奔驰s350车身高度怎么匹配-奔驰s350的车身高度

1.奔驰s350与s350l的区别是什么？

2.能否给出奔驰s350的详细信息，谢谢

3.奔驰S350和宝马740LI哪个好

奔驰s350与s350l的区别是什么？

国内的奔驰S350,全部是长距版,只是後缀全部是S350罢了，而国外,是有S350标准版.就像宝马在国内,全部是LI,而国外,有730i并非一定LI,国人喜欢加长,大家都知道，但是有些美版车,确实是没有加长的,外观上不好观察,但是车内配置,很容易分的出。奔驰S350L是最近上市的，它用的是缸内直喷的新款V6发动机，而S350用的是老款的V6发动机，两款发动机动力个人感觉差距不是一点点。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435?），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。

除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）?旗下公司，与宝马，奥迪并称”三驾马车“。2015年4月，江苏省物价局对奔驰汽车价格垄断案依法作出行政处罚，对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。2016年2月，美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》（The Best Cars of 2015）榜单，对2015年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序，梅赛德斯-奔驰 S550排名第四。

1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为Karl Friedrich?Benz，中文名：卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司。

能否给出奔驰s350的详细信息，谢谢

新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机了，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，有具有跟容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。

S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。

款式年份 2004

轴距（mm） 2965

排气量（l） 3.724

最大扭矩（N·m/rpm） 350/3000-4500

最高转速（rpm） 6000

车体结构 承载式->三厢

座位数（个） 5

随车附带物品文件 维修工具及说明书

长/宽/高（mm） 5043/1855/1444

变速器形式 手自一体

功率（Kw(ps)/rpm） 180(245)/5700

油耗（l/100Km） 综合->11.1

环保标准 欧IV

车门数 4

驱动方式 前置后驱

保修政策 两年不限里程

长/宽/高（mm） 5043/1855/1444

轴距（mm） 2965

前轮距（mm） 1574

后轮距（mm） 1574

最小离地间隙（mm） 150

接近角（°） 16

离去角（°） 15

前排内部高度（mm） 1000

后排内部高度（mm） 985

前排内部宽度（mm） 1521

后排内部宽度（mm） 1509

前排坐垫长度（mm） 561

后排坐垫长度（mm） 509

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1080/650

前排腿部空间（mm） 880-1140

后排腿部空间（mm） 780-1010

第三排内部高度（mm） -1

第三排腿部空间（mm） -1

内饰材料 真皮

内饰贴面材料 桃木

前座中央扶手 有

后坐中央扶手 有

仪表板显示形式 数字/模拟

仪表板背光颜色 蓝色

仪表板灯亮度可调 可调

车顶形式 天窗

天窗描述 内藏->有遮阳板

天窗开合方式 电动

车篷开合方式 ---

车篷开合时间（s） ---

车门数 4

座位数（个） 5

车身颜色 卵石褐，织物灰，皇家兰

车漆 金属漆

前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器

后雨刷器 无

行李架 无

玻璃类型 高清晰度隔热玻璃

车体结构 承载式->三厢

车壳材料 钢

底盘保护 发动机底盘保护钢板

整备质量（Kg） 1840

承载质量（Kg） 530

前悬挂形式 多连杆独立悬架

后悬挂形式 多连杆独立悬架

减振器类型 空气

前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

车身高度可调 可调

后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

座椅表面材料 真皮

后排座椅调节方向 0

前排座椅调节方向 8方向->前排

座椅调节形式 电动

后座头枕 有

后排座放倒比例（%） 不能放倒

前/后排座椅加热 有

前/后排座椅腰部支撑调节 有

座椅调节记忆位置组数 3

座椅按摩/通风功能 有

运动座椅 无

行李舱容积（l） 500

行李舱开合方式 遥控->上掀

行李舱灯 有

动力&传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 180(245)/5700

最大扭矩（N·m/rpm） 350/3000-4500

排气量（l） 3.724

缸数（个） 6

每缸气门数（个） 3

每列汽缸凸轮轴数量 单

凸轮轴位置 顶置

气缸排列形式 V型

压缩比 10.0

燃油供给方式 多点电喷

最高转速（rpm） 6000

增压方式 无

升功率（Kw/l） 48.3

比功率（Kw/Kg） 0.099

缸体材料 全铝

缸盖材料 全铝

发动机厂家型号 112 972

驱动方式 前置后驱

可变气门正时 分段可调

可变气门行程 无

发动机特有技术 无

发动机工况图 点击查看

变速器形式 手自一体

挡杆位置 地排

挡位数（个） 5

主减速比 3.07

分动器类型 ---

中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

加速时间（s） 0-100km/h->7.6

最高车速（Km/h） 246

制动距离（m） 100km/h-0->37.5

风阻系数（Cd） 0.27

敞篷风阻系数（Cd） ---

最大爬坡度（%） ---

最大涉水深度（m） ---

电子限速 有

定速巡航系统 有

燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油

油箱容积（l） 88

油耗（l/100Km） 综合->11.1

环保标准 欧IV

三元催化 有

安全&操控参数

驾驶位气囊 有

副驾驶位气囊 有

气囊气帘个数 10

侧气帘（气囊） 有

副气囊锁止功能 有

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 可调

ABS刹车防抱系统 有

制动力自动分配 有

电子稳定程序 有

循迹控制系统 有

驱动防滑系统 有

电子差速制动 无

主动车身控制系统 无

其它 BAS,PRE-SAFE预知乘客保护系统

前制动器类型 盘式

后制动器类型 盘式

驻车制动器形式 刹车踏板左侧

动力助力转向 有

助力转向调节 有

转向机类型 齿轮齿条式

最小转弯直径（m） 12.1

前照灯照射高度车内调节 有

前照灯类型 氙气

高位（第三）刹车灯 有

前雾灯 有

前灯自动清洗功能 有

车外灯光关闭延迟 有

前轮胎规格 225/60R16

后轮胎规格 225/60R16

轮辋材料 铝

轮辋规格 7.5J*16

零压续行 无

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

备胎放置位置 内藏式

胎压监测装置 有

防盗系统 有

方向盘表面材料 真皮

方向盘调节形式 电动->4方向

多功能方向盘 有

舒适性参数

车内中控锁 有

前电动窗 有

前电动窗防夹手功能 有

后电动窗 有

后电动窗防夹手功能 有

后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 有

后视镜折叠功能 有

后挡风加热功能 有

后视镜防眩目功能 有

杯架数（个） 4

遥控油箱盖 有

GPS导航系统 无

车内阅读灯 有

车外温度显示 有

泊车辅助系统 雷达辅助

后门开启方式 手动->侧开

车内灯光关闭延时 有

后窗遮阳帘 有

车载电视 有

车载电话 有

车载罗盘 无

无线上网功能 无

车载冰箱 有

空调系统 有

空调控制方式 自动

后座空调 有

外循环空气过滤器 有

温区个数（个） 2

压缩机数量（个） 1

主机功能 CD/收音机

扬声器数量（个） 11

CD数量及CD盒位置 6->中控台

扬声器布置方式 四门各2,左右C柱旁各1,后挡风前1

视频系统 有

怠速噪音dB(A) 待查

等速噪音dB(A) 100km/h->59

电池规格 12V/74Ah

车内12V电源 有

产品报价:

上海华晨汽车销售有限公司 价格:115.5万 - 180万元 2006-09-27 （液晶显示DVD，有现车，另有液晶电视导航132万）张凯:13916297064

奔驰S350和宝马740LI哪个好

自从对汽车开始有印象以来，双B品牌的竞争戏码便不断上演，3系列与C-Class、5系列比E-Class、7系列则对上S-Class，甚至连SUV休旅车都有着X5对ML的竞争态势，而且彼此在各个级别中互有胜负。最近一场是新3系列与C-Class的对决，没过几个月，重量级全新S-Class又跟着上场，当然，新7系列免不了又要披挂上阵。

S-Class多年来一直是豪华轿车市场中的指针性车款，但自从宝马于2002年推出革命性的新7系列后，虽然初期对于S-Class的影响不大，但随着科技进展与生活习惯的快速转变，走在前端的新7系列已迎头赶上，确实让奔驰感受到不小的压力。

动力

操控

S350宁静优雅

740Li灵活动感

上路吧！虽然许多大老板对于后座乘坐舒适性的关心程度比驾驭表现要来得高，但一款新车在性能表现方面的精髓仍得从驾驶座才能真正感受到。

此次新S350搭载一具全新开发的3.5升V6缸引擎与七前速7G-Tronic变速箱，与先前所推出的新E350、SLK350与ML350完全相同，而且在试驾中均让我们留下非常深刻的印象。

说实在的，S350的272匹最大马力输出值并不特别突出，不过凭借7G-Tronic变速箱绵密的挡位齿比辅助，大幅强化了整体动力反应与加速表现，而且这具V6引擎也蕴藏高度的动力潜质，引擎转速的攀升反应非常快且顺畅，在试驾过程中均保持宁静、优雅的工作特性。

就这两款车的实际动力反应来比较，新S350确实比740Li显得较为柔细一些，但如果拿0-100km／h加速仅7.3秒的成绩来看，新S350已足以让一堆大老板吓出心脏病来。而事实上，S350日常使用的最快平均车速通常不会超过120km／h，因此引擎的功率输出大小或加速反应并不是这类豪华房车所重视的，整套动力系统的运作顺畅度才是重点。

悬挂系统方面，新S350在形式上仍采用与过去相同的前独立式四连杆及后多连杆架构，值得一提的是，厂家已经对整个底盘进行全新规划设计。

S350的新底盘再加上新一代Airmartic气压式电子避震器及ADS主动控制，除了提供舒适与跑车模式等选项之外，也能够因车速与动力输出而自行调整车身高度与避震器的软硬设定，让车子的转向反应更为精准并兼顾到行车的舒适表现。

就试驾后的整体感受而言，从新S350高达5206mm的车身长度与3165mm的长轴距，明显看出这部车并不适合山路弯道的激烈操控，好在不论是在高速公路还是市区，多连杆的后悬挂系统都可将来自路面的冲击力、震动感与噪音完全吸收，后座乘客完全不会感觉到任何不适，展现出极为舒适的乘坐感受，并没有因为动力架构的改变而脱离一贯的舒适特质。

总的来说，S350真的是一款完全迎合后座买家的作品，我甚至怀疑，新S-Class在开发时的实际道路测试，试车手是坐在后座完成试车工作的。

至于新740Li与S350相比较下的表现如何？很奇怪，每次接触新7系列都会有着不同的新体验，虽然它同样有着1.9吨的庞大身躯，但所展现出来的驾驭感却跟新5系列几乎没有两样。

740Li这具V8引擎在排气量扩增至4.0升后，与六前速自排变速箱之间的配合更加良好，挡位衔接绵密并拥有平顺的换挡过程，在快速道路以120-130km／h的车速巡航时，宁静的车舱及行车品质比起小改款前的7系列有更大幅度的进步。

与新S350相比较下，由于740Li搭配了245／50／18的低扁平比大尺寸跑车胎，加上高刚性的车身设计与设定得宜的悬挂系统，在弯道中的转向反应与车身侧倾控制依旧处理得非常好，回馈给方向盘的路面信息也非常清晰，弯道中极度稳定的循迹性让人信心十足。

经过重新设定的悬挂系统在后悬挂加入气压弹簧之后，兼顾到后座乘客及行经颠簸路面的吸震效能，其实这次新740Li在后座部分所展现的舒适性并不会比新S350逊色。