力变矩器，通用出品；

全球第一款V8发动机、全球第一款V16发动机、全球第一款涡轮增压发动机，还是通用出品。

当时的通用，就是大马力、高性能、豪华和个性的代名词，市占率一度达到51%！

没有任何一家车企，能够做到如此辉煌的成就。

但70年代、80年代、90年代的三次石油危机，让通用第一次尝到了挫折的滋味。

通用不得不推出车身更加紧凑、排量更小的经济型轿车，来应对市场变化。

与此同时，新能源车的沃土美国加州，由于长时间受到光化学烟雾的困扰，还要求车企必须制造一定比例的零排放汽车，才能获得在加州出售汽车的许可。

要么走人，要么认罚，要么去造电动车。

不过这时候的通用，敏锐地发现了新的商机：

我们为什么不借着这个机会，造出一台惊世骇俗的电动车呢？

于是，用3.5亿美元真金白银砸出来的电动车，通用EV1诞生了。

在137马力的交流感应电机加持之下，EV1?8秒的零百加速性能，甚至能够快过当年的性能钢炮高尔夫GTI！

环抱式的数字面板和密密麻麻的物理按键和飞机设计有着异曲同工之妙，也从科技感上赚足了人们的眼球。

不过在1996年的时候，锂电池技术的发展还没有现在这么迅速。

EV1只能用上重达533kg的铅酸电池包，重量已经和现在100度电的三元锂电池差不多了，容量却只有16.5kWh。

所以要想提升续航，就必须在细节上想尽办法。

EV1?0.19Cd的超低风阻系数和低矮车身带来的0.367m?超低撞风面积，即使是现在的特斯拉，也完全不是对手。铝合金的车身框架、复合材料车门甚至是轻量化的镁铝合金轮毂，也把除了电池包的重量控制在了一吨以内，比采用全铝车身的蔚来早了20多年。

最终，EV1的续航里程达到了97km，百公里16kWh的电耗甚至并没比现在的新车高很多。

在改款后换装了更大容量的镍氢电池组之后，续航里程甚至能达到230km！

这一水平，足够让20年后的国产新能源车汗颜了。

通用EV1，不只是奠定了现代电动车电池、电机、电控的三大基本架构，还向人们展示了新能源车不仅仅是排放法规下的产物，而是未来汽车发展的一种可能性。

当时思想前卫的社会名流，包括《阿甘正传》的主演汤姆·汉克斯，就对这种没有噪音、没有污染、驾驶感受又十分出色的车赞不绝口。

不过也正是因为EV1的深入人心，触动了某些巨头们的利益。

短暂的6年之后，以美孚为主的石油企业联合起来，对EV1进行了全方位的扑杀。

花了重金质疑电动车的环保价值不说，甚至不惜借美国汽车工业协会之手，阻止在加州新建充电桩，并动摇电动汽车法案的合法性。

最终，迫于多方面的压力，通用放弃了研发12年之久的电动车产业。1117台EV1，也被通用集中回收销毁。

有着划时代的意义的EV1，却在时代的长河中悄然落幕。

通用遭遇第二次危机，却是在2008年。

在这一年里，多品牌高杠杆、疯狂生产的营销策略，把通用推下了无尽的深渊。

一场席卷全球的次贷危机，不仅把美国，也把通用的骄傲轰得连渣都不剩。

在全世界人民都在节衣缩食、节省成本，只为了能够活下去的时候，通用擅长的大马力、高性能、豪华和个性，全都失去了用武之地。

由于其高昂的售价和高油耗带来的高使用成本，通用汽车在一夜之间变得无人问津。

各种品牌巨量积压的库存，把仓库变成了大型汽车坟场。

更加悲哀的是，这些车就和资本主义倒掉的牛奶一样，即使当废铁卖都卖不掉。

2004年还能有28亿美元盈利的通用，在2007年和2008年分别血亏387亿、309亿，直接创下了全球汽车公司最高年度亏损额的记录！

而彼时通用汽车的市值却只剩70亿，还不到箭牌口香糖的一半（还不如雅诗兰黛的市值高），完全无力承担自身市值十几倍的亏损。

背水一战的通用，想尽了一切办法。

先是通过关闭或部分关闭旗下多达28家整车和零部件工厂、裁撤上万名员工、白领降薪30%、放弃旗下1100家经销商等动作，意图削减100亿美元的运营成本。

但这对于年亏损300亿美元的通用来说，犹如杯水车薪。

随后，通用下定决心放弃此前的多品牌策略，把不赚钱的品牌通通卖掉。连零部件子公司ACDelco，也不能幸免。

但这种亏损的品牌就像烫手的山芋一样，根本卖不上价钱。

通用开始寻求银行的帮助。但覆巢之下安有完卵，次贷危机下的银行只用了一句话，就把通用搪塞了回去：

“地主家，也没有余粮了”。

通用还尝试过和另一位同样挣扎在破产边缘的难兄难弟——克莱斯勒抱团取暖。通过并购的方式来进一步缩减成本、增加营收。

但当时通用账面上的钱只剩162亿美元，只够亏损半年——

强行并购的后果肉眼可见：更加恶化的现金流无异于刀口舔血，只会加速通用汽车的分崩离析。

无奈的通用，甚至要靠变卖总部办公大楼——位于底特律的复兴中心勉强度日。

美国政府关键时刻的174亿美元有条件贷款，也并没能给通用换来明日的朝阳。

提交重组方案，驳回；发行新股偿还债务，拒绝；单是一个季度的净亏损，就是60亿。

通用扛不住了。

在苟延残喘半年之后，无力偿还270亿美元到期债转股的通用，放弃了挣扎：

正式向美国政府，申请了破产保护。

前一年还在《财富》500强榜单上赫然在列，转过年来，居然成就了美国制造业历史上最大的一宗破产案！时代的转变如此之快，快到让通用来不及反应。

一位名为戴瑞尔·克莱姆(Daryl?Klemp)的通用汽车工人，在采访中是这样描述的：

“我们原本以为，自己是世界上最强大的汽车制造商，所有人都想买我们造出来的大排量汽车。但这一切就好像梦境中的泡泡一样，伸手一碰就全都消失了。”

雄踞全球汽车行业77年的龙头老大，就此陨落。

2009年7月9日，通用得到了美国财政部600亿注资。摇身一变，成了一家美国国企——新通用汽车公司。

在鬼门关走过一遭之后，通用终于意识到了自己的问题所在。

品牌不是越多越好，规模也不是越大越好。通用最需要的，是profitability，盈利性。

只知道找通用汽车伸手要钱的品牌，比如萨博和悍马，该出售的必须出售，该停产的也必须停产。

除此之外，通用开始重新审视自身的全球业务。不赚钱的欧洲和东南亚地区，通通砍掉！

2010年，关闭比利时零部件工厂；

2012年，关闭德国零部件工厂，出售法国输电业务；

2015年，全面退出俄罗斯市场，在印尼停止生产；

2017年，非洲业务打包卖给五十铃，欧宝、沃克斯豪尔和通用金融（欧洲）打包卖给标致*雪铁龙集团，在印度停止生产；

2018年，关闭韩国组装厂，在越南停止生产；

2019年，全球7家工厂关厂，裁员1.4万人，停产6款轿车车型；

2020年，宣布霍顿停产，泰国工厂打包卖给长城。

总之，通用新的目标，是只留下雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC四家盈利的核心品牌，并且把全部精力都倾注到中国、南北美洲两大核心区域中。

盈利和现金流双双回正，行将就木的通用，从泥沼里走出来了！

而复生的通用，开始重新思考未来汽车的发展方向。

未来的汽车，到底是什么样的？

在生存亡之间练就了强大感知能力的通用，这一次终于走对了路：

这条路的名字，叫做电气化。

通用先是在2011年推出了增程式的雪佛兰Volt，探索汽车电气化的未来。

这也是继百年之前保时捷推出增程式轮毂电机车型之后，第一台量产的增程式混合动力车型，比宝马i3、奥迪A1?e-tron早了整整2年。

一经推出，就直接拿下2011年度车型、2011年度最佳创新奖、2011年度环保风云车等多个奖项，还荣获了沃德全球十佳发动机的称号！

上市5年间，就轻松达成了10万台销量的优秀成绩。

在获得了广大消费者的认可之后，通用更加坚信不疑：未来，将会是纯电动汽车的时代。

于是没过多久，定价仅有3万美元、续航200英里的经济型纯电动车，雪佛兰Bolt来了。

上市第二年，就步入全球新能源车销量榜单前十名。

（图源：盖世汽车）

位列世界百强女性排行榜第五名的通用汽车CEO玛丽·博拉，也在新闻发布会上公开表示：通用汽车将会从一家传统的汽车制造商，转型成为一家高科技公司。

人们慢慢发现，这艘机械时代的巨轮，开始改变航向了。

但只是嘴上说说远远不够。

同期的特斯拉，从濒临破产到一年交付30多万台，从无情做空到市值飙升至3000亿美元，只用了十年的时间。

特斯拉摧枯拉朽的屠杀速度，更是震惊了全世界。

只有做出实际行动，才能才能真正带领通用向正确的方向转变。

兵马未动，粮草先行，得先有钱。

在今年3月4日的EV?Day上，通用正式宣布：在2025年之前，要在电动车和自动驾驶领域投资200亿美元，平均每年投资超过30亿美元。

反观2019年通用的营业利润，是46.99亿，几乎把赚来的钱，全部都投了进去。

钱有了，下一步是能够创造价值的人。

在通用位于沃伦的全球设计中心，一共有2万名科学家、工程师和设计师。

从事电动汽车开发工作的员工比例，从几年前的20%，一跃升至了60%！

他们的目的只有一个：用天马行空的想象力，设计出更优秀的车型，让消费者对通用的电动车更加满意。

通用心里很明白，只有把车造好了，才能实现业务盈利，才能赚钱。

钱也有了，人也有了，下一步是研发。

此前的雪佛兰Bolt，就因为零部件都是供应商制造的，被很多人抨击说，通用并没有自己的核心技术，无非就是一个贴标的组装厂。

即使通用在研发和指挥供应商生产方面付出了大量人力物力，也被人们选择性忽视。

这次，通用做了一个大胆的决定：直接下场自己干！

和被政策推着走的其他传统厂商不同，意识到未来汽车发展方向的通用，很早就开始了模块化的电动车平台的设计。

简单来说，就像拼乐高积木一样，用同一套汽车架构和尺寸相同的零部件，就能完成从小型车到SUV、甚至是全尺寸皮卡的生产！

积木的材料，也包括电动车的核心——电池包。

通用和LG化学共同研发的的Ultium电池，并没有采用主流的CTP技术，而是沿用了软包电池的方案。

通过对6/8/12个模组进行水平放置，可以达成50-100kWh的容量。对于耗电量更大的皮卡来说，直接堆上2层积木，就能轻松达到200kWh。比起特斯拉的21700圆形电芯，效能也会更高。

不过这款电池包在材料的选择上，和全球主流动力电池厂商的路线产生了分歧。

我们知道，现在主流的三元锂电池，要么是NCM镍钴锰酸锂电池，要么是NCA镍钴铝酸锂电池。根据配比不同，有高密度的811电池，也有712、622、523等等。

其中第一个数字代表镍的比例，越高电池容量越高，性质越不稳定；

第二个数字代表钴的比例，越高电池容量越低，性质越稳定。不过钴属于稀有金属，在锂电池中占了很大一部分成本。

但通用的Ultium电池，创新性地在NCM电池中加入了铝，也就是变成了NCMA四元锂电池。其中镍的比例，更是接近90％！钴的用量，也得到了进一步降低。

这种四元配方，高镍大幅度提高了电池包的能量密度，低钴直接降低了30%的成本，达到了100美元/kWh的标准。添加的铝，则能够提高电动汽车的续航里程和稳定性。

但这种高镍低钴的电池，由于高密度和高充电倍率的原因，发生热失控后会很难控制，极易发生爆燃。

这就对制造精度和电芯一致性提出了极高的要求，而且还必须配合更加强大的BMS电池管理系统，才能保证电池的安全性。

也正是因为这一点，NCMA电池并没有被主流厂商所采纳。

万事俱备，只欠东风。通用的最后一步棋，是产品。

在金融危机中被迫停产的悍马，以零排放的电气化身份王者归来了。和电动悍马一起的，还有一款全新的纯电动SUV，凯迪拉克Lyriq。

单从账面上看，凯迪拉克Lyriq完全不输特斯拉Model?Y：

车身尺寸比较接近，300英里的续航相差无几，接近L3的增强版Super?Cruise也同样提供了按需变道功能。

但最出彩的，却是各种各样的“屏”：

中控33英寸的OLED曲面显示屏，显示色彩高达10亿种，并且不是简单的分屏设计，而是一体式的整体屏！

这种集成难度，比起普通的分屏设计要高得多，也说明通用真正用上了领先的电子电气架构。

而后排座椅上的双屏设计，还可以独立播放不同的节目，再也没有了“抢电视”的烦恼。

带AR功能的HUD抬头显示，在和通用旗下的高精度地图联动之后，更是营造出了酷炫的导航体验。

用通用自己的话说，没有了内燃机的阻碍，设计师们可以尽情放飞自我，引领汽车设计的潮流。

最终，用最好的产品，积极迎接这个全新的时代。

写在最后

社长想给大家讲一个冷笑话。

从前有两个人，在森林里肩并肩行走。但不巧的是，他们遇到了一只饥肠辘辘的老虎。

其中一个人想都不想，扭头拔腿就跑。

另一个人十分不解：“你跑有什么用啊！难道你还能跑得过老虎吗？”

那个人头也不回地回答到：“当然有用了！我只要跑得比你快不就行了吗！”

其实这则冷笑话，就像现在全球汽车行业的现状。

这只老虎的名字，叫做电气化时代。一开始，你只要跑得比别人快，就能活下来。反应最快、体格最棒的特斯拉，就是撒丫子跑得最快的那个；但长远来看，只有比老虎跑得快的人，才有资格活着。

所以通用拿出全部身家All?in，誓要成为一家科技型汽车公司；

大众集团豪掷600亿欧元，集体转型电动化；

奔驰、丰田、日产、福特……纷纷拿出了数十款电气化车型的计划；

国内的传统车企和造车新势力，也在尽全力追赶着特斯拉的步伐。

在这场旷日持久的追逐中，跑得不够快的，都会被蚕食到连渣都不剩。

还没意识到这一点的车企们，可是真的要小心了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系车三巨头——百年车企彪悍发展史！

上个世纪1889年，第一台以阿尔忙·标致命名的蒸汽汽车诞生。同时期以雷诺为名的另一家汽车商出世。26年后另一位传奇人物安德烈雪铁龙以自己的名字建立了雪铁龙汽车公司。这时期里法国的汽车文明可以说异常辉煌，能够拥有三个这样的百年车企。

标致和雪铁龙，原版是两家独立的企业，但由于雪铁龙的经营状况每况愈下，在1976年标致并购雪铁龙。两家联姻后也成为了能和其他主流品牌竞争的法系。法系与中国的结缘是最早一批的合资汽车品牌，广州标致成立于1985年，也是第二个合资汽车项目。然而它并没有和大众一样创造出属于自己的新天地，也是最早倒闭的合资汽车品牌，二次进驻中国市场是标致雪铁龙和东风公司共同组建神龙集团，开始了整个法系车曾经的辉煌。而雷诺汽车一直到进口车的身份入住中国。直到13年与东风公司联合东风雷诺落地。法系三杰也就全面开启了中国市场的争夺。

遗憾的是这样拥有百年历史的车企在其他车企不断快速更迭和自主国产车的崛起中不断追击，俨然无还手之力，节节败退，2020年雷诺退市，历经七年黯然退场。

雷诺历史悠久，在欧洲一直是三大汽车制造商之一，整个市场销量不容小觑，在13年合资后16年才提出第一代车型，可以说是生不逢时。且整个品牌调性在欧洲是代步家用的定位，国产后，定位运动轻奢。例如科雷嘉上市指导价16.38-21.98万，同样平台的逍客，在动力单元完全是统一的。而逍客定价13.98-18.98万。两者的销量可见销量有多大差距。而同样的科雷傲作为换壳奇骏，差不多的价格确依然是大力促销。法式轻奢抵不过日式经济。整个中国市场只有四款国产车型，这样一个品牌车企在国内更新几位缓慢，本来品牌薄弱，没有新品补充，消费者是不会等待的。再加上车企高层变动，对市场战略布局飘忽不定，管理混乱，再加上疫情的冲击，直接打垮雷诺的乘用车市场。标致雪铁龙面对严峻的销量走势，也无可奈何的把两个品牌整合一起销售和售后。我们不禁的回忆起神龙刚开始时那段美好的日子。

神车富康，可以说是爆款，那个时代和捷达桑塔纳并成老三样。可见当时的雪铁龙有多辉煌，大街小巷全是它的身影。新千年后法系车并没有一个像样的爆款作品。作为主力车型，以不变来应对万变。这样一开始在市场竞争中落后，落后一步?步步落后。

产品线单一，雪铁龙c系列和标致数字系列并没有亮眼的车型。没法跟随消费者的习惯。法国车痴迷于两箱小车，在他们的国家里小巧实用是最好的选择，而在新的是时代里，人们更注重外观了，三厢车成为主流审美时，法系已经落后其他车，等后面做上三箱车时已经落后了。

常年不变的外观设计其实让人搞不明白设计师的浪漫，在SUV大行其道的时候，竟然没有一款打的过的主流SUV。目前最优秀的5008到时让人感觉机会来了，可是结果呢?

法系车的配置两级分化的比较厉害，低的是真低，高的是真高。在高和低之间找不到契合。总是认为高配是才是完美的法系。然而大家的口袋里面是有限的。丰富的配置集中在顶配，让消费者有种要么高配要么低配的为难处境。这也是为什么说二手法系值得买的原因，因为不保值，法系同样的价格超出同级别太多的享受，而且二手市场中的会选择法系的人一定会只看顶配。

法系车的动力单元相对更新慢，早期的不鸟系列产品确实是发动机里的成功者，psa与宝马共同开发涡轮增压发动机其实事实是psa来主导的，理论上psa不差技术。4at变速箱使用车子较多且更新新变速箱太慢，，这样给人一种假象，法系费油，法系不环保。其实他的8at变速箱很好，只是这两年才使用上。品牌高层对中国市场的关注度过低。

网上关于法系车的质量问题，一直有多种看发，认为法系车容易坏且质量差点，其实了解法系的人并非是这样认为法系的的缺点是它的电路并没有日系那样稳定，好多人说它的维修保养贵，其实不然，法系的设计另类，保养工时长，相同价位下，技师肯定是选择其他系列。做一套保养500块钱，法系20-30分钟。日系可能就10多分钟完成。所以自然而然认为法系的维修保养贵，没人喜欢修法系。

法系车一贯以底盘调教为长处，也就是操控好，底盘扎实，高速稳定性优异，但是在其产品介绍宣传中却很少提及，但是操控只是很抽象的东西，大家需要的只是买菜代步的家用车，配置看得见的东西大家很容易理解，操控感不经赛道，不经极限驾驶很难体会到。

中国的消费者大多是看中的尺寸，配置，价格各个方面比较直观容易感受到的东西，所以加上宣传的不到位或者说消费者根本都不关心的原因，法系车反而成为了没有了亮点的车型。同时价格优势也并不明显，psa高层的失误让车价没有和其他竞争对手比拼的优势，给人一种配置和价格不付且整体偏高的感觉。

今年疫情严重的局势下，psa全球范围还能做到盈利。事实说明，它不差，差的是对待中国市场的热情。

以上就是我们本期节目的全部内容，看完之后你对法系车又有了什么新看法呢？欢迎在评论区留言！我们下期节目再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界500强的中国企业哪些已经有100年历史？中国进入世界前500强的

2009年世界500强排行中国43家企业入选

排名 公司名称 主要业务

9 中国石化 炼油

13 中国石油天然气 炼油

15 国家电网 电力

92 中国工商银行 银行

99 中国移动通信 电信

109 鸿海精密 电子

125 中国建设银行 银行

133 中国人寿 保险

145 中国银行 银行

155 中国农业银行 银行

170 中化集团 贸易

185 中国南方电网 电力

218 来宝集团 贸易

220 宝钢集团 金属

242 中国中铁 工程建筑

252 中国铁道建筑总公司 工程建筑

263 中国电信 电信

281 和记黄埔 多元化

291 国泰金融控股 保险

292 中国建筑工程总公司 工程建筑

306 中油公司 炼油

318 中国海洋石油总公司 炼油

323 台塑石化 化学

327 中国远洋运输总公司 海运

331 中国五矿集团 贸易

335 中粮集团 贸易

341 中交集团 工程建筑

342 广达电脑 计算机

359 上汽集团 汽车

372 中钢集团 金属

375 河北钢铁集团 金属

380 中冶集团 工程建筑

385 一汽集团 汽车

411 怡和洋行 贸易

415 中信集团 多样化

419 中国联通 电信

425 中国华能集团 电力

426 中国航空工业集团 航空航天

428 中国南方工业集团 多样化

436 华硕电脑 计算机

444 江苏沙钢集团 金属

494 交通银行 银行

499 中国铝业集团 金属

只有怡和洋行（1843创立）始于清朝，有百年历史，其他都没有！

中国的世界500强企业中

超过100年历史的：

开滦集团 ——1878年

交通银行 ——1908年

中国银行—— 1912年

世界500强企业每年都有变动，所以要统计具体有几家是超过百年的难度是很大的

2019年中国世界500强企业分析：

详细榜单：

排名

上年排名

公司名称(中英文)

营业收入(百万美元)

总部所在城市

2 3 中国石油化工集团公司（SINOPEC GROUP） 414649.9 北京

4 4 中国石油天然气集团公司（CHINA NATIONAL PETROLEUM） 392976.6 北京

5 2 国家电网公司（STATE GRID） 387056.0 北京

21 23 中国建筑集团有限公司（CHINA STATE CONSTRUCTION ENGINEERING） 181524.5 北京

23 24 鸿海精密工业股份有限公司（HON HAI PRECISION INDUSTRY） 175617.0 台北

26 26 中国工商银行（INDUSTRIAL & COMMERCIAL BANK OF CHINA） 168979.0 北京

29 29 中国平安保险（集团）股份有限公司（PING AN INSURANCE） 163597.4 深圳

31 31 中国建设银行（CHINA CONSTRUCTION BANK） 151110.8 北京

36 40 中国农业银行（AGRICULTURAL BANK OF CHINA） 139523.6 北京

39 36 上海汽车集团股份有限公司（SAIC MOTOR） 136392.5 上海

44 46 中国银行（BANK OF CHINA） 127714.1 北京

51 42 中国人寿保险（集团）公司（CHINA LIFE INSURANCE） 116171.5 北京

55 56 中国铁路工程集团有限公司（CHINA RAILWAY ENGINEERING GROUP） 112132.7 北京

56 53 中国移动通信集团公司（CHINA MOBILE COMMUNICATIONS） 112096.0 北京

59 58 中国铁道建筑总公司（CHINA RAILWAY CONSTRUCTION） 110455.9 北京

61 72 华为投资控股有限公司（HUAWEI INVESTMENT & HOLDING） 109030.4 深圳

63 87 中国海洋石油总公司（CHINA NATIONAL OFFSHORE OIL） 108130.4 北京

67 -- 国家开发银行（CHINA DEVELOPMENT BANK） 103072.9 北京

80 86 中国华润有限公司（CHINA RESOURCES） 91986.0 香港

82 65 东风汽车公司（DONGFENG MOTOR） 90934.2 武汉

87 125 中国第一汽车集团公司（CHINA FAW GROUP） 89804.7 长春

88 98 中国中化集团公司（SINOCHEM GROUP） 89358.1 北京

93 91 中国交通建设集团有限公司（CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION） 88140.9 北京

97 96 太平洋建设集团（PACIFIC CONSTRUCTION GROUP） 86622.6 乌鲁木齐

101 113 中国邮政集团公司（CHINA POST GROUP） 85627.9 北京

107 101 国家能源投资集团（CHINA ENERGY INVESTMENT） 81977.7 北京

111 110 中国南方电网有限责任公司（CHINA SOUTHERN POWER GRID） 80963.6 广州

112 109 中国五矿集团有限公司（CHINA MINMETALS） 80076.4 北京

119 111 正威国际集团（AMER INTERNATIONAL GROUP） 76363.1 深圳

121 117 中国人民保险集团股份有限公司（PEOPLE'S INSURANCE CO. OF CHINA） 75377.3 北京

129 124 北京汽车集团（BEIJING AUTOMOTIVE GROUP） 72677.4 北京

134 122 中粮集团有限公司（COFCO） 71223.3 北京

137 149 中国中信集团有限公司（CITIC GROUP） 70659.0 北京

138 230 中国恒大集团（CHINA EVERGRANDE GROUP） 70478.9 深圳

139 181 京东集团（JD.COM） 69847.6 北京

140 140 中国兵器工业集团公司（CHINA NORTH INDUSTRIES GROUP） 68777.7 北京

141 141 中国电信集团公司（CHINA TELECOMMUNICATIONS） 68709.5 北京

144 167 中国化工集团公司（CHEMCHINA） 67397.5 北京

149 162 中国宝武钢铁集团（CHINA BAOWU STEEL GROUP） 66310.0 上海

150 168 交通银行（BANK OF COMMUNICATIONS） 65644.8 上海

151 161 中国航空工业集团公司（AVIATION INDUSTRY CORP. OF CHINA） 65534.4 北京

161 182 中国电力建设集团有限公司（POWERCHINA） 61224.0 北京

169 194 中国医药集团（SINOPHARM） 59980.2 北京

177 353 碧桂园控股有限公司（COUNTRY GARDEN HOLDINGS） 57308.7 佛山

181 235 恒力集团（HENGLI GROUP） 56198.6 苏州市

182 300 阿里巴巴集团（ALIBABA GROUP HOLDING） 56147.2 杭州

188 213 招商银行（CHINA MERCHANTS BANK） 55063.5 深圳

189 202 广州汽车工业集团（GUANGZHOU AUTOMOBILE INDUSTRY GROUP） 55037.2 广州

199 220 中国太平洋保险（集团）公司（CHINA PACIFIC INSURANCE (GROUP)） 53572.1 上海

202 252 绿地控股集团有限公司（GREENLAND HOLDING GROUP） 52720.9 上海

203 243 中国建材集团（CHINA NATIONAL BUILDING MATERIAL GROUP） 52610.6 北京

211 234 山东能源集团有限公司（SHANDONG ENERGY GROUP） 51245.6 济南

212 240 联想集团（LENOVO GROUP） 51037.9 香港

213 237 兴业银行（INDUSTRIAL BANK） 50991.4 福州

214 239 河钢集团（HBIS GROUP） 50920.6 石家庄

216 227 上海浦东发展银行（SHANGHAI PUDONG DEVELOPMENT BANK） 50545.7 上海

220 267 浙江吉利控股集团（ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP） 49665.4 杭州

232 251 中国民生银行（CHINA MINSHENG BANKING） 47981.3 北京

237 331 腾讯控股有限公司（TENCENT HOLDINGS） 47272.7 深圳

242 312 中国保利集团（CHINA POLY GROUP） 46207.1 北京

243 245 中国船舶重工集团公司（CHINA SHIPBUILDING INDUSTRY） 46114.4 北京

244 280 招商局集团（CHINA MERCHANTS GROUP） 45925.7 香港

249 270 物产中大集团（WUCHAN ZHONGDA GROUP） 45435.0 杭州

250 256 中国机械工业集团有限公司（SINOMACH） 45424.0 北京

251 222 中国铝业公司（ALUMINUM CORP. OF CHINA） 45383.8 北京

254 332 万科企业股份有限公司（CHINA VANKE） 44912.6 深圳

259 285 和硕（PEGATRON） 44453.3 台北

262 273 中国联合网络通信股份有限公司（CHINA UNITED NETWORK COMMUNICATIONS） 43974.4 北京

263 288 陕西延长石油（集团）公司（SHAANXI YANCHANG PETROLEUM (GROUP)） 43858.1 西安

273 185 山东魏桥创业集团（SHANDONG WEIQIAO PIONEERING GROUP） 43008.4 滨州

277 362 厦门建发集团有限公司（XIAMEN C&D） 42726.3 厦门

279 335 中国远洋海运集团有限公司（CHINA COSCO SHIPPING） 42607.7 上海

280 283 怡和集团（JARDINE MATHESON） 42527.0 香港

281 294 陕西煤业化工集团（SHAANXI COAL & CHEMICAL INDUSTRY） 42418.8 西安

283 371 中国航空油料集团公司（CHINA NATIONAL AVIATION FUEL GROUP） 42370.9 北京

286 289 中国华能集团公司（CHINA HUANENG GROUP） 42280.9 北京

289 322 中国光大集团（CHINA EVERBRIGHT GROUP） 41879.7 北京

291 360 厦门国贸控股集团有限公司（XIAMEN ITG HOLDING GROUP） 41437.5 厦门

301 361 雪松控股集团（CEDAR HOLDINGS GROUP） 40640.8 广州

312 323 美的集团股份有限公司（MIDEA GROUP） 39581.6 佛山

318 399 兖矿集团（YANKUANG GROUP） 38887.3 邹城

322 346 中国航天科工集团公司（CHINA AEROSPACE SCIENCE & INDUSTRY） 37869.8 北京

323 343 中国航天科技集团公司（CHINA AEROSPACE SCIENCE & TECHNOLOGY） 37727.6 北京

333 427 苏宁易购集团（SUNING.COM GROUP） 37032.2 南京

338 375 象屿集团（XMXYG） 36503.7 厦门

340 364 江苏沙钢集团（JIANGSU SHAGANG GROUP） 36440.9 张家港

347 359 冀中能源集团（JIZHONG ENERGY GROUP） 35721.3 邢台

352 374 长江和记实业有限公司（CK HUTCHISON HOLDINGS） 35361.2 香港

358 370 江西铜业集团公司（JIANGXI COPPER） 34870.0 贵溪

359 -- 中国中车集团（CRRC GROUP） 34673.0 北京

361 -- 青山控股集团（TSINGSHAN HOLDING GROUP） 34242.2 温州

362 395 国家电力投资集团公司（STATE POWER INVESTMENT） 34229.2 北京

363 368 台积公司（TAIWAN SEMICONDUCTOR MANUFACTURING） 34218.2 新竹

364 333 中国能源建设集团（CHINA ENERGY ENGINEERING GROUP） 34176.5 北京

365 354 广达电脑公司（QUANTA COMPUTER） 34102.6 桃园

367 242 中国兵器装备集团公司（CHINA SOUTH INDUSTRIES GROUP） 33895.8 北京

368 464 阳光龙净集团有限公司（YANGO LONGKING GROUP） 33394.8 福州

369 -- 金川集团（JINCHUAN GROUP） 33391.6 金昌

370 388 中国电子科技集团公司（CHINA ELECTRONICS TECHNOLOGY GROUP） 33323.8 北京

375 369 中国电子信息产业集团有限公司（CHINA ELECTRONICS） 33055.7 北京

385 428 鞍钢集团公司（ANSTEEL GROUP） 32619.4 鞍山

386 397 中国华电集团公司（CHINA HUADIAN） 32421.4 北京

388 295 友邦保险集团（AIA GROUP） 32369.0 香港

390 404 仁宝电脑（COMPAL ELECTRONICS） 32102.8 台北

394 436 台湾中油股份有限公司（CPC） 31928.9 高雄

402 431 首钢集团（SHOUGANG GROUP） 31103.8 北京

414 -- 珠海格力电器股份有限公司（GREE ELECTRICAL APPLIANCES） 30239.4 珠海

424 432 纬创集团（WISTRON） 29509.5 台北

438 468 中国大唐集团公司（CHINA DATANG） 28654.9 北京

439 456 新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（XINJIANG GUANGHUI INDUSTRY INVESTMENT） 28564.0 乌鲁木齐

441 -- 安徽海螺集团（ANHUI CONCH GROUP） 28499.0 芜湖

442 -- 华夏保险（HUAXIA LIFE INSURANCE） 28492.8 北京

448 499 海尔智家股份有限公司（HAIER SMART HOME） 27713.6 青岛

451 465 中国太平保险集团有限责任公司（CHINA TAIPING INSURANCE GROUP） 27485.8 香港

455 410 国泰人寿保险股份有限公司（CATHAY LIFE INSURANCE） 27183.4 台北

461 -- 铜陵有色金属集团（TONGLING NONFERROUS METALS GROUP） 26846.7 铜陵

462 495 潞安集团（SHANXI LUAN MINING GROUP） 26840.5 长治

464 497 大同煤矿集团有限责任公司（DATONG COAL MINE GROUP） 26697.6 大同

465 -- 山西焦煤集团有限责任公司（SHANXI COKING COAL GROUP） 26692.8 太原

468 -- 小米集团（XIAOMI） 26443.5 北京

469 494 山西阳泉煤业(集团)有限责任公司（YANGQUAN COAL INDUSTRY GROUP） 26290.1 阳泉

471 479 富邦金融控股股份有限公司（FUBON FINANCIAL HOLDING） 26276.5 台北

473 -- 海亮集团有限公司（HAILIANG GROUP） 26251.0 杭州

475 381 新兴际华集团（XINXING CATHAY INTERNATIONAL GROUP） 26207.9 北京

482 481 山西晋城无烟煤矿业集团（SHANXI JINCHENG ANTHRACITE COAL MINING GROUP） 25844.7 晋城

484 496 河南能源化工集团（HENAN ENERGY & CHEMICAL） 25781.9 郑州

485 -- 中国通用技术(集团)控股有限责任公司（CHINA GENERAL TECHNOLOGY） 25779.1 北京

492 -- 台塑石化股份有限公司（FORMOSA PETROCHEMICAL） 25462.8 麦寮

498 489 泰康保险集团（TAIKANG INSURANCE GROUP） 24931.7 北京

中国的世界500强公司有哪些? - ： 根据财富网发布的2017年世界500强榜单,今年中国上榜企业达到了115家,其中大陆(含香港在内,不包括台湾地区)为109家企业.这一数字仅次于美国的132家,日本只有51家. 从所有制属性看,中国的...

我国的哪些企业进入世界五百强?越详细越好. - ：2008年7月《财富》排出的世界500强企业中国公司上榜情况 排名 公司 500强排名 收入(百万美元) 1 中国石化 16 159,260 2 国家电网公司 24 132,885 3 中国石油天然...

世界500强企业中中国占几项?分别是哪些企业? - ： 排名 公司名称 (2005年排名) 23 中石化 32 国家电网 39 中石油 199 工商银行 206 鸿海精密(台湾) 217 中国人寿 202 中国移动 255 中国银行 259 和记黄埔(香港...

中国的企业有哪些是世界500强的 - ：还有 海尔. 最新的世界500强中, 中国共有30家企业入选,国资委监管的中央企业共有16家入围.中国五矿、中海油、中国远洋3户中央企业今年首次上榜.以下为具体排名情况: 排名 企业名称 20...

中国进入世界500强的企业有哪些?： 包括**** 我是鸿海精密的职员、大陆称富士康、****是山西晋城的郭台铭 2008世界500强中35家中国公司 排名 公司标志 公司名称 主要业务 营业收入亿美元 16 中国石化 炼油 1592.6...

世界五百强企业中,有哪些中国企业?： 由世界著名品牌大会主办机构世界品牌组织和美中经贸投资总商会联合推选的2007“世界著名品牌500强”7日在新加坡揭晓,中国共有40个品牌企业榜上有名.根据世界著名品牌大会组委会当天发表的一份声明,中国内地共有32个品牌企业入...

世界500强中,中国企业有哪些 - ： 2005中国企业在世界500强排名 排名 公司名称 31 中国石化 40 国家电网 46 中国石油 212 中国人寿 224 中国移动通信 229 中国工商银行 262 中国电信 287 中化集团 309 宝钢集团 315 中国建设银行 316 中国南方电网 339 中国银行 347 和记黄埔...

世界500强企业中,中国的企业有哪几个? - ： 中石化 31 国家电力 40 中石油 46 中国人寿 212 中国移动 224 工商银行 229 中国电信 262 中化公司 287 宝钢集团 309 中国建行 315 南方电网 316 中国银行 339 农业银行 397 中粮集团 434 一汽集团 448

全球500强中国有哪些? - ： 宝钢:地位牢固,晋级不易 作为钢铁企业的龙头, 尽管2005年全国钢市低迷,但宝钢依然一马当先,取得不俗成绩.目前,宝钢2005年确切的销售统计数字还没有出来,预计比2004年1618亿元的销售收入会有所增加,但由于钢材价格的下滑...

中国世界500强的企业有? - ： 2007年世界500强的排名中,中国公司一共有30家,分别是: 序号 公司中文名 公司英文名 世界排名 主要业务 营业收入(百万美元) 所在城市 1 中石化 Sinopec 17 炼油 131,636.0 北京 2 中石油 China National Petroleum 24 炼油 110,520.2 北...