1.预算25万！ID.4 CROZZ对比Model3 怎么选

2.续航550km 曝一汽-大众ID.4 CROZZ信息

3.id4x和id4crozz有什么区别

预算25万！ID.4 CROZZ对比Model3 怎么选

大众id4crozz参数配置-大众id.4配置

在今日的纯电动车市场中，25万价位的可供选择车型已经非常多样，最有代表性的就是新势力特斯拉Model 3，还有代表传统大厂的一汽-大众ID.4 CROZZ。前者虽然是三厢轿车后者是SUV，但是这两款车都在25万元左右，价格有重叠区间，相互竞争是可以预见的。今天，我们就从颜值、内饰、空间、安全、续航及补能等几个维度，来做个Model3与ID.4 CROZZ的横评，看看25万左右的预算，你会怎么选？

论颜值：两车各具特色

两款车属于不同的定位，其中，ID.4 CROZZ作为一款SUV，车身较高，视线好，通过性更强。因此，在车型上，ID.4 CROZZ可能会更讨好消费者。

外观上，ID.4 CROZZ采用全新的ID.家族的设计语言，饱满圆润的身型带有几分德式的稳重，简洁的设计加上前后贯穿式车灯，还有前后可发光的车标，展现出了不错的时尚感和科技感。

特别是当你揣着钥匙走近它时，你会看到Logo灯、格栅灯与日行灯依次分段式缓缓点亮，IQ. Light前大灯由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，就像是在沉睡中醒来，睁开双眼，非常的有仪式感。

整车侧面非常的精巧，没有SUV那种硬汉魁梧的感觉。ID.4 CROZZ的侧面通过上扬的腰线、大尺寸轮圈塑造了极具运动感的车身姿态，而且风阻系数仅为0.28Cd。不过，车身底边和轮眉都采用了黑色饰板，用于强化SUV的特征。

ID.4 CROZZ的车尾同样颇具年轻化，贯穿式的尾灯是时下的潮流设计，凸显了车身横向的延展效果。

相比ID.4 CROZZ，特斯拉在外观设计上则遵循了一贯性极简的风格，从Model S到Model 3，再到如今的Model Y，都可以看出很多相似的设计。不过有一说一，Model 3前卫的造型和无框车门，还是吸引了大批消费者。

前脸方面，Model 3采用了封闭式前脸，没有设计任何的格栅状造型，但下沉的车头和凸起的前大灯带有明显的家族特征，辨识度很高。

Model 3的侧面和Model S如出一辙，分为两段的腰线错落有致，不过受制于尺寸，无法呈现出后者般的修长，但也算是协调耐看了。另外，Model 3的车长和轴距均落后于BBA的同价产品，整体尺寸较为紧凑。

Model 3的尾灯同样遵循简洁的设计，比较有亮点的就是其“鸭尾”设计，提升了整车的运动感。

总结来说，两款车外观设计都采用了当下新能源车简洁的风格。其中，ID.4 CROZZ更为个性和时尚一些，而Model 3则更要更加简洁。另外，由于ID.4 CROZZ是一款纯电动SUV，所以其有着比特斯拉Model 3的车身高度和更好的驾驶视野。另外，至于设计风格，这就要看个人的主观喜好了。

论细节：大众似乎更懂中国人

大众在中国深耕多年，一直被称为最懂中国人的品牌，这点在内饰细节上可以说得到了很好的体现，特别是在和Model 3对比之后，向大众这样的老牌传统厂商，在人性化方面显然要比造车新势力更加有优势。

首先来看Model 3的内饰，虽然在国产之后，Model 3做工进步非常大，极简的设计很有科技感，纹饰板也增添了一丝豪华的气息。同时，15英寸的中控屏不仅科技感十足，还可

以打游戏、可以看**，停车等人的时候不会无聊。

另外，Model 3可以同时为两台手机无线充电，充足考虑了副驾驶的需求。不过值得一提的是，或许是为了节约成本，又或许特斯拉觉得一块屏就足够了，所以Model 3直接省掉了仪表盘，虽不影响驾驶，但总觉得少了点什么。

像这样的BUG还有很多，比如不少用户都吐槽全景玻璃天幕没有遮阳帘，虽说可隔绝99.9%的紫外线，但酷暑暴晒之下，还是很遭罪。尤为反人类的是，开个手套箱都需要进入中控屏去操作，就不能简单做一个按钮？

相比Model 3的槽点，ID.4 CROZZ倒是做得不错。比如，它有AR HUD抬头显示，转弯的时候风窗玻璃上的提示逐渐变大，比较酷炫。车机可以支持无线CarPlay、CarLife，可以用语音唤醒，可以声控调节空调温度、导航、播放音乐，响应速度比Model 3快——Model 3则需要按动方向盘上的按钮来进行语音操控，而且响应速度奇慢。

最爽的是，ID.4 CROZZ的座椅带按摩功能，长时间开车的福音。最重要的，它的玻璃车顶有电动遮阳帘，手指滑动即可开启或关闭。

总之，两款车的内饰各有千秋，Model 3的内饰更加简洁，有科技感。ID.4 CROZZ内饰非常有质感，并胜在细节，一些人性化的配置对于日常用车舒适性会带来不错的提升，对于真正用车或坐车的人来说，会比较喜欢。

论空间：互有优势

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续航550km 曝一汽-大众ID.4 CROZZ信息

[汽车之家?新能源]日前，我们从工信部第三十五批免征车辆购置税目录和第10批新能源汽车推荐车型目录中获悉，一汽-大众ID.4?CROZZ将搭载容量为85kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程可达550公里。

从上图可以看出，代号为“FV6465BBBEV”大众牌纯电动车与此前曝光的一汽-大众ID.4?CROZZ的车身尺寸保持一致，可以判定为同一款车型。其长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。在车身重量方面，该车的整车质量为2130kg。

在动力方面，一汽-大众ID.4?CROZZ搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW（204Ps）,峰值扭矩为310N·m，最高车速为160km/h。在电池方面，新车配备三元锂电池组，其容量为85kWh，能量密度为175Wh/kg，NEDC工况续航里程可达550公里，百公里耗电量为16.20kWh/100km。（文/汽车之家?侯明浩）

id4x和id4crozz有什么区别

太平洋汽车网id4crozz属于一汽-大众旗下；id4x属于上汽大众旗下。id4x长宽高为4612*1852*1640，轴距为2765；id4crozz长宽高为4592*1852*1629，轴距为2765。id4x电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m；id4crozz电机总功率为225kW。

ID.4X和ID.4CROZZ都是属于大众旗下的新能源电动汽车，区别在于：

1、品牌区别：ID.4CROZZ属于一汽大众旗下；ID.4X属于上汽大众旗下；

2、外观区别：ID.4CROZZ更接近海外版，无论是前脸还是车尾，它的设计都更加接近海外版车型，更加原汁原味；上汽大众ID.4X相比一汽-大众ID.4CROZZ采用了更多自己的设计，大灯设计更加修长，并且上眼角部分被拉长，封闭式格栅下方线条也要更加圆滑。

ID.4X长*宽*高mm：4612*1852*1640，轴距2765；ID.4CROZZ长*宽*高mm：4592*1852*1629，轴距2765；上汽大众ID.4X拥有更长的长度以及高度，但在宽度、轴距以及轮圈大小上都保持一致，这也说明了两款车型出自同一平台打造。

3、内饰区别：两款车型内饰高度相似，都是属于极简风格，12英寸的中控屏和5.3英寸的全液晶仪表盘均采用悬浮设计。

4、动力区别：两款车型续航表现基本一致；两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。

从一汽-大众ID.4CROZZ身上有的，上汽大众ID.4X也有，可见大众在燃油车方面的优势也传承到了电动汽车上。